高速道でガス欠注意 給油所無し279キロ 南九州に空白地帯多くback

高速道でガス欠注意 給油所無し279キロ 南九州に空白地帯多く


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1:
ガソリンは満タンにして走ってください?。
大型連休中、高道路を利用して車で行楽地へ出掛ける人も多いはず。
南九州の高道ではご用心。
3月に宮崎市から大分県佐伯市の蒲江インターチェンジ(IC)まで東九州自動車道が開通し
多くの利用者が見込まれるが、200キロ以上走っても給油所が無い区間がいくつもあるのだ。
燃料切れでの立ち往生は渋滞や事故を招きかねず、管理する西日本高道路(NEXCO西日本)は走行前に
燃料の残量を確認するようあらためて呼び掛けている。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/84830
6:
バイクじゃ車種によっては満タンにしても厳しいだろ。
7:
おもろいわwさすが九州wwwwwwwwww
22:
>>7
どうだ凄いだろう(涙)
8:
約300キロはすげぇな。
俺の車7割ガソリン持ってかれるんじゃないか
10:
九州に入ってからのGSのなさは確かに異常
福岡都心部とか長崎とか行くにしても古賀のしかないんだっけ
15:
かと言って、不用意にしたに降りたら、地獄みる件について
誰か解説よろ。
26:
今なら高の入り口にスタンド置けば儲かりそうな気もするけど、誰もやらないのか
27:
ちょっと地元民、どーなのよw
32:
注意もクソも俺のバイクだったら満タンでも足らんぞw
33:
九州は山に分け入ればガソリンが沸いているというわけではないよね?
134:
>>33
ワロタw
34:
ローカルからすれば、
近隣の都市間移動が主にだから不便は感じない。
長距離の観光客が一番御愁傷様。
地元自治体からすれば、
給油ついでの観光を充実させたい戦略。
43:
快適なJR九州の特急を御利用下さい。
82:
>>43
宮崎辺りの特急は普通電車並みの停車駅と聞いておりますが?
88:
>>82
単線なので通過待ちがアホみたいに多い
228:
>>43
宮崎に関してはJRQも見捨ててて、どうぞ他社の高バス使ってくれという諦めモード
46:
九州って歴史の表舞台に出てくることが多いし、
もう少し開けてると思ってたんだがなあ。
55:
>>46
九州って、真ん中に山があって邪魔されるから、交通の便は良くないよ。
特に九州の南東側はかなり弱い。
47:
心配するな。
こんな区間走る奴はそう居ない。
原野と原野を結ぶ高とかイノシシ専用道だろ。
宮崎道でさえアレだぞ?
60:
九州ならガス欠でも死にはしないだろ
真冬の北海道ならマジで死ぬから
64:
プリウスも軽自動車も高道なら問題ないよw
燃費の悪い外車ぐらいだよ 困るのは
65:
どうして高作っちゃったんだよw
135:
>>65
どうしてだろうな、本当にw
67:
こういうのも需要と供給のバランスだから
今の状態である程度バランスが取れてるってこと
つまり元々必要ない地域なんだよ
69:
ガソリンスタンドが採算とれないぐらい車が走ってないということですね
74:
給油で降りても料金加算されないようにするか
戦闘機の空中給油システムみたいなの作るしかないな
76:
八代以南の九州道は、長大トンネルと急坂、急カーブが連続する区間
多いからなぁ・・・
あんな場所でガス欠なんか起こしたら、マジ最悪
80:
俺っちのビート、満タンにしてもギリギリアウトかなー
携行缶必須だなw
ま、IC降りればいいんかもしれないが、降りたら確実にGSあって開いてるんだろか…。
深夜閉まってたりしない?w
99:
そのあたりって連休とかでもガラガラな気がする(´・ω・`)
110:
これは結構ヤバイなw ガソリン半分あるから余裕だよと言えないww
120:
ペットボトルでガソリンを売る原住民の子供たちの姿が見受けられる
136:
>>120
本当かよw
126:
この279kの両端のスタンドは高値設定で儲かるだろ
143:
GSが無いという事は、採算が取れない=利用者が少ないから誘致できないのだろう
だったらそもそも高いらなかったのではないか?
そのカネで一般道路(バイパス)作るべきだったのでは
146:
みんな大人しく巡航するようになるんじゃね?
148:
結局高道路から降りて貰わないと地域に金が落ちないから地方自治体からすれば結果的にこういうのも有りなのかな。w
実際アメリカとかは州によってはPAさえも作っちゃいけないとかあっても売店は駄目とかの施策になってるし。
149:
無料なら降りれば済むが
日本の高は世界でも極めて珍しい「有料道路」だし
155:
>>149
だね
海外は日本と違って道路税高いしねー
158:
把握してるなら改善しろよネクスコ
189:
基本的にその手の法律って「ガンバリマス」条項だからなあ
191:
この297キロはもの好きしか通らないような
大回りルートなので実は大して問題じゃない。
それより、合理的なルート取りをしても150キロぐらい給油所が無い例が
九州に限らず日本中にまだまだあるのでそっちの方が問題。
193:
高のガス欠は違反切符切られるんだから
高会社が責任持って整備する義務が有るだろ(´・ω・`)
196:
ガソリン無くなりかけたら、一旦高下りたらエエやんと思ったけど
ひょっとして、高下りても無いという地獄…?
198:
200キロ以上走っても給油所が無い区間がいくつもあるのだ。
↑いや、高上にGS作れよ馬鹿w
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