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トヨタ 新型ミニバン 名前不明 ノア・ヴォクシー 高級モデルとして2014年11月発売か！？
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1：
2013年から、噂されている。
トヨタの新型ミニバンがいよいよ2014年の11月頃発売されるのではないかと言われている。
なぜ、ノア・ヴォクシーが存在する中、新型ミニバンの制作をしているかというとカローラ店がノア、ネッツ店がヴォクシーとトヨタ系列での扱いがないことが大きな要因だ。
今は、ミニバンでノア・ヴォクシーのサイズは売れ筋であるがトヨタ系列でミニバンと言えばずっと変わらないワンサイズ大きいエスティマがあるが、モデルチェンジもなく売れ筋とは言えない。
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-225.html
そこで新型ノア・ヴォクシーのシャーシを使いトヨタ系列向けの豪華版を開発し始めた。
エンジンはプリウスと同じ 1.8L直4+モーター（THS?）
JC08モード燃費は23.8km/L
名前は不明。
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-225.html
トヨタ 新型 ミニバン 名前不明 ノア・ヴォクシー 高級モデルとして2014年11月発売か？！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1398464148/
12：
アルファードが有るやん
14：
またDQN専用車が増えるのか
16：
トヨペット店用の2代目ZIOだな
19：
ノア・ヴォクシーより上って言えばアルファード・ヴェルファイアじゃないのか？
中途半端な車を出しても途中から売れなくなって消えると思うけどな
21：
>>19
ミニバンって何を買えばいいんだ？
ステップワゴンは内装が安っぽかった
やっぱり売り上げトップのセレナがええんかな？
ノアの新型はどうなん？
22：
>>21
自分が気に入ったので良いんじゃなの？
妹が古いステップワゴンから今のセレナに買い換えたけど中が前の車より狭いと言ってたな
それ以外は何も言ってなかったけど
自分は金が無いからまだ買い替えできないわw
2：
エスティマって結構よく見かける気がするんだが、売れ筋じゃなかったのか…
今年モデルチェンジするかもって記事をどっかで見たけど、ノアヴォクと兄弟車なら車格落ちちゃうじゃん
3：
本田もミニバン屋だけど、トヨタもミニバン屋だよな
4：
>>3
本田も情けないな
宗一郎が草葉の陰で泣いてるぞ
日本のフェラーリになればよかったのに
7：
>>4
むしろ宗一郎はフェラーリなんて求めてないよ
MM思想とか、人間尊重とか、あの会社はどこまでいってもフツーの人を応援する会社だ
だから高額車は売れない
13：
>>7
ホンダはクルマを開発する会社ではなく、人を研究し人が喜ぶモノを開発する会社だからな
5：
>>3
ホンダは今や軽メーカー
ワンボックスのミニバンはトヨタが完全に制圧してしまってるからなぁ。
8：
今のノア、ヴォクシーはデザインがクソダサい、この車は無難なデザインで売り出せばそこそこ売れるだろうが
今のトヨタにはムリだろうな
9：
ちょっとまて
ミニバンに高級ておかしくないか
所詮小型商用車
トラックが高いのと同じだろ
17：
>>9
そうか?
