保険屋の判断は7:3。「直進する私に過失ありますか?」合流地点でのもらい事故の瞬間back

保険屋の判断は7:3。「直進する私に過失ありますか?」合流地点でのもらい事故の瞬間


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8:
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:32
6.
これで8:2?
道交法マジ糞だなwww
事実上追突されてる事故なんだから俺なら最悪でも9:
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:33
7.
過失0は無いでしょ
合流地点の危険予測が足りてないわけだし
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:35
8.
合流点での注意は必須でしょ。車が画面に入ってからも度落としても上げてるもないし、運転者が明らかに前しか見てないじゃん。三割で妥当じゃね。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:36
9.
運転者より前にいる車が見える位置でウインカーを出して合流しようとしている
という事になりますかね
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:37
10.
これって車がスムーズに車線に入れるように車間距離開けないといけないんじゃなかったっけ?
高の場合だけだっけ?
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:39
11.
信号でしっかり止まってる状態でありえない方向から追突されるくらいじゃないと
過失0になる事なんて無いからしゃーない
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:39
12.
このドライブレコーダーを見ながら自分の3割の過失とやらを保険会社の人に聞けばよい
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:42
13.
車がくるのが見えてるんだし俺だったら左に避けて入りやすいようにするけどなぁ。
8:2あたりが妥当だと思う
Posted by   at 2014/05/14 20:43
14.
普通、精神的に余裕が有れば譲る場面。7:3は妥当な判断じゃない?
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:45
15.
8:2ぐらいだと思うけどな
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:50
16.
横から来るの見えてんじゃんww
過失0は無いな
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:50
17.
納得出来ないと保険屋に告げ改善されなければ弁護士に相談すればいいよ。でも8対2だね。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:50
18.
合流点注意?
じゃあこの場合の正しい回避方法は?
Posted by 匿名 at 2014/05/14 20:53
19.
こういう動画あげてる奴らは、右車線走ってるのばっかり。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:03
20.
新湘南バイパスとR1の合流か。
あそこは右側からの合流だから、合流するR1側から入ると
すごく確認しづらい。
ミラーだけの確認では本線の車が死角に入って見えないし。
(実際、相手の車はミラーしか見ていないようだ)
ドラレコ画像で見てもわかるが、本線側から見ると
合流車をガードレールで見落としやすい。
運がなかったと言えなくもないが、
事故するくらいなら譲った方がマシだと考え方をかえたほうがいい。
あとは、相手から自分が見えているかどうかも考えて運転することだな。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:06
21.
相手の鼻の方が先に見えてんだろ入れてやれよ。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:07
22.
かわりに人身事故扱いにして病院いきまくって慰謝料もらえばいいじゃん。
慰謝料も7割しかもらえないけど
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:07
23.
追越しないのに右車線ずっと走ってるのがアレだな
もうちょい先で右折したかったのかもしれんからこれだけで判断はできんが
しかし右車線に合流で合流区間ほとんど無し、ここ設計した奴単純にアホだろ
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:09
24.
>>23
一般道で追い越しレーンとかねーよアホボケカス。
免許取り直して来いやカス。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:13
25.
減して前に入れるか、加するとこだろうな
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:14
26.
※24
免許持ってない人特有の間違いだけど道交法にはキープレフトの原則があるから
片側2車線なら右車線が実質追越車線な
頑張って免許取ってね
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:15
27.
妥当だろwそこまで譲らないでなぜ加しないw
来てるのわかるし、合流地点なのもわかる。
もらい事故ってのは回避できない事故を言うのであって
これは回避できる。
周り見る余裕ないやつが運転しちゃいけないな。
まぁそんなやつゴロゴロいるけどね。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:16
28.
んー?撮影者が譲らないくせに詰めもしないから
行き場を失ったようにしか見えないけど。
もらい事故って玉突きとかスピンしながら突っ込んできたとか思いもしない場合だろ?明らかに2車間で起こしてる事故なのに表現も気持ち悪い。
逆の立場でも10ゼロっていいそうな雰囲気だなコイツ。
30年近くとか言ってるけどコイツ50前後。典型的なクズ大人だなw
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:29
29.
後ろが詰まってるかどうかで話が変わる気がする
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:30
30.
※27
ウホッもろにかぶった。
やっぱりそうだよな
Posted by 28 at 2014/05/14 21:30
31.
合流する車を妨げてはならないんじゃなかったっけ?
高で左から合流する車がある時右に寄らなきゃいけなかった気がするが…
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:33
32.
