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【走行動画あり】新WRXが待ち遠しい


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5:
新車購入考えてるが、
WRX S4
現ツーリングワゴンDIT Spec.B
次期アウトバック
次期B4
で迷ってる。
レヴォーグはデザインが妙に気に入らん。
後席前倒しかトランクスルー(仮眠できるレベル)は欲しい。
だからB4は難しい。
それとDITが欲しい。
あ?迷うな・・・
結局S4と新型レガシィはいつ出るんだ・・・
この状況で皆さんの意見を聞かせてください!
SUBARU▼新型 WRX STI NBR11週目▼WRX/WRX STI
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393933600/
617:
>>615
いつ出るか?知らん。でも、今年中に出るやろね。逆輸入になるかも・・・
621:
>>615
あえて言うならWRX
ネットカーショーでリヤシート前倒しできる画像あり
今までがレガシィよりWRXのほうが評論家に評判良いから
633:
新型は濃い色の方が似合う気がする。
636:
>>633
やっぱし黒系格好良いね。
640:
>>636 の言う通り黒系もいいと思うけど、手入れがなぁ…
642:
>>640
私も黒系はかっこいいと思うけど神経質なので洗車傷が気になって維持できそうにないですw
新型はGVBみたいなマッチョ感がないので白だとイマイチな気がして思いきってブルーにしようかと思ってますw
661:
>>642
今回はパール入ってるから今のWRブルーより俺は好みかな
せっかくの新色だしブルー買う予定
643:
GC8で白とシルバーのったけど、
次もやっぱりそのどちらかかな、地味なのでいいわ
644:
やっぱり俺も素直にキモヲタブルーにしようと思うわ
目立っちゃうけど
645:
現行と同じく黒でいいや
ハッチが出ればだけど
662:
シルバー相変わらず人気なーし
749:
>>662
いや俺はシルバー好きなんだけど、
バンパーのとこの黒いプラスチックさえなんとかしてくれれば、シルバー一択なんだけどな
誰かが書いてたけど、コレと窓周りの黒い部品のせいで淡い色が似あわない感じになってる気がする
774:
ホイールが黒系だと白もいいな。
白にするかブルーにするか悩むなー
786:
>>774白結構いいけどなんかやんちゃそうだな
666:
オーストラリアではもう発売してんのかな?
以外に静か。てかWRXでも充分かっこええ。
参考にならんかもだけど走行動画
2015 Subaru WRX STI Hot Lap (Australia)
687:
>>666
結構静かだな
739:
>>666
おっ、STIなのに羽ナシではないかっ!そーか、選べるのか。いいな。
718:
STI羽根つきなら困るな
720:
羽付きトランクなんか取っ払ってカーボントランク付けようず
744:
羽が無かったらバランス悪いだろ
羽なかったら迫力ねえよ
670:
フロントグリルはEU仕様の方がいいな。
672:
>>670
格好良いなぁ。
話変わるけれど、また2ドア出さないかな。
そしたら迷わずWRXに乗り換えるんだけれどなぁ。
675:
>>670
カッコいいね。
これってEUじゃなく豪州じゃないかな?
オーストラリアって書いてるけど、同じ仕様なの?
746:
>>675
そうそう。ステアリングが右か左か以外はほぼ同じだと思う。
右ハンドルもすでに作ってるんだからなんで日本仕様の情報がなかなか出てこないのか理解できないなー
予定どおり今夏に、できれば6月には販売して欲しい。
678:
>>670
いいね。
日本仕様は右ハンドルオーストラリア仕様準拠になるんかな?
679:
>>670
なんとなくBE5を思い出させる。
それだけにリアのデザインもっと頑張って欲しかったな...
695:
デザインを取るならtypeRと同じ2ドアなんだけど、
頻繁に後ろに人を乗せるから、4ドアじゃなきゃ無理だわ。
22Bみたいに、ひとめでノーマルのWRXとは違うってわかるくらいの
デザインにしてほしいけど、そういうのは、後発の限定モデルになるんだろうなぁ
個人的にはフロントよりもリアのデザインをなんとかしてほしい。
703:
4ドアの方が30kg軽く、剛性も高かったから競技屋はみんな4ドアだったな。
2ドアはWRカーぽくって格好良かった
635:
北米版WRX STI 比較検証
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1480866/blog/32571029/
637:
>>635
フェンダーの膨らみ具合はGVBのほうが良いな
あと、ウイング同じかと思ったら微妙にでかくなってるのね
638:
>>637
確かにマッチョ感にかけるよね。
まぁベースとなる車の幅が違うからしょうがないかなと思ってる。
ちなみに白のGVBから乗り換え予定。
まだ日本仕様の詳細も出てないけど、白にするかブルーにするかで悩んでるw
779:
>>635
旧型の方がフェンダー迫力あるな
790:
>>779
だな、やっぱりブリスターがグッとくるよ
775:
デカいフェンダーが嫌いなのは俺だけか?
コンパクトなボディのほうが取り回しもいいと思うしGR/GVのフェンダーなんかデブに見えるんだよなぁ
スラッとしてカッコいいボディのほうが好きなんだが
778:
>>775
俺もスッとしてるほうがデブくなくて好き。
あとグリルはインプレッサより低くていいね。
776:
フェンダー絶壁は悲しいな。
GVBみたいにもっと迫力のあるフェンダーにして欲しい。あれは迫力がある。
今回はGC8→GDB→GRB/GVBの流れみたいに車幅増がないのね。
1800mm超えだっていいじゃないの。
タイヤも265/35R19くらいにして欲しい。
GVBに比べてパワーも変わり映えしないし。でも車重は増えたっぽいよねw
777:
もっこりフェンダーは正直言って嫌
アレに魅力を感じる人にはまったく共感できねーわ
車種は違うがRX8とかもモコモコしてて絶望したな
716:
明日ディーラー行くから、素が出るか聞いてくるよ
俺は素のWRXのMTが出ると願ってる
719:
>>716
俺も素がでるなら欲しい、報告宜しくお願いします。
730:
>>719
了解しました
あくまでディーラーレベルの情報ですが、わかれば報告します
721:
素WRXはなしだろ。
2ペダルモデルはSTI S4じゃないか。
WRX STI S4(CVT)・・・・・・・FA20ターボ
WRX STI(MT)・・・・・・・・・EJ20ターボ
てゆう2本立てか。
だとするとFA20ターボ+MTの入る余地なんかなさそうだが。
CVTなんかどうでもいいからスバルは早くSTIのMTの情報出せや!
725:
>>721
やっぱしCVTにもSTIバッジ付けてくるのが、販売戦略のセオリーかな?
スバルがどういう考えでいるのか、日本仕様の発表がされたらハッキリわかってくるなw
とは言いつつ、俺もCVTなんかどうでも良いから早くSTIのMTの日本仕様がどうなるのか知りたい。
723:
アイサイトついてたらそれでいい
792:
716です
今日、ディーラー行って聞いてきたけど発売予定があるとしか教えてくれなかったです
まだラインアップ決まってなくて、素のWRXのMTも期待できるかなと妄想することにします
情報なくてすみませんでした
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