スポーツカーはなぜ廃れたのかback

スポーツカーはなぜ廃れたのか


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1:
主にキモオタが悪いと思う
8:
燃費が
10:
最近はデザインが悪い
セダンを無理くりワイドボディ化や羽つけたようなのが好きなのに今は流線型で見た目からスポーツしてます感がな
15:
車の中で一番景気を反映するんで
20:
石油あれば別に廃れなかったでしょ
エコ推ししてるこんな世の中じゃ
22:
改造厨の騒音、暴走行為のせいでスポーツカー=ダサいの概念が植え付けられたから。
23:
ユーザーの嗜好は常に変化しやすく、近年では自動車に万能性を求め、主に積載能力やその他実用性の高いミニバンやコンパクトカー(ハッチバックやトールワゴン)に人気の中心が移行している。
加えて2004年あたりから顕著になっている世界的な原油高によるガソリン価格の上昇で、経済的な軽自動車やコンパクトカーを買う動きも強く、
さらには主なターゲットである若年層の雇用不安定化(就職氷河期を参照)などが原因で発生した車離れによる需要の冷え込みもある。
ってWikipediaのスポーツカーのページに書いてあった
24:
ガソリンの高騰
走り屋の取り締まり強化
若者の車離れ
健康志向で自転車乗りが増えた
25:
かっこいい大人がいなくなった
車に限らず、憧れってファクターがなくなれば実用的なものしか残らんわな
27:
80年代のホンダのスポーツカーは蹴ったらへこむってマジ?
173:
>>27
蹴るどころか体重60kgの奴がもたれかかるだけでボコンってへこむ
もたれかかるの止めたらまたボコンって戻った
174:
>>173
クソワロタ
175:
>>27
FD2ですら屋根手で押すとベコベコヘコむぞ
28:
楽しいけどな金あれば買うよ
32:
WRC撤退
F1撤退&地上波消滅
騒音公害近所の目
電子化による改造難易度の増加
ガソリン価格の高騰
車両価格/維持費はバブル時代据え置きながらも賃金↓
ネット普及によるアウトドア活動の衰退による車所有数の減少
38:
やっぱり事故起こしたり傷つけたくいから
普通の車でいいやってなっちゃったんだよ
40:
>>38
なら走行安全性高いスポーツ車だろ
スマアシとかあんな他人任せのような機能こそ怖いがな
48:
>>40
笹子トンネルで不幸にもそれが証明されたな
51:
>>48
運が良かっただけでしょ
57:
>>51
あれ運転手が異音聞こえた瞬間アクセルフルスロットルで逃げたんやで
しかも車体半分潰れながら
高い剛性とトラクションの強さの賜物ですよ
59:
>>51
いやいやいや
あの事故はインプみたいな車でベタ踏みしてなけりゃ生きてねーよ
剛性高いから車もつぶれなかったし天井落ちてきてもパワーで前に抜けたから生きてた
いざってときに前に出られるパワーがあると、ほんと要らぬ危険を回避できるよ
39:
初期のロードスターみたいなのを作ってくれないかな
43:
スポーツカーを所有して生活するにはやっぱセカンドカーが欲しくなるからな
車2台を保有する経済的な余裕のある人が減ったのよやっぱ
78:
>>43
これチャイルドシートつけれないですから
頑張ればつけれるかもしれないが
44:
レースがある日にサーキット行くとそうでもないと思える
47:
面白い車マンガが無い
49:
>>47
overrevオヌヌメ
53:
>>49
湾岸MIDNIGHT派です
52:
MTの減少
55:
若者のスポーツカー離れで言えば、結局若者の思考回路はモテたい!!しかないのにクルマじゃモテないからスポーツカーが廃れんだろうか
なんかブラジルとかではスポーツカーがお姉ちゃんにウケそうなのにな
日本じゃ大きいクルマがモテるもんね
63:
>>55
これに尽きるとおれは思うんだがなあ
61:
現行車で魅力的なスポーツカーなんてないもんな
64:
>>61
しかもその中で今わりとスポーツカー頑張ってるのがトヨタという皮肉
62:
車のCMも大概だがな
車内スペースが・・・
リッター走行距離が・・・
スマアシ機能がこんなに・・・
しかし発売されるデザインはどれも似たり寄ったりのずんぐり系だし本当につまらん車社会になっちまった
67:
トヨタ86ってどう思う?
69:
>>67
いいと思う
けど街中にありふれすぎた感はある
72:
>>67
サーキットに行かなければいい車だよ
76:
女ウケ悪いクルマ
女ウケいいクルマ
85:
>>76
やっぱ34かっけぇ
87:
あたし男だけど34とエヴォとインプは見ててうわぁ・・・って思う
とくにキモオタブルーのインプ
90:
>>87
だからその偏見なんなんだよ
本当にこちらとしては嫌になる
103:
安全性と機能性重視になったから売れなくなったのか
売れなくなったから安全性と機能性重視になったのか
どっちなんや
111:
>>103
前者だろうな
しかも今はハイブリッドとかの免罪符ないとスポーツカーだせないしね
113:
>>111
安全基準が引き上げられる00年前半より前からスポ車の売上は落ちてるよ
そんな中日産が苦労して出したS15をスポーツカーファンは見向きしなかったんだよなあ
