【韓国沈没船】乗組員が「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張back

【韓国沈没船】乗組員が「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張


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はいはい日本のせい日本のせい
3 :
うわぁ・・今度は船のせいw
4 :
この程度で沈むなんて欠陥品ニダ
6 :
過積載と固定の甘さなんてすぐに検証してバレるのに・・・
いや、あの国だとそれすら隠して日本のせいにするか
7 :
トップヘビーと重量オーバーが原因だろ。
過積載のためにバラスト水抜いたらそりゃ姿勢制御できんわ。
8 :
改造(っつーか改悪)したテョンが悪いな。終わり
9 :
今まで船を改造した韓国の業者が全く叩かれていない件。
15 :
18年間問題なく運行した船を2年と経たずに沈没させる連中w
扱う人間の差だよ。
16 :
やっぱり日本製はダメだなw
よし国交を絶とうw
17 :
800トンの増築したからだろ
18 :
そりゃ、1000トンも過積載してりゃ復元もしねーだろw
 
19 :
むしろ復元力がない船と分かっていたなら、あんなトンデモ舵をきるなよw
検査通ってる時点で性能的な責任は日本にないし
24 :
造船技術は世界トップクラスの国だろ、完璧に使えるように改修しとけよ!
25 :
頭重くて尻軽いで走って転ばない方が不思議
それより沈没直後の処置が大問題
26 :
手間を惜しんで、バランスを考えずに着いた順番から、荷物を積んだって、何かの記事でよんだよ
その時でさえ船を水平に保とうとしてなかったのに
日本製の船でさえ、沈ませるんだから
どんな船も扱えないって、何で解ろうとしないかな??
27 :
てかよ、過積載で船の中がいっぱいだからって、
デッキにまでコンテナを積んでいたんだぜ。
横倒しの船の写真見ようぜ。
それに、韓国国内では、沈没フェス も開催したんじゃね。みんなわくわくで屋台に集まってたじゃね。
34 :
>>27
メチャ満載
28 :
日本の船のせいって捏造始まった訳ね
29 :
波であおられた船の積み荷が崩れて船傾いてドリフトして転覆
復原力の悪い船だと知っていたにもかかわらず過積載とか、アホ改造とか棚上げなのか
35 :
船長「そんな事より金かわかさないと...」
36 :
別に韓国擁護するわけじゃないけど、急旋回したくらいでひっくりり返るのは確かに欠陥品だろ
万が一の時に急旋回くらいすると思うけど、そういうの想定せずに作ったのかよ
41 :
事故の原因がどうあれ事故後の対応がクズな事実は変わらんがな
42 :
どんなむちゃくちゃな操縦してもひっくり返らないのが正しい船ニダ
もう船舶免許なんて要らないなあ〜w
51 :
過積載が沈没原因だと 完璧に解説してる
1分35秒から 東京海洋大学 渡邊教授が事故の原因を解説
52 :
そもそも今回の事故は曲がったから沈没したわけじゃない。
操舵士とか航海士とかほとんど関係ないらしいぞw
曲がった理由は
曲がる前から既に傾いていて、エンジン切ったはいいが、
スクリューの右側が海面に出ていて勝手に右折しただけらしいからな。
操舵士が舵が回り過ぎたって言ってるのは空回りしただけらしい。
傾いた理由は
過積載(税金逃れで重量の過少申告)でバランスを考えた配置も固定もせず
船低の燃料の減少+バラスト水の調整をしなかったせいで重心が上がり、
復元力を上回った段階で傾きだし、荷崩れが起きて一気にドボン。
ついでに船体の安定に関わるスタビライザーなどの故障を知っていながら放置していた。
右折は副次的なものでしかなく、出港した時点で沈没が決まっていた船w
53 :
屋上屋を増設、荷物を過積載して固定せず、未熟な操船で急旋回
そこまでやっておいて>日本製の船のせいニダー
1000年呪われるがよい
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はいはい日本のせい日本のせい
3 :
うわぁ・・今度は船のせいw
4 :
この程度で沈むなんて欠陥品ニダ
6 :
過積載と固定の甘さなんてすぐに検証してバレるのに・・・
いや、あの国だとそれすら隠して日本のせいにするか
7 :
トップヘビーと重量オーバーが原因だろ。
過積載のためにバラスト水抜いたらそりゃ姿勢制御できんわ。
8 :
改造(っつーか改悪)したテョンが悪いな。終わり
9 :
今まで船を改造した韓国の業者が全く叩かれていない件。
15 :
18年間問題なく運行した船を2年と経たずに沈没させる連中w
扱う人間の差だよ。
16 :
やっぱり日本製はダメだなw
よし国交を絶とうw
17 :
800トンの増築したからだろ
18 :
そりゃ、1000トンも過積載してりゃ復元もしねーだろw
 
19 :
むしろ復元力がない船と分かっていたなら、あんなトンデモ舵をきるなよw
検査通ってる時点で性能的な責任は日本にないし
24 :
造船技術は世界トップクラスの国だろ、完璧に使えるように改修しとけよ!
25 :
頭重くて尻軽いで走って転ばない方が不思議
それより沈没直後の処置が大問題
26 :
手間を惜しんで、バランスを考えずに着いた順番から、荷物を積んだって、何かの記事でよんだよ
その時でさえ船を水平に保とうとしてなかったのに
日本製の船でさえ、沈ませるんだから
どんな船も扱えないって、何で解ろうとしないかな??
27 :
てかよ、過積載で船の中がいっぱいだからって、
デッキにまでコンテナを積んでいたんだぜ。
横倒しの船の写真見ようぜ。
それに、韓国国内では、沈没フェス も開催したんじゃね。みんなわくわくで屋台に集まってたじゃね。
34 :
>>27
メチャ満載
28 :
日本の船のせいって捏造始まった訳ね
29 :
波であおられた船の積み荷が崩れて船傾いてドリフトして転覆
復原力の悪い船だと知っていたにもかかわらず過積載とか、アホ改造とか棚上げなのか
35 :
船長「そんな事より金かわかさないと...」
36 :
別に韓国擁護するわけじゃないけど、急旋回したくらいでひっくりり返るのは確かに欠陥品だろ
万が一の時に急旋回くらいすると思うけど、そういうの想定せずに作ったのかよ
41 :
事故の原因がどうあれ事故後の対応がクズな事実は変わらんがな
42 :
どんなむちゃくちゃな操縦してもひっくり返らないのが正しい船ニダ
もう船舶免許なんて要らないなあ〜w
51 :
過積載が沈没原因だと 完璧に解説してる
1分35秒から 東京海洋大学 渡邊教授が事故の原因を解説
52 :
そもそも今回の事故は曲がったから沈没したわけじゃない。
操舵士とか航海士とかほとんど関係ないらしいぞw
曲がった理由は
曲がる前から既に傾いていて、エンジン切ったはいいが、
スクリューの右側が海面に出ていて勝手に右折しただけらしいからな。
操舵士が舵が回り過ぎたって言ってるのは空回りしただけらしい。
傾いた理由は
過積載(税金逃れで重量の過少申告)でバランスを考えた配置も固定もせず
船低の燃料の減少+バラスト水の調整をしなかったせいで重心が上がり、
復元力を上回った段階で傾きだし、荷崩れが起きて一気にドボン。
ついでに船体の安定に関わるスタビライザーなどの故障を知っていながら放置していた。
右折は副次的なものでしかなく、出港した時点で沈没が決まっていた船w
53 :

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