ボルボ、「V40」の特別限定車ｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!
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7：
これって、お買い得だよね？？？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140424_644527.html
ボルボ・カー・ジャパンは4月24日、「V40」の特別仕様車「クロスカントリー T4 Nordic」「T4 Sports」を発売した。価格はV40 クロスカントリー T4 Nordicが380万円、V40 T4 Sportsが379万円。それぞれ限定200台を用意する。ステアリング位置は両モデルとも右のみ。
クロスカントリー T4 Nordic
T4 Sports
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.2♂
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386228145/
928：
オプションを積み上げたものよりは安い気がする
935：
>>928そこだよね
クロスカントリーでT4の2WD欲しかった人には
スタート価格おさえてあげなきゃ食いつきわるいだろうに
何もつけないでseとほぼ同価格ぐらいに頑張って欲しかったね
助手席パワーシート標準はちょっとうらやましい
929：
なぜこれを最初から出さなかった…去年発表されてれば他社じゃなくてこっち買ったのに
930：
どう見ても値上げにしか思えんが
380万円って5気筒4WDと同じやん
931：
T4スポーツPPPが200馬力、379万円
ゴルフGTIが220馬力、369万円
トルコンT5のRデザインと迷う。
マニュアルモードはDCTの方がトルコンより
楽しいらしいから、
T4スポーツPPPがいいな。
936：
4WDからFFになって、エンジンも2.0から1.6なってパワーもダウン
でも値段が同じってことはルーフレールが60万円くらいするのかな？
でないと意味がわからん
937：
金のかかるメカニズムはダウンさせ、代わりにタダみたいなギミックいっぱいくっつけて新製品ですよ?と誘導することで便乗値上げならぬ目くらまし値上げを実現することにあります、ハイ
938：
安い時（今回は出たての時）に買うのが情強だよ、って印象付けだね
939：
いろんなテスト結果見てるとさあ
最近のV40のプリクラッシュセーフティ、性能上がってませんかね？
初期のV40はもっと低性能でスバルに大きく差を付けられていたような気がする。
やっぱり改良してきてるんじゃないですか？
940：
そうはおもわないけど
820：
この前素T4納車だったけど、ほんとスムースでいし
良い車だねえ。何よりかっこ良いし。
レーン警告がピーピー言うんじゃなくて、スピード出てると
ハンドル修正してくるのもうるさくなくて良いな。車間警告は
いらない感じ。
909：
ロードノイズ、ちょっと古い舗装だとゴーーって、結構大きいよね？
タイヤハウスの遮音甘いのかな
910：
ノイズと言えば
リアウインドウだけをあけた時の音がひどいね？
911：
リアウインドウだけを開けるのは子供の鼓膜に悪影響を与えるので禁止されてる国もある
912：
リアウィンドウはたいていの車で超低周波の圧力波が発生するよな
913：
へー...
リアウィンドウだけ開けるの良くないんだ
でも何でリアだけなんだろうね？
915：
>>913
フロントだけでも一緒だと思うんだけどね。子供が後ろに
乗るからかな。どっちにしても一か所だけ窓開けると内圧
上がって身体に悪い感じ。
914：
超低周波の圧力波そして子供の鼓膜に悪影響だからだろ
920：
http://www.motorionline.com/foto/volvo-v40-cross-country-ocean-race-edition-salone-di-ginevra-2014/3/
VOLVO V40 CROSS COUNTRY OCEAN RACE EDITION
専用アロイホイールかっこいいなあ
921：
この車って、てかボルボってスモールの消し忘れ警告が
付いてないんだなあ。これは不便。なぜつけないんだろうか。
922：
オート以外使った事ないから不便を感じたことが無い
923：
>>922
普段はオートで良いけど、駅に迎えに行ってしばらく停車するときに
ライト消したりするからなあ。薄暗いとかとかそのままスモールで
家に帰って消し忘れるという。
925：
ENGINE 5月号に
スモール・クラスSUV特集あったけど
クロスカントリーなくてなんか残念
GLAのライバルたちを徹底比較
イヴォーク
BMW X1
アウディQ3
フォード・クーガ
ティグアン
GLAと比べるならどれよりもクロスカントリーが一番近い存在だと思うんだけどなあ
882：
残念なおしらせ
次期ボルボV40は中国製に
http://www.autocar.jp/news/2014/03/22/70895/
887：
>>882
V40＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
888：
>>887
2017年予定か。2016年モデルまでは大丈夫だな。
883：
次は別な車に乗る事になるな。
ただVWの動きを見ていると仕方ないと思うし、数年後益々そういう方向になっていくんだろうな。
884：
終わった、完全に終わった、品質の低下、安全性の低下
892：
もうじき中華バブル弾けてどこかに買われて行くんじゃないかな
893：
できればスズキが買ってほしい
894：
カネは出すけど、口は出さんところに買ってもらわんと。
クソみたいなデザインでクソみたいな方向に行ってしまうからな。
895：
次はフィアットグループがいい。
フェラーリのV8、FRベースAWD、ボルボの頑丈ボディと安全性能、デザインは
ピニンファリーナっつう4ドアセダン。
世界一安全でくて美しいS60を造って欲しい。
896：
>>895
素晴らしく美しくて早そうだけど、壊れそうだなｗ
自動車の生産国ってそんなに気になるんだ。
そう言えば昔買ったドイツ車はパネル剥がしてたら金髪ついてたな…
897：
故障率とか修理費用の期待値とかはボルボよりも成績良いよ＞フィアット
まぁ大衆車が多い程上位にくる傾向にあるんだけどね
898：
生産国が大事というか、次期モデルは完全に中国製の中国車になるんだよ
音楽はアバ、家具はイケア、車は中国、みたいな
899：
顔が大きくロングホイールベースの四角いC60来るな
何のことはない、昔に戻るだけじゃないか
900：
どうせ工場設備は他国と変わらんだろうし劇的に変わるとも思えんがなぁ
90
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