高速道路の新料金が決定 増税と割引縮小で値上げ--国土交通省
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国土交通省は１４日、東日本など高道路各社がまとめた４月からの新料金を
許可したと発表した。消費税の増税に加え、割引制度の縮小で高料金の
値上げが正式に決まった。
高道路料金は現在、基本的に５０円刻みだが、増税分を適切に転嫁するために
１０円刻みにする。
自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載の車両を対象とした割引については、
普通車の地方部での深夜時間帯を５割から３割に縮小。土日祝日の５割引きは
６月末まで続けるが、７月以降に３割引きにするなど再編する。
本州四国連絡高は、割引縮小の一方、基本料金の大幅引き下げで現行水準を
維持する。ただ、増税分は上乗せする。
東京都心部と千葉県を結ぶ京葉道路は、増税分と渋滞対策に充てる分を合わせて
値上げする。１区間が普通車で１００円から１３０円に、全線利用で６００円から
７５０円になる。
◎国土交通省--新たな高道路料金について
https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000404.html
◎http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/03/14/kiji/K20140314007772020.html
平日昼間割引 廃止
早朝夜間割引 廃止
通勤割引 割引率引き下げ
１ヶ月の利用回数に応じてポイントで還元
１?４回 …… ポイント還元なし
５?９回 …… 30%還元
１０回? …… 50%還元
これまでの割引率 …… 50%
「平日朝夕割引」に名称変更
休日特別割引 割引率引き下げ
割引率がこれまでの50%から30%に引き下げ
（6月29日（日）までは50%割引継続）
さらに東京・大阪近郊路線の割引を廃止
「休日割引」に名称変更
深夜割引 割引率引き下げ
割引率がこれまでの50%から30%に引き下げ
4時?6時と20時?24時の割引を廃止
詳細やその他の割引についてはリンク先参照のこと。
→ ETC・割引情報 ドラぷら
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そして輸送コストがあがって商品の値段に転嫁される
3：
貧困層は電車バスだから関係ないのか。
6：
自民になってから何一ついいことがないな
19：
>>6
まるで民主の時はいいことがあったような言い方だな
7：
土日の個人よりも深夜の物流を優先でいい。
17：
>>7
観光業界が困る
10：
おまいらそもそも高道路を利用するのか？
車持ってないとかバイク危ないとか言ってるじゃん
15：
深夜が三割か…
どうするかな？
16：
この記事、マイレージ還元が抜けてるな
マイレージ還元も13.8%から9.1%に縮小。
これひとつだけでも消費税増税分以上の値上げ。
23：
金金金の自民党は利権側には最高です
与党ネトサポもっと応援しよう
日本を潰すために
24：
>>23
リーマンショックの時の緊急対策を、民主がより経済を悪化させたおかげで
1年足らずの予定の対策を、5年も続けなけりゃならんかった事が問題なんだが
26：
>>23
割引財源が税金だって知ってるか？
割引きしても高は1円も損してなかったんだぞ
33：
>>23
高は損してないうえにフェリーを大量に倒産に追い込んだのは一生許さない
27：
増税分の値上げはしょうがないが
早朝割とか道路の空いてる時間帯の割引は拡充して欲しい
28：
これは安倍ちゃんGJだね
29：
こりゃ地方の宿泊施設潰れまくるよ
特に雪の被害がひどかった地域は３重苦だわ
31：
土日はマイカーもあるけど、平日は物流のトラックばっかし
34：
結局民主党と自民党は何も変わっていないということだ。
日本人が流血革命を決起しないかぎりまともな政府はできないということだよ。
35：
ひでえな
５割引なくなるのか
36：
割引があるから利用していたという人がどの位いたのかという事に興味がある。
割り引いた分を補てんしていたということだから、制度廃止後に利用者が減れ
ば、会社の収入も減るし、そうなれば利用策を考えるだろうし、料金の再見直し
ということになるかもしれない。
で、減らなければそのままの料金体系で行くから、こちらで対策を検討。
結構期間が長かったから、その値段が当たり前という意識も多いと思うので、
廃止後の料金に割高感を感じる人も多いと思うが、引き落としだからなぁ。
57：
>>36
一般も輸送もそりゃ割引に命をかけてるよ、
割引時刻前の東京インターの激込みとかさ、
あれで道路占拠してるトラックだらけで東京に行けず大迷惑だったんだよ。
39：
普通に戻るだけなんだがなあ
42：
なるべく下道使うようにするかなー
46：
もともと割引でETC加入数増やしたところで、
割引廃止ってのは数年前からあいつらが描いていた画だろ。
予定通りってやつだ。
47：
鳴門-神戸西の軽自動車新料金
ETC無し 4470
ETC有り 2660 40.5%引き
ETC休日 2110 53%引き
ETCがある無しでこんなに割引する根拠ない。
建設費が掛かっていて償還する必要があるなら
割引などせずに同様に徴収すべき。
高道路は本当にドロ官僚どものおもちゃになってる。
51：
これ実はそんなに値上げではないんだぞ
今までの割引はその差額分を【税金】から支払われてたんだ
56：
消費税導入とともに割引やめるとか馬鹿かよ。
死んでわびてほしい。
59：
どこの馬鹿だっけ？
高道無料化すれば物流コストが下がって物価が安くなるとか言ったのは、、、
大型トラックに積めるだけ詰め込んだイチゴは、一体いくら安くなるんだろう
一パック、２円？
60：
>>59
1000円高の時代はアマゾンで100円くらいの商品でも送料無料で買えただろ糞馬鹿。
いまどんどん送料無料商品が無くなって1000円以下の多くは合わせ買い商品だよ禿
74：
割引なくなって、高が快適になるなら
高くても高での移動がメイン（遠出）になるだろうな。
76：
これでまた地方の不便さが強調されるな…まあこれも選挙の結果だからな。
80：
ＥＴＣのポイント還元が引き下げられた
従来５００００円で ５８０００円使えたのに ５５０００円分になった。
実質５％ぐらいの値上げ。
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