やっぱりプリウス乗りはくずだな
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:35
33.
こっちが本線とはいえ、見えてる車に死角から近づいてる投稿者がまぬけ
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:37
34.
合流中に側面にぶつけられたなら7:3も妥当だろうけど、合流完了後の後方追突だからなあ。
低で合流したもんだから合流してから流れに乗ろうと加してぶつかったんだろうね。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:43
35.
俺の親父は、昔から当てられる方も下手って言ってたなあ
そういう意識のないドライバーだったってだけだな
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:48
36.
なぜ最初の車間距離を守れなかったのか
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:51
37.
誤:右車線
正:第二車線
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:52
38.
相手が減すれば防げるレベル
クラクション鳴らせよ
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:56
39.
急ブレーキをかけてまでって言ってるけど撮影者何も考えずぼーっと走ってるだけだよねこれ。合流しようとしてる車もミラーしか見てないのがまるわかりなぶつかりかただけど、自分ならこれくらいで当てられるようなへましないわ。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 21:59
40.
優先意識というか権利意識の塊みたいなやつは
こんな事故に巻き込まれる。このくらいゆずってあげればいいじゃん。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:01
41.
追突した車はスレ主の車に気付いてないんじゃないか?
7:3は厳しいと思う。双方の保険屋にこの動画を見せたほうがいい。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:03
42.
>>24
釣られてみるが23の言っていることは正しいぞ!
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%BD%E8%B6%8A%E8%BB%8A%E7%B7%9A
日本の道路においては、車両は左側通行のため、片側に車線が2車線以上設けられている場合、一番右側の車線は追越しをする場合、右折する場合、道路が分岐・合流する場合、特に標識による指示がある場合等にのみ通行ができる車線である(道路交通法第20条)。追越しが終わった車両はやかに左側の車線に移動しなければならない。
特に高道路の場合は取り締まれるから気をつけろ!
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:09
43.
勘違いしてるバカが多いけど、合流で譲るのも義務だからな
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:15
44.
免許もっていない自分ですが、動画からだと通りすぎた後に後ろから突っ込まれたように見えるんですが、これは素人の見え方なんですかねぇ?
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:18
45.
このタイミングだったら加減するな
言っちゃ悪いがこのドライバーはかなり鈍感、鈍いわw
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:25
46.
誰か投稿した所に直接カキコしてあげてw
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:26
47.
路面に『合流注意』って書いといてほしいなぁ
Posted by   at 2014/05/14 22:35
48.
こっちのが優先道路なんだからそのまま合流域へ突っ込んで来るのは可笑しいだろ?ゲームじゃないんだから危険な場合一旦停止して車がいなくなるのを確認してから入るのが普通だろ、そのまま行ってトラックだったら死んじゃうよ!この合流車は強引すぎる運転だ。
あと合流域だから車間開けてないから悪くて8:2と見た、7:3はおかしいな
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:36
49.
避けようと思えば避けられる事故だったのを、うp主がつまらん意地を張ってわざわざめんどくさいことにしたって感じ
Posted by   at 2014/05/14 22:39
50.
下手クソ棒ついてるからねー
まああの位置なら結構なドライバーは危険を感じて加なり減するんじゃないかな
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:40
51.
弁護士特約使って
交通事故専門の弁護士に交渉してもらえ
あと保険屋の顧問弁護士役に立たんぞ!
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:42
52.
ゲームじゃないから優先道路と威張っていられないんだがな。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:45
53.
ええいや君からもらい事故
Posted by 匿名 at 2014/05/14 22:45
54.
合流で意地になって譲らないクルマなんなの
Posted by 匿名 at 2014/05/14 23:00
55.
見た感じ嫌な合流地点だなー。
幅も距離も余裕がない。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 23:01
56.
53番最高!
Posted by 匿名 at 2014/05/14 23:11
57.
自分のことしか考えれないレベルの低い人間がこういうしょうもない事故起こすから、高道路以外の合流する道路は信号機つけるべき
Posted by 匿名 at 2014/05/14 23:20
58.
自分なら少し後車間を空けるため、加するな。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 23:37
59.
7:3なら保険者クビにしろ!!
9:1まで粘れ!!
Posted by 匿名 at 2014/05/14 23:38
60.
合流車からの視点で見ると、合流の意思表示をした時点で並走者は無し、合流開始をした時になぜか後方の直進車が加して進路妨害を始めた。
合流車への進路妨害だな。
5:5だ。
Posted by 匿名 at 2014/05/14 23:56
61.
