トヨタ、水素燃料電池自動車を2015年に発売
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1：
トヨタは、水素燃料電池モデルを2015年に数量限定で発売すると発表した。
現行のアヴェンシス・サイズの小型サルーンで、先月のジュネーブ・モーターショーで発表されたFCVコンセプトの技術を移植したモデルとなる。FCVコンセプトは、1回のフルタンクで800kmを走行することが可能だ。
トヨタ・ヨーロッパの社長、ディディエ・ルロイは、水素燃料電池が普及するまでには時間が必要だとコメントしている。しかし、「ある程度の数をヨーロッパで販売する予定で、街中で見ることが可能な台数を販売する予定だ。」とも語っている。
http://www.autocar.jp/news/2014/04/17/73211/
トヨタ、水素燃料電池自動車を2015年に発売
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1397770870/
6：
やっぱこのぐらいの距離を走れないと道具として使えないよな。
電気自動車(笑)
15：
お、ついに発売きたか
インフラさえ整えばガソリン車駆逐されるな
数十年後には骨董品扱いになりそう
7：
2015年が来年だということに驚いた
10：
>>7
エヴァの時代まで1年切ったという現実
93：
>>7
1985年からデロリアンが来る年だな！
17：
価格いくらだよ
23：
問題は従来のスタンドでも取り扱うのか、専用スタンドのみかどうかだなぁ
結局インフラ次第でEVみたいなことになる
26：
水素・・・ロケット同じで辛い道のりになりそうだね
31：
やっぱＥＶはノーベル賞レベルの電池が発明されない限り暫く無理だろ
トヨタの燃料電池は良い選択だと思うわ
37：
結局インフラ整備の投資がでかすぎてお蔵入りになるんだろ
38：
誰でも買える価格帯になるのはもう10年後くらいかな
また燃料に税金かけられてガソリン並みの税金入るんだろうな?
39：
走ると水が出るんだっけ？
ウォッシャー液無交換でいけるな。SUGEEEEEE
41：
月面探査のアポロの電源は燃料電池だったな
あれから50年
43：
水素電池で稼働時間を大幅に拡大するEVだの水素そのものを燃料とする水素エンジンだの
単なるSFの夢物語だったのが現実味を帯びてくるとわけもなく嬉しくなるわ
44：
だけど本命はやっぱりEVでしょ。
小型軽量のバッテリーができればすぐにでも切り替わるでしょ。
45：
電池は使い捨て？それとも充電？
どっちにしても電池切れになったときが超めんどくさいだろ
47：
>>45
水素で充電して走る電気自動車
46：
軽自動車サイズなら欲しい
48：
家庭で水から水素を作って、補給できるようになるのか？
そうだったらエネルギー問題なんて無くなるじゃないか
51：
>>48
電気分解する電気がいるだろ
53：
>>51
水素燃料電池って、水素で発電するんだよね？
その電力で・・・あれ？無限にエネルギーができるじゃん！
49：
＞1回のフルタンクで800kmを走行することが可能だ。
プリウスでも上手く走れば余裕なんだろうけど航続距離は魅力的だな
EVは充電スタンドを増やすだけでなく充電時間と航続距離を何とかしないと
57：
水素でエンジンを回すのと水素で発電してモーターを回すのだとどっちが高効率なの？
64：
>>57
ググると↓
燃料電池車は、燃料電池内で発電された電気エネルギーでモーターを回して走る車です。
その発電に必要なのが、水素と酸素の化学反応という訳です。
燃料電池車はエネルギー効率が高いと言われてます。
現時点で、ガソリン内燃機関自動車のエネルギー効率（15?20%）と比較して、2倍程度（30%以上）と、非常に高いエネルギー効率を実現しています。
燃料電池自動車は、低出力域でも高効率を維持できるのが特長です。
58：
究極の動力源は圧縮空気
または水
72：
普及する可能性はどのくらいあるの
安全ですか？エンジンとかスタンドは
84：
EVはランニングコストでの優位性があるわけだけど、普及するとここら辺の問題が生じるのでは？
・バッテリー交換費用の高額さがばれる
・ガソリン税の代わりになる税金を掛けられる
85：
水素スタンドはすでにあるんだよな
88：
エネオスが全国のスタンドに設置するみたい
俺の地域も水素スタンド改修工事してる
91：
水素は鉄の精錬過程とかでいくらでも出てるからな
94：
このデザインはない
トヨタはデザインをしないで外注しろよ
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