112:
ガチガチなスポーツカーは見ててちょっと恥ずかしいから買おうとは思わないわ
でも将来初代のロドスタとか欲しい
114:
安全性重視だの機能性重視だのはお前らの大好きな外車だってやってるやん
133:
デルソルとか好き
いろいろ不評だったけど
135:
>>133
13年前くらいに乗ってたわ‥
136:
モテ車のイメージが無くなったから数がはけなくなったのが大きい
男らしさのイメージはSUVに食われた
金持ちのイメージはVIPカーに食われた
かつてスポーツカーがモテ車だったのは男らしくて金がある証明だったからな
そのイメージがなきゃ単なる狭い乗り心地の悪い車になる
149:
今は86みたいなスポーティーカーならなんとか売れる
ガチガチに拘ったスポーツカーは本当に好きな人にしか売れないからなぁ
151:
高いし不便
86もロードスターも何やかんや300弱かかる
あとスポーツ走行=暴走行為という認識が定着してモータースポーツのイメージが悪くなった
158:
アテンザほしいな
176:
スポーツカーの未来は今開発中っていう86BRZの下のFRとやらの成否にかかってると思う
新規顧客を取り込めない商売は結局ジリ貧だし
177:
購買層の高齢化にあわせて車体価格上昇→若者が新規購入しなくなった
ガソリン高騰
排ガス規制
暴走族や走り屋が調子こいた結果イメージ悪化&取り締まり強化
いい車に乗ってる=カッコイイ俺というバブル的価値観の相対化
不況による経済的自己防衛強化→車みたいな金食い虫に金使えるか
アニメ、ゲーム、漫画、ネット等々、車以外の趣味世界が充実&多様化
179:
日本の公道で走ってもつまらないから
184:
公道で走ったらつまらないってのはどこの国でも一緒で欧州なんか特にライトウェイトスポーツでさえ金持ちしか買わないから
どんどん高価格化していっちゃった。200万円台でスポーツカーポンポン出る日本がおかしかったんだよそもそも
エボやインプに至っては出す度に売れて改良していくから誰もついていけなくなってしまったしな
187:
>>184
日本がおかしいっていうかそれが日本市場の長所だったんだけどな
欧州ほど貧富の差が大きくなくて中間層が厚くてさ
191:
>>187
貧富の差もあるだろうが車の進化に経済成長がついてってないってのがデカイんだろうなあ
185:
これのどっちかが欲しすぎてやばい
こんなん街中で見かけたらマジ勃起するわ
189:
>>185
サバンナってのがまた良いね。
198:
>>185
免許取って最初に買ったのが上のサバンナだったわ
最高にカッコよかったし今でも欲しい
199:
>>185
俺はこれだな
210:
>>185
園児「ライトが…ライトが…」
母親「そうね、ああいうライトもあるのね」
215:
>>185
マツダ本社に就職した大学の同期が、旧車が欲しくて
SA買おうとしたけど、先輩に全力で止められたって言ってたなあ
自分も今年で20年の車に乗ってるけど
旧車はそれなりの時間と出費の覚悟をした方がいいよー
221:
どうでもいいけど俺のランティスみたいにスポーツカーになれなかったような中途半端な車ってどうなの?
223:
>>221
アクセラのスポーツ版が後継じゃねーの?
225:
>>221
元々安全面をアピールしてた車だしスポーティーでそこそこく安全っていうのは結構買い手いると思うけどなあ
ホンダのアコードワゴンが売れてたのも同じような理由だったでしょ確か
234:
>>225
>そこそこく
たぶんこれがいらないんだと思う
今の人のいっていうのは、町中で少しだけ飛ばしたり
高で140km/hくらいで巡航しちゃうこと
素早く鼻先が入るとか、出口で早く開けられるとか
そういったさは求められてない、気がする
248:
高かったけど維持出来たもんな 全額ローンだったけど
今、そういう事するヤツ居ないんだろうな
今の車はあの当時のマツダ車程故障とか無いから維持しようと思えば出来ると思うんだけどな
262:
昔からスポーツカー文化ってキモオタが育てたもんじゃないの
それはそうと車の中でもスポーツカーのみにしか興味なくて
しかもスポーツバイクにすら一切興味ないやつが増えたなぁと思うんだけどこれはにわかって認識でおk?
274:
>>262
昔は走るのが好きな奴が文化を築いたんだよ
今はなんちゃって走り屋が多いな
深夜に峠で遊んでるだけでピーピー文句言われたり街でゼロヨンなんかやろうものならそりゃもうテロリストが現れたかのように騒がれる
昔はおおらかだった
277:
>>274
それは昔からやめてくれって言い続けた結果だと思うで。おおらかだったわけじゃない
266:
俺はエボが好きなんや
俺だけわかればええんや
276:
キモオタとか言われると反論したくなるけど、スバルファンはやり過ぎだと思った。
379:
子供の頃はミニ四駆のパーツ集めに小遣いを絞り出すようにして苦しんでた
大人になったらミニ四駆のモーターもタイヤも買い放題になるという夢を抱いて
それが今はどうだ
本物の車に手を出してしまったばかりに・・・
38

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