俺は停車中の車がいきなり動いて横っ腹突っ込まれて9:
Posted by 匿名 at 2014/05/15 00:19
62.
単なる車線変更で当てられたならまだしも
合流だからなぁ
Posted by 匿名 at 2014/05/15 00:30
63.
日本人なら譲るべきだな。
主は外国人なんだろ ロシアとか南朝鮮とか。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 00:37
64.
R1藤沢バイパスと遊行寺の合流だな。たしかに鬱陶しいわ。
まぁ夏の藤沢なんて免許取立てorペーパードライバーの巣窟
走ってる限りは8:
まぁ箱根駅伝の怨念だな
Posted by 匿名 at 2014/05/15 00:37
65.
どう考えても合流する側の車が短距離で入ろうとし過ぎだし、おそらくこの後ろの車が車間距離をだいぶ詰めていたんだろう。
せいぜい1くらいの過失じゃないとやってられないな。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 00:40
66.
これで10:0、9:1、、、(8:2もかな)とかいってるやつは車のらないで欲しいな。
合流開始時点で相手が前にいて尚且つ指示器出している。この事実だけで相手の過失は減額される。更に多数指摘があるが走行レーン、合流地点での譲り合い、確認、注意義務いろいろつつくところはある。7:3は妥当か若干ラッキーじゃない?6
ただ抜かしてから衝突まで若干時間があるという事は相手は抜かされてからもレーン移行続けたわけだな。
ここは相手の致命的な落ち度。
*勿論主が有利なファクターもあるけどね。肝心な衝突部位が映ってないが側面か角か、側面のどの位置か・・・他にも色々細かいファクターはある。
**自分が相手だった場合何割要求するか考えてみたらいいと思う。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 00:44
67.
合流地点で車間を詰めた時点でこいつは譲るとか入れてやる気配は無いな。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 01:07
68.
7:
俺が保険屋なら、映像見て
「なんだ合流する直前で車間距離詰めてさせまいとしてるじゃないか。クズだな貴様」と言って
8:
もちろん8割が投稿主負担。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 01:12
69.
合流しようとしてる車が見えてから車間詰めるとか殺しにいってるな投稿者
完全に貰い事故じゃなくて拾い事故でしょ
俺ならこんなの恥ずかしくて投稿できないわ
Posted by 匿名 at 2014/05/15 01:29
70.
良くもまあ恥ずかしげも無く動画を上げれるもんだ
今の考え方のままだと 高の合流で死傷事故起すぞ?
直進優先、俺優先の典型的なクズだ
Posted by 匿名 at 2014/05/15 02:04
71.
ドライブレコーダーなので視野がかなり狭く映ってるけど、28秒あたりで動画を止めると右側に合流しようとする車がわずかながら確認出来る。(左側の前輪だけが見える)。実際にはもっと視野が広く見えるはずなので、十分この段階でしっかり車を確認出来たはず。この時の前の車との車間を考えれば、詰めずに合流させる方向にシフトしとけばすんだと思うね。動画だといきなり右から現れた感じがするけど、実際にはもっと前に確認できたはずなので、防げたと思うけどね。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 02:05
72.
入れてやりゃ良いのに。ずっと右側走ってるのもなんだし、合流があるのも判ったるはずだし、予測回避は十分出来る。「俺様優先」は大陸的発想だ。お前日本人か?
Posted by 匿名 at 2014/05/15 02:11
73.
え。合流地点で先に車が入ってきてるよね?
当たりに追い越して行って、通り過ぎたら塞いでるよね?
Posted by 匿名 at 2014/05/15 02:21
74.
通り過ぎて3秒後ぐらいに接触してるから追突されているぐらいに考えてもいいんだが、側面に接触されたんかな?3割の過失ってどこが過失なのか教えてもらいたいね。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 02:34
75.
映像では何が起こったのか真相がわからないから何も言えない。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 02:45
76.
左にスペース充分に空いてるのになんで意地になって右側に居続けたの?
譲り合わなければ事故るの当然だろw 投稿者バカなの?
Posted by 匿名 at 2014/05/15 02:47
77.
8:2が妥当かな。
「度落とせ」もっと手前に書いとけよって思ったのは俺だけ?
Posted by 匿名 at 2014/05/15 02:57
78.
過失無しで乙
Posted by 匿名 at 2014/05/15 03:07
79.
※76 合流の車が見えた時点で左側に車線変更したら、元から左側車線を走っていて追い越していく赤い軽自動車にぶつかっているよね。
 その程度の判断能力で投稿者馬鹿にしちゃいかんでしょ。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 03:34
80.
