韓国の仁川国際空港が何故世界の空港ランキング二位にのし上がったのかback

韓国の仁川国際空港が何故世界の空港ランキング二位にのし上がったのか


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9:
こんな記事編集する方もどうかと思うが、頭大丈夫か?
韓国叩きを無差別にしてるだけじゃん。
なるほどなー、じゃなくてもっと理性的に考えないと本当に日本終わるぞ。
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154680:
※1
韓国の話題を日々見るにつけさもありなんと思ってしまうんだが、空港事情なんて全然知らないからこれが無差別である根拠を示してくれ
煽りとかじゃなくて
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154681:
>>1
語尾にニダは付けないの?
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154682:
米1
ニダさん羽田が拡張したらチョ○の空港なんて需要がなくなるでしょう。
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154683:
韓国の工作はソースも何もないから鵜呑みにはできないけど、日本が間抜けなのは確か
空気清浄機か何か、とにかくIC関連のものでも韓国に僅差でよりいい製品を作られてシェアを持って行かれたことがあったはず
別に汚いことをしてでも価値にこだわるべきだなんてこれっぽっちも思わないが、こういう強かな部分は見習わないと世界と戦えないんじゃないかな
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154684:
まあ、
>>10
の後半、「去年の暮の飛行機予約を?」は前半の内容と繋がってないなとは思う。
あと
>>7
「不当なやり方でのし上がった」
って書いてるけど、別に不当じゃないよね。
負け惜しみにしか聞こえない。
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154685:
いやいや24時間営業の関空とかいくらでも売り出せたのにそれを活かせなかった日本の失策だろ。
自分の失敗を棚に上げて韓国を叩くとか日本人以前に人じゃないよ。
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154686:
※欄に韓国人が沸いててワロタ
記事タイトルから褒めてもらえると思って来てみたら貶されててファビョってるんだろなw
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154687:
それでも仁川って赤字なんだっけか?
どう考えたらいいの?
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154688:
※7失策は失策で別の問題だろ
それは単なる論点のすり替えだ
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154689:
仁川って言うたら阪神競馬場やろ
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154690:
リーマンショック後もヒュンダイ(なぜか一発で漢字変換できるぞなんだこれ…)がダンピングしまくってたからな。
市場荒らすことばっかりして迷惑だわ。
アメリカで失業したら購入金額全額返済しますって言ってバカ売れした。
現在はどうなってるかしらんが、適正価格って言うものが世の中にはあるってか秩序ってものがある。どこかに歪が生じるんだよ。
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154691:
審査モノとか採点モノに朝鮮を入れてはいけない
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154692:
利用料がべらぼうに安いんだよな確か
関空なんかお話しにならないくらいだったはず
不当とは思わんが韓国企業の最初はまずダンピングだね
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154694:
韓ドラ
も安いよね
購入費
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154695:
ダンピングし過ぎで経営はヤバいんだろ。つか、そんなにいい空港ならずっと売り出されてるけど、なんで買い手がつかないんだ?
