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エンジンガードって教習車みたいでカッコ悪い？
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1.
2. 1.スズキは変態みゃ！！
3. 2014年04月26日 20:27ID:rABW7BeL0
4. そうだ、なんでハーレーはエンジンガード似合うんだろぉう？
5.
6. 2.スズキは変態みゃ！！
7. 2014年04月26日 20:39ID:8u8PqThe0
8. エクストリーム用のクラッシュケージは直線的なデザインが多くてかっこいいよ
であれって付けてても車検通せるのかな
溶接しなければ固定的取付になるとおもうけど指定外部品だから最低でも改造申請は必要かな
9.
10. 3.最高のメーカースズキ
11. 2014年04月26日 21:09ID:kOp4RUzMO
12. そもそも教習車がカッコ悪いという風潮が納得できん。
あのデカいバンパー白バイみたいでカッコ良いだろ。
13.
14. 4.ハーレーって言うんですよね!! かっこいいいなぁ!!
15. 2014年04月26日 21:29ID:xJmImHIK0
16. ハーレー乗ってるけどエンジンガードつけてない
17.
18. 5.ベンベー！
19. 2014年04月26日 21:39ID:q48lleSH0
20. 公道でスライダー付けてる奴をまるで人◯し予備軍かのように批判してくる奴が出てくるよな
任意保険入ってないんだろうか？
21.
22. 6.ベンベー！
23. 2014年04月26日 21:41ID:q48lleSH0
24. 転倒した時にスライダーアレルギーの奴が修理代出してくれるならスライダー外すよｗ
25.
26. 7.変なヘルメット
27. 2014年04月26日 21:50ID:POAnLuOj0
28. ※3
同志よ…カッコ良いよね。
俺もつけたいけどアルミフレームに鉄のガードつけても
転倒したらフレーム曲がると思って結局やらなかった。
フレームが頑丈なバイク買ったらやってみたい。
29.
30. 8.どっかぁぁん 口バイク
31. 2014年04月26日 22:00ID:IfW.G1Co0
32. ※1
ハーレー好きでもガードに対する意見は違うようだよ。
ファンションにもこだわりがある人はガードなんかクソって言うけど、
ジジイはゴチャゴチャさせたがるから良いっていうね。
俺は外観にはデコレーションはないほどカッコイイという価値観だから
エンジンガードの付いたハーレーなんて話になんねって感じ。
33.
34. 9.７７４ｃｃ
35. 2014年04月26日 22:03ID:2ag9n.Xi0
36. みんながバイクを大切にしている・・・
いい事じゃないか・・・
37.
38. 10.まとめブログリーダー
39. 2014年04月26日 22:07ID:sHGVh0GS0
40. >計算されてる
>角度とか
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽｗｗｗ
41.
42. 11.スズキは変態みゃ！！
43. 2014年04月26日 22:33ID:tD.KWxGA0
44. スーパースポーツにエンジンガードはダサいけどスライダーは似合う
ネイキッドにスライダーは意味あるのか？て思うけどエンジンガードは似合う
似合えば良いんじゃね？
45.
46. 12.
47. 2014年04月26日 22:34ID:BvYeZC2i0
48. エアバッグ方式にすればいい
傷もつかないし反動で起き上がる
49.
50. 13.通りすがりのコミネマン
51. 2014年04月26日 22:45ID:2tMfcYwT0
52. 購入予定のNINJAにKAWASAKI純正のエンジンガードつけようと思ってるんだが、これ読んだら迷うな。
53.
54. 14.ら
55. 2014年04月26日 23:32ID:zZkC3dyC0
56. 立ちゴケには思いの外有効だよ
特に引き起こしの時
地べたとの隙間ができるからね
57.
58. 15.ドゥカティある意味エコなバイク
59. 2014年04月27日 00:52ID:Y9zVYhpn0
60. ネイキッドでもCB400とか1300はどうしても教習車に見えるけどCB1100はかなりカッコ良かった。
パイプむき出しのフレームならガードが一体化して違和感ないな
61.
62. 16.
63. 2014年04月27日 02:08ID:96r0JbSg0
64. ※5
任意保険で命は還ってこないぞ
65.
66. 17.優等生のホンダ
67. 2014年04月27日 07:08ID:d7krdhoa0
68. こういうの着けたは良いけど安全運転過ぎて立ちコケもしない・・・
69.
70. 18.デザインのヤマハ
71. 2014年04月27日 08:19ID:EqrI5MXH0
72. スライダーのマウント部分に力が係り壊れると言うけど
それくらいの力がかかる転倒なら、無くても全損の場合が多い
73.
74. 19.スズキは変態みゃ！！
75. 2014年04月27日 08:26ID:G1cOI8rA0
76. 車載用カメラでもくっ付けるのに使えば良いじゃないか
77.
78. 20.ベンベー！
79. 2014年04月27日 09:03ID:5nGfaneD0
80. ガード系は全部嫌だな、と思ってたけど読んだらちょい付けてもいいかなと思った
81.
82. 21.スズキは変態みゃ！！
83. 2014年04月27日 10:13ID:mD9qZcac0
84. 立ゴケが怖いから欲しいと思った事は何度もある
大荷物の時だと尚の事
機能性とデザインを両立できれば需要は一段と増すと思うんだよね
85.
86. 22.デザインのヤマハ
87. 2014年04月27日 10:44ID:cQPQCvz60
88. バンパーはとにかくエンジンガードは対応車種増えてほしいな。
ジムごっこするならスライダーじゃ足りないし、ワンオフできるショップも限られてるし。
立ちコケレベルでも、後々修理代がくそ高くつくタンク凹みやカウル割れの可能性が
下がることを考えれば必須アイテムなんだよなぁ
89.
90. 23.どっかぁぁん 口バイク
91. 2014年04月27日 11:28ID:9GitE7dN0
92. そういう部品がつけられるバイクに乗ってる人はいいですよね！！ね！！１！
93.
94. 24.優等生のホンダ
95. 2014年04月27日 11:30ID:81AEWbHG0
96. スライダー（ボルト1本留め）だと、ボルトを折る様に大きな力が掛かるから、
公道だと段差・マンホールにクランクケースのマウント部折られるよ。
それが原因で廃車になったｃｂ1300をバイク屋で見たことある。
そしてバイク屋の勧めで純正エンジンガードにしたよ。（ちなみにｃｂ４００ｓｆ購入時）
二点以上で留めるとボルトを押し込むような力になるんで、エンジンが壊れづらいそうな。
純正エンジンガードは付け根が薄い分、壊れて（曲がって）最初の衝撃を吸収するんでエンジンには良いとも言うてた。
97.
98. 25.漢のカワサキ
99. 2014年04月27日 11:45ID:TFcicwMY0
100. スライダーつけてるけど、講習会でコケたときと立ちゴケには効果大だった
通常の走行中にコケたことはないから解らない
101.
102. 26.ドゥカティある意味エコなバイク
103. 2014年04月27日 12:10ID:iPlDFZQK0
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