エスクードの次期モデルがスズキで開発中の動き、iV-4市販化back

エスクードの次期モデルがスズキで開発中の動き、iV-4市販化


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昨年のフランクフルトモーターショー2013では、新たなデザインスタディモデルとしてiV-4が初公開され、続く東京モーターショー2013でも出展された。クロスオーバーSUVスタイルのその車体は、市販モデルのSX4 S-Crossとボディサイズが近い。しかしSX4 S-Crossは2013年に欧州発売したばかりで、次期モデルを意図したコンセプトカーが発表される時期ではない。ボディサイズが小さいながらもiV-4をエスクード後継車と見る動きが発表当初からあった。
※画像はフランクフルトモーターショー2013で公開されたiV-4
このコンセプトモデルのルールに従うなら次期エスクードはSX4 S-Crossと同じCセグメントクロスオーバーSUVのカテゴリに収まることになる。欧州市場のニーズに合わせて大型化したSX4 S-Crossに対して、次期エスクードは北米市場のラインアップから外れることで小型化されやすい状況となっている。
http://car-research.jp/suzuki/escude-iv-4.html
エスクードの次期モデルがスズキで開発中の動き、iV-4市販化
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393713901/
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パイクスピークに出てきたら起こして
19:
>>2
モンスターはもうパイクスピークに電気自動車のE-RUNNERって自分とこで造ったクルマで出場してるから無いだろ
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ジムニーだけ作っとけよ
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アドレスV125Gの新型はまだなの?
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昔札幌にいた頃乗ってたけど、カブリオレなんか買ったもんだから幌が破れまくりで参ったw
寒さに弱いんだよな、あれ
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このクラスでラダーフレームのクロカンって出したら売れるんじゃね?
ないっしょ
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スズキはなかなか軽以外が売れるようにならない(四輪で)
やはり安っぽいから?
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昔のグランツーリスモで最だったな
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パジェロイオの後見として第一候補にはなりそうだが、マニュアルはあるのかな?
12:
なんかでかくね?
5ナンバーに収まるか?
横幅でかいとまじで山道通れねーぞ
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ディーゼル出せ
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Cセグは日本では大き過ぎ
Bセグで魅力ある車出してほしい
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SX4 S-Crossなるものは日本では売らないんだ
こっちのほうがまだアクがなくていいのに
アクなさすぎなのとちょっとデカいけど
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どうせ日本じゃ売らないんだろうから
いくら吼えても無意味だよな。
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ふむ
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現行型と同じでエンジン縦置きだったら良いなぁ
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ノマドタイプが出てほしいんだがな・・・
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けど今のエスクードって全幅1810mmあるぞ。今さらじゃん
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3代目あったのかw
そこから知らんかったわ
走ってるの見たこと無いし
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1800の巨大スズキはいらんな
それだったらランクル買うわ
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スズキはエンブレムを替えないのかな
Cセグ以上になると現行のSマークは厳しいと思うんだけど
トヨタみたいに車種別のマークでも作ればいいのに
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バンバン90を復活させるのだ!
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エスクードは小型化されてもなぁ…現状でもかなり小さくね?
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>>30
かつてグランドエスクードって7人乗りででかいのがあった。
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