ランエボ生産終了→あのGTOが帰ってくる！？
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1.
GTOって反町隆の？ｗ
もみあげる名無し at 2014年04月12日 22:09 ID:T1Pe4o3Y0
2.
ゲームでしか知らないからパワー馬鹿で曲がらないというイメージ
名無し at 2014年04月12日 22:19 ID:5s02UvYf0
3.
んー、ツインターボの４ＷＤか。ランエボ廃止してその路線で行くのもありだろうけど。ＧＴ−Ｒとは訳が違う。それまで大事にしてきた車種の延長線上にモデルを位置づけるならまだしも、今更ＧＴＯ引っ張り出してきてやる事か？ｗｗ
んー、現実味を感じない。勝手にやれば良いけど400〜500くらいにしないと売れないよ。
もみあげる名無し at 2014年04月12日 22:21 ID:c3eD6x2h0
4.
GTOってコピペとかでバカにされてるけど
カタログ上は良さそうだな
乗ったことはないから実際どんなもんかはわからんが
もみあげる名無し at 2014年04月12日 22:22 ID:xWuP27VH0
5.
コンセプトカーでぶっ飛んでると言われましても（汗
もみあげる名無し at 2014年04月12日 22:40 ID:9oBpcsWG0
6.
三菱は、数少ないブランドをすぐに切り捨てちゃうのがなぁ…
もみあげる名無し at 2014年04月12日 22:50 ID:5g9IiPqk0
7.
スポーツカーはカッコ良くてなんぼという俺にとっては
やたらくても実用セダンベース丸出しの改造車みたいなランエボより
見た目でハッタリかますGTOの方が好きです
もみあげる名無し at 2014年04月12日 23:05 ID:lKhRaG920
8.
いまさら燃料ばっか食う車作ってどうするんだよ…
一部のマニア向けでなく、もっと市場の声を聞けよ
もみあげる名無し at 2014年04月12日 23:08 ID:.8aeVGzO0
9.
GTO…バブリーな車だったなぁ
発売された頃にはバブルが終わりかけてたけど…
もみあげる名無し at 2014年04月12日 23:09 ID:eSM42I0f0
10.
環境破壊で五月蝿だからなくなっても良いよ
もみあげる名無し at 2014年04月12日 23:13 ID:uDd.g3vy0
11.
スポーツカーなんて時代遅れ。消滅して結構
もみあげる名無し at 2014年04月12日 23:15 ID:uDd.g3vy0
12.
今のギャランだって「こんなのギャランじゃねえ」って社内ですら言われたのに、次はGTO？もうホンダのシビックといいコレといい古い名前に縋るの辞めろよ・・・
もみあげる名無し at 2014年04月12日 23:17 ID:DR44Yx.M0
13.
どうせしばらくしたら復活するんだろ
名無し at 2014年04月12日 23:29 ID:bm.EH5oK0
14.
ポンティアックか？
復活はまだまだないだろう。
もみあげる名無し at 2014年04月12日 23:41 ID:yozwc8dO0
15.
嘘乙ンゴｗｗｗｗ
どーせまた出さないお(´；ω；｀)
名無し at 2014年04月12日 23:45 ID:a8yrrwZZ0
16.
ランエボでええやろ。
あ at 2014年04月12日 23:46 ID:NoJ6dR340
17.
コレジャナイ感たっぷりで出しそうな気配しかしないんだけど
名無し at 2014年04月12日 23:53 ID:IAvQW.Ac0
18.
WRCホモロゲマシンの後で直線番長とか？ありえん
名無し at 2014年04月13日 00:12 ID:sQOlbGt.0
19.
三橋貴明の「新」日本経済新聞 HPより 【藤井聡】米国の要求項目
http://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/08/06/fujii-50/
米「車の規制統一を」 〜TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う〜
日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら，一生懸命作って，そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを，アメリカは，自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ！」「撤廃せよ！！」と要求してきた，ということであります。
もみあげる名無し at 2014年04月13日 00:33 ID:gIfB34An0
20.
ミツビシの社長がスポーツカー嫌いだからつくらないって言ってなかったっけ？
（ ＾ω＾） at 2014年04月13日 00:54 ID:rnloM0g10
21.
むしろリッター200mくらいしか走らないような馬鹿仕様の車だせよ
最低の燃費と引き換えに2000馬力くらいあるようなやつｗｗｗ
そして太く短く！とかをキャッチにして250万くらいで出すのだ
絶対アホは買う、特に田舎のアホ
もしデザインがよければ都会でも売れると思う
もみあげる名無し at 2014年04月13日 00:54 ID:Ryvhiz9F0
22.
GTOかー
280PSだけどほぼ2tだったんだよなｗ
at 2014年04月13日 01:01 ID:Mc0oLQAs0
23.
GTOは乾燥重量が1700キロ近いのと、
6ミッションなのに直結ギアが4なのがなぁ・・・
コレのせいで加はかなりロスしてると思うわ
もみあげる名無し at 2014年04月13日 01:50 ID:Xq88UvWL0
24.
神のGTOってもう12年前なんだな
知らない若い子はググって読んでみな
こんなに笑えるものも少ないよ
名無し at 2014年04月13日 01:53 ID:44B0zaI.0
25.
迷走しとる・・とりあえずエボシリーズのパーツ供給だけしっかりやってくれればいいよもう。
at 2014年04月13日 02:06 ID:slmbKkFH0
26.
どうせ一般ウケの車は作れない会社だから
スバルみたく一定層に受ける車を創ればいいよ
もみあげる名無し at 2014年04月13日 06:13 ID:Yv9osDYb0
27.
GTOってディアマンテがベースだったよね 初期型はサイドのインテークはダミーだったしw
見た目だけのハッタリ車ってイメージだったなー
at 2014年04月13日 08:18 ID:uklbUnxQ0
28.
GTOは車重がネックなだけで
それ以外はなかなか良かったのにな・・・
もみあげる名無し at 2014年04月13日 09:04 ID:fDrjoryh0
29.
GTOの見た目は自動車史に残るレベルの名作
あのデザインで出るなら素敵だけど、今の基準に合わせて丸っこくなるなら
その名前は名乗らないでほしい
もみあげる名無し at 2014年04月13日 09:30 ID:jNztb1jp0
30.
外見スタリオンなら即買い
もみあげる名無し at 2014年04月13日 10:22 ID:VZR7YSHT0
31.
日本車などアジア系はダサい。
もみあげる名無し at 2014年04月13日 10:38 ID:IhK25SYZ0
32.
＞嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
ＧＴＲの視点からすると、１４０キロはノロノロ運転なんだけど？
もみあげる名無し at 2014年04月13日 11:57 ID:I7z8T0Y20
33.
※31
お前のように外車信仰のアホの方がよっぽどダサい。
もみあげる名無し at 2014年04月13日 12:12 ID:fr61t3yF0
3
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