事情に詳しい奴おしえてくれ。
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154696:
少なくとも日本人からしたらインチョンなんぞ不便で使い勝手悪いところ経由したくないわ。
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154697:
仁川空港の株を所有してるのは政府の企画財政部だろ。仁川空港公社の株式売却はずっとされてるけど、買い手がなかなか付かない様だね。外資には売らないとかあるのかな。でも国内では引き受けられる企業がないみたいだね。
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154698:
韓国の
鉄道料金の安さは
異常
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154699:
いや、仁川市が大株主で仁川市は財政破綻寸前(既に職員の給料遅配があった模様)だから売りにでてるみたいだよ。
買い手が全くつかない理由は今のところ判らない。経営の実態が以外に厳しいのかもしれない。
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154700:
>>154698
日本で報道されている以上に貧富の格差が大きく、鉄道にすら乗れなくなってしまう層が一定数存在するからだそうだ。仮にも『公共の足・公共交通機関』を標榜する以上はあまねく利用できる金額に設定しなければならないからな。当然赤字の垂れ流しで税金で補填される。鉄道会社の総裁になるのは韓国社会では罰ゲームだ。無理やり政府によって任命されるんだ。
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154704:
成田が出来たのは35年くらい前で
仁川をハブ空港にって言い出したのは15年くらい前じゃん
そんな計画のために20年準備出来るような国ならもっとマシな国になってるだろ
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154705:
見栄を張るために経営が成り立たないレベルで安くする
補助金が出せるうちはいいけどその後はどうするのか
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154706:
インチョンはよく利用するけど、諸外国の空港より綺麗だし、ショップも成田より充実してるし、快適だよ
日本は成田捨てて、羽田に一元化しなきゃ勝ち残れないと思う
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154707:
地理的な条件を考えるならば、日本がハブになるというのは難しいし、さらに、駅弁大学のように、採算度外視の駅弁空港ができている惨状で、国としての政策ない。
関空とか、上手く使えないもんなのかね。
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154708:
仁川の隆盛と成田の停滞は直接リンクしてないよ。
成田闘争やりやがった革マル派も別に韓国支援してたわけじゃない。
ハブ化と空港建設やってた時期が全然違う。
単に日本の利益になることは何でも邪魔したかっただけ。
ただ、仁川経由が安かろう悪かろうなのは本当。
とにかく乗り継ぎ時間が長い。
ツアーでも個人でも、値段ではなく時間の確認が必須。
荷物回収の手間はあるが、成田・羽田?仁川と仁川スタートの別々の便を使ったほうが早い場合もある。
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154709:
何でもかんでも韓国が悪いって言ってる阿呆はしね
朝鮮人と変わらねえよ
文字読めるんだし少しは調べてこい
日本政府のせいでハブ空港として成田は仁川に負けたんだよ
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154710:
俺も朝鮮や朝鮮人は嫌いだが、仁川空港は乗り継ぎで何度も利用してるが、羽田も成田も仁川空港には逆立ちしてもかなわないのが現実だぞ。広さも、ユッタリ感も、設備も見栄えも完全に仁川の方が上だ。日本からぶんどったカネでこうゆう立派な空港作ってると思うと腹立たしくなるし、これまで散々アホみたいにカネをだしてきた日本がマヌケに思えるてくるわ。仁川空港の悪口言ってるアホは韓国に散々カネを貢いできた日本のアホさ加減に気付けって。それと同時に日本から韓国へのカネの流れを遮断する事を考えろって。
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154711:
> 何でもかんでも韓国が悪いって言ってる阿呆はしね
> 朝鮮人と変わらねえよ
ホントこれ
朝鮮人を嫌うなら、朝鮮人と真逆の姿勢取れよ
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154712:
なぜハブ空港になることが「不当なやりかた」になるの?
ネトウヨ最近ほんと頭おかしいぞ
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154713:
※154711
みんな根拠なく叩いてるわけじゃないだろ
真逆の立場トレってアホか
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154715:
60年間、冷静でオトナな対応(笑)のせいで今日の困窮を招いたわけですがそれは・・・
韓国と断行すればハブ空港、ハブ港も取り返しやすくなるよ
断交しても日本経済の打撃は5%以下
断行することによるメリットは少なく見積もっても年間10兆円以上
ロシア並みの対応をするべき
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154716:
不当なやり方=ダンピング
不当なやり方=『詐欺』トランジット(中継の立ち寄り)まで利用客に数える水増し
不当なやり方=ディスカウントジャパンによる露骨な営業妨害(日本旅行に行くと放射能に汚染される等)
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154717:
まぁどちらにせよこれからは韓国経由しなくて済むって事で
みんな幸せ
多分トランジットで仁川着いただけで観光客数に数えてるだろうから
来年どれだけ減ってるか楽しみではある
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154722:
革マルだか中核派だかが成田の拡張工事を妨害してるうちにそうなっちまったんだろ?
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154723:
>世界の395空港を利用した110カ国の1285万人を対象にアンケートを実施。ランキング化しています。
こういうアンケートなら安いだけで上位に行かないと思うんだ。
安さは空港じゃなくて航空会社の評価に繋がると思う。
てっきり、買収または組織的投票によって2位にのし上がった、みたいな論調になってると思って開いたのだが・・・。
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