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ホンダ「若者のバイク離れを止めたい…」 → 『くまモン』とコラボした原付『くまモンキー』発売


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1:
ホンダは7日、熊本県のPRキャラクター「くまモン」とコラボした原付きバイク「モンキー・くまモン バージョン」を4月14日に発売すると発表した。同社は「『くまモンキー』で若者のバイク離れに歯止めをかけたい」と話した。
蒲島郁夫知事の要請を受けて商品化した。車体には、くまモンのイメージカラーである赤と黒が施され、燃料タンクには、くまモンの顔をデザインした立体エンブレムがついている。価格や販売台数は12日に発表される。
◎本田技研工業 (7267)
HONDA×KUMAMON 「バイクが、好きだ。」モン
http://www.honda.co.jp/Monkey/KUMAMON/
http://mainichi.jp/select/news/20140308k0000m040062000c.html
2:
こんなもんで歯止めがかかるなら苦労せんわ
4:
>>1
ちょっと置いてたら盗まれそう
6:
諸費用込みで30万とか開いた口が塞がらん…
俺も33年前の高校生の時モンキー乗ってたけど12万円ぐらいで買った記憶があるな
20:
そういう事じゃないんだよ
25:
>>20
うん
22:
免許取るの面倒
26:
もはや熊本県のPRとは無関係だな
40:
>>26
モンキーはホンダの熊本製作所謹製なのです
53:
>>26
本田技研の熊本製作所はバイク作ってるから関係有るよ
28:
モンキーで高校に通ってたwww
31:
いやいやいやいや....
もっとやる事あるだろよ。
33:
30万円近いてアホかと。
http://www.honda.co.jp/Monkey/price/
37:
モトコンポ再販しろ
42:
今こそEZ-9出せよ
43:
今、ホンダのバイクは熊本の工場でしか作ってないんだよ
それでくまモンとのコラボになった
46:
>>1
バイクの走りやすい道路整備。駐バイク場の整備。これは自転車も同じ。
47:
本業で必死にバイク作ってるのホンダだけだもんな・・・
車も軽しか売れないし
51:
原付きとか、2ケツ禁止なのに
なぜ荷物等を多く搭載出来るように設計しないのかが謎
エンジンの高さを低く抑えて、後部に2段カラーボックすくらいの容器備えれば
かなり売れると思う
75:
>>51
ジャイロXてものがあってだな
151:
>>51
俺もそれが一番の疑問。
荷物のせれるのは需要有るはず。
たしかbox?boxyなんかそんなのあったろYAMAHAから。
あれをもっと発展させろ。
55:
団塊世代の発想やん
56:
規制前のリトルカブを規制前の値段の17万でだせ。
ローテクで整備しやすいのが鉄板だったのを忘れたか。
62:
これくらいぶっ飛んでほしいな
69:
だから、若者に売りたいなら安くしろ
74:
車体買う金ぐらいはあるけど、問題は置く場所が無いんだよ。
いっそ家に飾っておくかな
82:
さすがのくまモンでも無理だろこれは
88:
いつの間に、こんな価格になったんだ?
普通に4輪の中古が買えるな・・・
94:
モンキーってまだ作ってたんだ
95:
いやこれ
何気に売れると思うわw
色遣いのセンス良いし
100:
ホンダの迷走ぶりが判るスレではあるが…
これ、クルマに積めるようにしてくれたら買う
60?くらいなら、まだ持ち上げられる両刀使いの俺の体力があるうちに早w
103:
欲しいけど高いし出先で駐車に苦労するから結局バイクはいらねってなる
115:
モンキーはすぐパクられるからなー
121:
都内でも路駐しづらくなって乗りにくくなったよな・・・
125:
30万あればそこそこの中古車が買える時代だからなあ。
なんで原付を買わなあかん。
128:
一回乗っても別にねぇ
その辺走り回る下駄としては便利だけど30万円払うような品物じゃないだろ
129:
原付
昔のように、ノーヘル可、2段階右折無くせば
乗る若者も増えると思う。
ヘルの義務付けするなら、30キロ制限を無くすとかしないと。
後、原付のくせに値段が高すぎる。
131:
車体価格は仕方がないとあきらめるから良いとして
駐禁問題をメーカーが国に働きかけてくれよ。
路肩にバイク専用駐車スペースとかコインパーキングでバイクスペースを義務付けるとか
バイク利用したいとは思うのだが特に都心部は
リスクが高すぎ。
156:
>>131
エコパーク21とか重宝しまくりだわ。
あと駐禁標識がない道路。
バイクなら余地義務余裕だし。
133:
中免所持者って多いと思うが、400cc以下のバイク出さずに大型バイクばっか出してるから売れないんだろ。
規制緩和でバイク免許取って5年経過したら限定解除とかやれば大型バイク売れると思う。
139:
2段階右折とか30km制限とかうざい。
55ccとかの原付を販売すべき。
173:
>>139
>55ccとかの原付を販売すべき。
かつて、出してた時ありましたが、
あまりにも、中途半端な排気量で
売れませんでした。
140:
原1の駐輪場は増えてきたよ、駐輪場に併設されてる
原2以上は厳しいね
143:
環境整えないと無意味
145:
原付技能講習受講料4,050円
昔こんなの無かったぞ。
ノーヘルも可。
技能講習するなら、125ccまで乗れるようにしないと。
147:
普通免許持ってりゃ講習(4時間ぐらい)で125まで乗れるようにすればいいのに。AT限定で。
149:
>>1
カラーリングは嫌いじゃないぜ
150:
根強い人気保ってるけどモンキー乗りは80年代でも少数派だったように思う。
チョイ乗りの足としても搭載量少ないしなあ(^_^;)
159:
>>150
実用性はあまり考慮しないレジャーバイクという趣味のカテゴリーだからな
実用なら同じ原付でなおかつ安価なスクーターやカブになるわけだし
15

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