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52万円の「DATSUN」、インドで販売開始!!


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1:
日産自動車が新興国向けに低価格で復活させた往年の車のブランド「ダットサン」の販売がインドで始まり、経済成長が続くインド市場での各国メーカーの競争がさらに激しくなりそうです。
「ダットサン」は、日産がインドやインドネシアなどの新興国で初めて車を購入する家庭向けに復活させた低価格帯のブランドで、19日から、ほかの国に先駆けインドで販売が始まりました。
首都ニューデリーで開かれた発表会では、開発から生産までのほとんどをインドで行った「ハッチバック」タイプの車が披露され、日産としては最も安い日本円でおよそ52万円で売り出されることが明らかにされました。
インド日産の余村健一郎社長は「競争が激しいインド市場で勝ち抜くために、ダットサンブランドのこの車を開発しました」と述べて、自信をのぞかせました。
自動車市場の拡大が期待されるインドでは、低価格の小型車が売れ筋で、シェアトップのスズキや韓国のヒョンデ自動車が先行していますが、ダットサンの車はそれらの車と比べても車内の空間が広くなるよう工夫されており、激しいシェア競争に割って入れるかが注目されます。
●参考/インドで発売が始まったダットサン『GO』
◎日産自動車(7201)  http://www.nissan-global.com/JP/
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140319/k10013106791000.html
◎関連過去スレ
【自動車】日産、『ダットサン(DATSUN)』ブランドで車両価格50万円の戦略車投入--新興国向け [03/02] 
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330648561/
【車/戦略】日産、インドネシアで『DATSUN GO+(ゴー・プラス)』発表--2016年までに同地での生産能力3倍増目指す [09/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379424265/
【車/戦略】52万円の『DATSUN(ダットサン)』、インドで販売開始--日産 [03/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395234717/
2:
ダッツン。
3:
>>2
ラリー・ビンセント乙
5:
何度みてもダツンだよなって書こうと思ったら2だった
20:
>>1
DATSUNをダツンと読んでたのは良い想い出w
8:
こりゃまた随分とダットサン
9:
アテンザをチョロQにしたらこんな感じ
41:
なにこれミラージュ?
10:
日本でも売れよ。
って思ったけど、装備の良いクルマに馴れてる日本人がただ安いだけの車じゃ飛びつかないか。
ボンネットバンタイプの4ナンバー軽がアルトしかない現状を見ればさもありなん。
11:
これで52万円だったらほしいな。
http://clicccar.com/2013/07/21/225473/
12:
後ろが荷台のやつじゃないのか
14:
フェアレデー表記も復活しろ
15:
これ52万だったら日本で商用車としてばか売れするよ。
普通車がいいのか100万以上出してフィットとかアクアを商用車にしてる
会社いっぱいある。
33:
>>15
あ?無理無理
安いだけで社用車がそればかり売れるなら
フィットやビッツの社用車なんてはなから見かけないから
だけど今多く走ってるってことはそれなりの理由があるんだよ
軽の税金安い、貨物で60万程度からあるんだが知らんのかな
16:
52万でこんだけの作れんだ、軽ならもっと安くできるだろ
市内しか乗らないから格安軽作ってよ
18:
>>16
残念ながら安全基準や環境基準がゆるゆるなので出来る低価格
26:
>>16
これより安全性の高いミラが72万だよ?
だいたい15年前の最終型ブルーバードを5?10万で買った方が安全快適。
19:
屋根にも乗れないと売れないよね
22:
1.2リッターFF5MTで52万円
2台買ってやる
23:
マーチよりデザインいいな
25:
タタは20万で売ってるからな まだまだこの価格じゃ売れない
28:
タタはオート3輪から始めたらいいのに。
マニアが買うだろ。
29:
なんだタイヤ4つ付いてるのか・・・
34:
今日ピカピカのフロンテ・クーペのGXFが走ってるのを見かけた!
途上国だったらこれくらいのサイズでいいんじゃないのかな?