セダンよりも広々とした空間があって、車内の造り次第ではキャプテンシートもテーブルも何でも有りなんだぜ？
セダンより乗り降りもしやすいんだし、ミニバンに高級車が出てきてもおかしくないと思うよ
10：
>>9
政治家やしゃっちょさんが移動に使う
空間と走りの両立でセダン系より人気ある
外車はこのジャンルよわいってか、でかすぎて日本じゃ使えない
エルグランドのvipとかそんな感じ
アルファードは広いんだが装備と走り雑で不人気
酔う
32：
>>10
ミニバンが空間と走りの両立てネタだよな？
33：
>>32
ミニバンの安定感やら走りにかんしては糞だが
国内の道路事情からすると空間といい感じでバランスとれてるんじゃないか？
大半がまともな動力性能ある車を運転したことないからメーカー的にはうまく騙せてるはず
66：
>>32
走りって言っても高道路での直進性、安定性、静粛性な。セダンより良くなる可能性はある。
67：
>>66
トラックの運転席みたいにシート下にエアサス入れればとりあえず乗り心地は良くなるかも
20：
ハイエースをベースにして、高級化してくれてもいいんだぜ。
キャンピングカーになるかもしれんが。
25：
>>20
ミニバンは元々そっちから派生したようなもんだし。
グランヴィアとかグランドハイエースとか。
エルグランドも最近まで貨物ベースのFRだった。
需要が増えるにつれ貨物ベースは設計が古いとか低床化とか静粛性とかで新開発してFF化した。
24：
それよりプロボックスをブランド化したほうがいいだろ
36：
>>24
いつの間にか５ナンバー販売終了しやがったよな
26：
イプサムぐらいで 車中泊が出来る 燃費の良い車がほすい！
27：
>>26
プリウスα「・・・・・」
28：
>>26
ウィッシュかアイシスじゃ不満か？初代イプサムと大きさほぼ同じ、設計が新しい分燃費は悪くはない。
29：
高級車ってのは、車の基本的な車両性能に
とんでもないコストかけること。
幾ら値段として高いグレードでも
アルヴェルエルみたいに、中身は300万程度の車両性能でしかない
ウンコ貨物は違うと思う。
39：
ファンカーゴ復活させろ
後継機のラクティスは劣化フイットみたいで嫌だ
40：
走りと居住性を両立できていないのは事実だけど
それが求められているのもまた事実
今回の新型ノアだってそういった需要を満たすために研究されてんでしょ
ミニバンに高級感(笑)とか言って笑ってるやつははただのアホウだろう
41：
6代目ライトエースにHVのせろよｗｗｗ
欧州車っぽくて一番かっこいいだろがｗｗｗ
42：
エスティマのシャーシに大きいボディ載せてヒットしたのが
初代アルファードだっけ？
ラブフォーか何かのシャーシに豪華ボディ載せたのは
大コケしてたよな
43：
ミニバンは、実際には運転をしない嫁と子どもに向けたクルマだろう。
44：
高級車はセダンじゃないと、ってのは日本じゃリーマンがスーツ着るのと同じだろ。
ただの様式。それも見せかけだけで、本場の様式の真似。
47：
そんな暇あったらシエンタに全力注げ
48：
なんでミニ、バンなの？ミニサイズじゃないのに
50：
>>48
フルサイズのバンに対して「ミニ」バンなんだと
フルサイズバンはとにかくデカイ アメ公が好んで乗ってる 日本じゃ無理
49：
あくまで推測ですが、ハイエースのS-GLを超える高級ミニバンは存在しないと思われ。
51：
アストロもミニバンだからな
52：
ライトエースバンってヨーロッパの車みたいでカッコいいのになんでみんなハイエースばっかり乗るん
53：
ガソリン1.5Lだから人夫を運べない
55：
ヴォクシー多すぎて、近所を走るのは、全てナンバーで暗記してる。
それが確実だからな。
56：
毎日嫁にミニバン買え言われてるわ
これだけは譲れないぜ
59：
ハイエースワゴン→グランビア→アルファード の進化だっけ？
アルファードは後ろに乗る分には快適。
こないだかばん持ちで会長といっしょに乗ったけどレクサスより快適かもしれん
自分で運転しようとは思わんなあ…
60：
ポルテの椅子をしっかり座り心地のいいものにして
走りも乗り心地も良くして
新しい高級車にしてほしい
広くて乗り降りしやすくて
すごくいいと思う
61：
ネッツトヨタはSUV発売しないの？
65：
>>61
ネッツで扱ってるRAV4って海外じゃ新型が出てるのに国内向けは放置されてるよなｗ
68：
>>65
肥大化しちゃって販売店でもデブ４と呼ばれてるからな
62：
フィールダーのHV買ったけど、ベルタがベースとは思えない。
トヨタは安いシャーシ流用して加飾するのがうまいな。
それ以上に不思議なのは、ベース車の値段に比べてどう考えても高すぎるのに普通に売れるところ。
まるでブスの量産なのに商業的に成功しているAK・・・いやなんでもない
63：
>>62
ベース車って考え方自体が古いわ。
64：
いずれ３か４のシャーシで自社関連会社の全車種をまかなうようになるんだろ
ヨタだけじゃなく欧州メーカーも
45：
セレナ最強だからな?
値段が安いし
46：
セレガの方がいい
5
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