スズキ 軽自動車 ハイブリッド時代がついにきたか?!燃費40km/L台へ ハイブリッド技術発表!!back

スズキ 軽自動車 ハイブリッド時代がついにきたか?!燃費40km/L台へ ハイブリッド技術発表!!


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スズキは2014年4月16日、ハイブリッドシステムなど小型車向けの新技術を開発したと発表した。開発したハイブリッド技術は、減時のエネルギーを電気に変えて蓄えるスズキの技術「エネチャージ」を応用し、加時にエンジン駆動を支える仕組み。小型の電池とモーターを使ってエンジン駆動時をサポートする「マイルドハイブリッド」と呼ばれるタイプ。市販に向けてはコストの低下が課題という。
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-231.html
スズキ 軽自動車 ハイブリッド時代がついにきたか?!燃費40km/L台へ ハイブリッド技術発表!!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1398866428/
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また燃料タンク小さくするのか
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燃費40が本当なら10リットル入れば十分だな
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IMAってことか
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まずは、錆びないワゴンRを作ることから始めたらイイんじゃね
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ハスラーハイブリッドはよっ!
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軽自動車にバッテリー積むスペース残ってるのか
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ジムニーハイブリッド来たな
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ハイブリッドになってもブレーキランプが片方キレやすいのは相変わらずなんだろ?
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>>23
最近のはLEDだから大丈夫じゃね?
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スズキのツインて知らない?
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ツインハイブリッドは電池重すぎて純ガソリンエンジンのツインより燃費悪かったらしい
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ツイン「」
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ツインのハイブリッドは今のこのときにこそ登場するべき車だとかそうでもないだとかで
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ツインは例え今出ても売れんだろうな一部の物好き以外には
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そういやツインにもハイブリッドあったな
そもそもツイン自体が売れなかったからスズキ的には黒歴史だけど
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アルトきゅう?んの燃費が上がるの(´・ω・`)?
燃費もいいけど高走行も考えてよSUZUKI(´・ω・`)。
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しかし鉛バッテリーていつまで使う気だ
単車が鉛バッテリーだったけどイモビとかで放電酷くて
いっつも空になって2年に1回バッテリー変えてたけど
Shoraiバッテリーとかいう米製のLiバッテリーにしてからは絶好調
捨てるに捨てられないしいい加減やめればいいのに
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DAIHATSU「ハイゼットHV…」
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結局燃料費を後で払うか高価な車体に先に払うかだからかかる金はあんまり変わらないんだよな
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>>38
それ以前の話として、HVシステムを積むと車重が増えるんだよ。
なので、小さな車には不向きなシステム。
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ツインにエネチャージ載せたらええねん
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