昔の本だライフとか
36:
大金をかけてブランドを統一したのに、アホかと・・・。
37:
今のあのマーチをあんなにボって売りつけているので
この車を日本で売ってもせいぜい最低価格100万から
が関の山だと思う
44:
パーキングブレーキがステッキ式らしい
ちょっとときめいた
45:
>>44
なぜ「素敵!」と言わん
1001:
「ダットサン」て、ずっと ↑ダッ↓トサン だと思ってたけど、どのニュースでも、 ダッ↑ト↓サン て言ってる。そうだったのか。
1002:
ダットサンて、なんか軽快に走り出しそうな名前よね。インドで好発進に期待。
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タグ :自動車インドダットサンDATSUN
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2014年03月20日 19:32
4. ダッサ
5.
6. 2.名無しさん
7. 2014年03月20日 19:51
8. あのヘンテコグリルは付けないのか
9.
10. 3.名無しさん
11. 2014年03月20日 19:55
12. ダッ→ト↑サン↓ じゃないの?
13.
14. 4.名無しさん
15. 2014年03月20日 20:10
16. エアコンは付いてるのだろうか?
パワステは?
パワーウィンドウは?
リモコンキーは?
17.
18. 5.名無しさん
19. 2014年03月20日 20:28
20. ダットサンブランドの安売りだろこれ
21.
22. 6.名無しさん
23. 2014年03月20日 20:35
24. これ書かれてるけど、まじでミラージュだとおもた
25.
26. 7.名無しさん
27. 2014年03月20日 21:02
28. 後方50メートル
砂をまきあげて追いすがってくるのは、
日産ファクトリーが6台もエントリーさせている怪物
ダットサンZサファリスペシャル!!
個人的にはエリア88のやつを思い出すな。
29.
30. 8.名無しさん
31. 2014年03月20日 21:07
32. アメリカ車など海外メーカーなら本国でもアジアで作っても品質は変わらんだろうと思う。
そうなると300万円未満の世界戦略車はアジアで作ることになるだろう。
その分、革シートとか分かりやすい高級感に振っていくだろう。
国内メーカーはこれに対抗するため、カスッカスの安上がりな車を国内生産し続ける。
ハイブリット車並みの安物感でも平気な国民性なら問題ないな、欧州向けの輸出は不振を極めるだろうが・・。
33.
34. 9.名無し
35. 2014年03月20日 21:32
36. 途上国相手に低価格競争で勝てるわけネーだろ
37.
38. 10.名無しさん
39. 2014年03月20日 21:40
40. ん? 他の記事では40万ルピー(約66万円)となっているが。
インドで作って66万円なら、日本で作って安全基準と排ガスあわせたら95万円って所だろうな
41.
42. 11.浜風吹けば名無し
43. 2014年03月20日 21:41
44. 現地生産だよ 無知
45.
46. 12.名無しさん
47. 2014年03月20日 22:35
48. 脱兎 SUN
49.
50. 13.名無しさん
51. 2014年03月20日 22:40
52. 創業者3人のイニシャルとその息子という意味でDATSONにするつもりだったけど、
SONをローマ字読みすると「損」になってしまうので太陽のSUNにしたんだったっけ。
53.
54. 14.名無しさん
55. 2014年03月20日 23:44
56. ※5
ダットサンは元々安価な大衆車のブランドだろうが
57.
58. 15.名無しさん
59. 2014年03月20日 23:54
60. 脱兎さん。
61.
62. 16.名無しさん
63. 2014年03月21日 00:43
64. この車もそんなにいいとは思えないけど、現行マーチよりかはこっちのほうがマシくらいだな。
マーチとミラージュ(コルト)は前の型のほうが良かった。
65.
66. 17.僕自身コメントする喜びはあった
67. 2014年03月21日 01:46
68. ていうかダットサン(トラックとかピックアップ)かと思った
正直インドと違う
69.
70. 18.名無しさん
71. 2014年03月21日 01:53
72. ミラージュじゃん
73.
74. 19.名無しさん
75. 2014年03月21日 02:32
76. 設計30年落ちのスズキジプシーが100万することを考えたら安いわな。
装備を削ってるのはもちろんだが、向こうだと材料費や人件費が安いとか、企業の税制優遇とかもあるんかな
77.
78. 20.名無しさん
79. 2014年03月21日 05:00
80. タタ・ナノの話が出てるけど アレ売れてないってさ
あと20万円じゃなくて30万円前後ね
品質を落とし過ぎて魅力が薄れると
「もっと良いクルマの中古でいいや」って話になるんだろう
商売って難しいね
81.
82. 21.名無しさん
83. 2014年03月21日 06:51
84. 1

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