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新型デミオ(コンセプトモデル)がかっこ良すぎる!


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http://paultan.org/2014/03/03/geneva-2014-mazda-hazumi-concept-previews-next-generation-mazda-2-hatchback/
2:
デミオは初代だろ
3:
今のマツダデザインは全部コレだな
ホンダのパンティ仮面よりずっとカッコイイけど
4:
初代の間に合わせみたいなシンプルデザインから
ずいぶん変わったな
5:
なにこの昆虫
6:
車内が広くなってるといいけど
10:
至高のマツダデザインはR360
11:
アクセラまでは良かったけどこれはちょっとダサイ
13:
マツダデザインの真骨頂
40:
>>13斬新なフロントガラスだなぁ
こんな丸みのあるガラスとか今見たことない
14:
外観はさておき
この内装でそのまま出るならほしいかも
16:
アニメ見すぎた人が考えたデザインって感じでダサい
18:
相変わらず後席は窮屈そうだな
33:
コンセプトモデルで尖ったデザインにしても
市販される頃には当たり障りの無い平凡なデザインに落ち着くんだよな
43:
>>33
保安基準で尖った(鋭利)な形状がアウト
だからこれのミラーもダメだね
38:
フロントグリルがどうしても「うーん。。」なんだけどなぁ
41:
グリルの外枠はほぼそのままかな
サテンシルバーみたいになってるとこがメッキになって
穴を塞ぐようにダミーの黒が増えちゃうんだろうな
44:
ドアミラーがかっこいいじゃん
でもどうせ市販されるときは普通のドアミラーが付くんだろ
46:
サイドどっかにぶつけたのかなって思った
47:
ドアミラー引っ掛けて危ないとか考えてるんならとっととカメラで代用を認めればいいのに
48:
日本の車のデザインがダサいのも日本独自の保安基準がそうせるのか?
54:
>>48
コンセプトカー見ていいなと思っても市販されると全然違うだろ?
あとボディーの形状だけじゃなくヘッドライトの光量とか光軸もあるから結局似たような物しか作れない
50:
スズメみたい
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イケメンすぎる
53:
世界的にもリトラクタブルライトとかもうダメなんだろ
55:
安全基準も有るしデイライト義務あるとこだと意味がない
57:
俺が乗ってるデミオと全然違う
59:
国産はコストかけてても微妙になったりするから造形センスとか生産に落とすときの意識が違うんだろうなあ
61:
アテンザはかっこよかったのにな…
62:
リトrクタブルなんてコストかかるし
故障が増える要因なのでもう二度と採用しないってさ
63:
マツダはデザインアイデンティティを確立すべく「ツリ目+五角形グリル」を推し進めたところ
全車同じ顔になり見分けがつかなくなった
65:
格好いいと思うよ
6

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