>>79
度変えるんだよバカw
Posted by 匿名 at 2014/05/15 04:15
81.
右前方不注意VS左後方不注意
ハンドルを握るときは常に「○○かも?」って想定外の展開を考える事が大切でしょ!
本線を走る車は合流してくる車が無理やり入ってくるかも?と注意する必要がある。
合流車線を走る車は本線を走る車がいるかも?と注意する必要がある。
おれなら
6対4
Posted by 匿名 at 2014/05/15 04:22
82.
確かに28secで既にカメラの画角で捉えられているね・・・
入れさせたくない感がひしひしと感じるね。
過失3−4割本線者が食らうのは妥当かな。
合流者は抜かれた時点で気づいて減すれば良かったのにね・・・
Posted by 匿名 at 2014/05/15 04:32
83.
オレなら、側突で0:10しか認めない。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 05:02
84.
相手の車が見えてるんだから注意しないとだよね。
微妙な間隔だったら減して入れてやるか、加して回避する。
(相手の車に)コーナーポールが付いてるから、
車輌間隔鈍いか運転に難ありだなって思うようにしないと。
自分はそう思う様にしてる。
でも自分が当事者だったら、やっぱり7:
Posted by 匿名 at 2014/05/15 06:00
85.
>>84
じゃ 側道からの合流者の立場だったら3で有り難いと思う?
Posted by 匿名 at 2014/05/15 06:13
86.
どっちが7でどっちが3?
Posted by 匿名 at 2014/05/15 06:55
87.
並んでいるので追突ではない。
高道路は側方事故と言うのがある。
優先道路で並ぶ程度のタイミングであれば、道を譲るのはおかしい。
合流ライン終末だと、合流側が少し有利になる。
単なる車線変更の扱いをされたようだな。
車線変更だと、基本6;4で側方接触の修正が2割くらいのはず。
「入れたくなさそう」と言う意見があるが、合流側よりも流れがくて当たり前。
保険屋曰く。「事故の状況が分からなくとも示談はできる」
Posted by 匿名 at 2014/05/15 07:10
88.
先日ファミレスの駐車場で当て逃げされた俺からしてみれば、7:3なんて夢のよう。
過失0なのに10割負担だぜ(涙目)
で、この動画だけど、合流の車が前方に見えてて減も加もしないのは過失だよなぁ。
もらい事故って言い方もどうかと思う。
「急ブレーキをかけてまで入れさせるべき状?況でしょうか?」っていうのも極端。少し減すりゃいいじゃん。
普段から通ってる道で、合流のしづらさも分かっているみたいだし、だったらなおさら予見しろよって話。
俺だったら文句ばっかり言ってないで反省もするけどな。保険屋の通り3割くらいはね。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 07:13
89.
>>86
側道からの立場で3に納得できるのか?と言う事と、
本線の立場として7で納得できるのか?と言う事を考えたらいいと言いたかった。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 07:32
90.
66>>
無免許ってバレバレw
お疲れ様^^
Posted by 匿名 at 2014/05/15 07:40
91.
俺なら譲る。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 07:42
92.
戸塚の外れだよね。嫌な合流点だよね。直進車から合流車は見えないよな。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 07:49
93.
免許持ってるが本当に納得いかないよなー
特に弱者なら有利ってやつ、どんなに重大な結果になろうと道路に飛び出したり信号無視した奴が悪いだろ、としか思わん
公平にルールを順守させれば良いだけなのに
Posted by   at 2014/05/15 08:22
94.
譲れるときに譲らないからこうなる
電車の扉付近で仁王立ちしているおっさんと同じ精神
Posted by 匿名 at 2014/05/15 08:32
95.
合流前に左車線に移ってない貴様にも注意義務が確りある あほか
Posted by 匿名 at 2014/05/15 08:44
96.
保険屋の弁護士って単金安いから前々仕事しないよね。
つーか売れてる弁護士は保険屋の仕事なんかしないし、
駆け出しか落ちぶれ弁護士しか引き受けないよ。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 09:02
97.
合流直前に車間距離が詰まっている(保っていれば事故率低い)から過失あるでしょ。
Posted by 匿名 at 2014/05/15 09:04
98.
単純に直進側が優先で合流車に優先権が無いと思ってるんだろうけど、合流者の方が前に位置して合流しようとしたのを抜いてるし、この場合右側からの合流で、撮影者が走っていたのは(通称)追い越し車線。本来撮影者はココを走る事が違反なんだけどね。
そう考えると

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