やっぱり車は国産車がいいの?back

やっぱり車は国産車がいいの?


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1.
2. 1.名無しのコピペ
3. 2014年03月02日 12:11
4. ちょっとだけバイクの話をしててビビった。
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2014年03月02日 12:12
8. ガシ・・・ガシャ
 ギギギ・・・ギ・・・
 △ ¥,,._
 ( ? 皿 ○)
 (::;#メ :; )
 /│,';,;肉 │ヽ
 ▽ \_,';_#/
 ┃  \
 =   =
3ゲットロボだよ
安心の国産だから壊れながらも3ゲットが可能な
すごいやつだよ
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2014年03月02日 12:16
12. 外車は壊れたら止まるように作ってあるのか…それはちょっと怖い。まあ車の出回ってる数とか部品の入手のしやすさなんかは国産車が圧倒的に上だからなぁ、やっぱり国産車がいいや。
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2014年03月02日 12:19
16. バイクのスレだったの?
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2014年03月02日 12:20
20. >>3
止まる方が安心じゃね?まぁ面倒だとは思うが。
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2014年03月02日 12:22
24. マジで欧州車で窓落ちるのはデフォルトなんかな
あとパワーウィンドウ動かない、
なんかよくわからないパーツが走ってると脱落する、
警告灯ついてるけどなにが悪いのかディーラーもよくわからない
新型のミニ買ってもこれ全部確実に起こるからな
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2014年03月02日 12:23
28. 信頼性の高い車に乗りたかったら国産。
金持ちアピールしたかったら外車。
自分が求めるものに合わせて乗ればいい。
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2014年03月02日 12:24
32. ドイツ車は車検のたんびにブレーキパッドもローターも全部替えさせられるんだろ?
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2014年03月02日 12:26
36. 俺のアストロも
デジパネが死んだり
真夏にエアコン止まったり
台風の最中にワイパー動かなくなったり
お約束の窓が落ちたりしたけど
普通に走れたよ?
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2014年03月02日 12:26
40. 昔はそうだったが今の日本で欧州車をありがたがるやつはアホだな
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2014年03月02日 12:26
44. ブレーキなんか2万キロ持たないし
まず維持費で目の玉飛び出ます
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2014年03月02日 12:34
48. 世界一故障が少なく、世界一高性能な日本車が一番です。
海外でどれだけ日本車が人気あるか知ってますか?
アメリカでどれだけ日本車が人気あるか知ってますか?
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2014年03月02日 12:35
52. ファミリーカーなのにハイオクガソリン入れなければならない苦痛を感じる人は買っちゃダメ
53.
54. 14.名無しのコピペ
55. 2014年03月02日 12:37
56. 日本車は優秀だよ、ドイツ車ディーラーでメカやってたけど、1千万超の車でも、走行不能のトラブルに遭う、信頼性はダントツで日本車、値段に関係なく作りやていねいさは群を抜いてる、とくにトヨタは優秀な日本車のなかでは1番だと思う、本田、マツダ、三菱、スバルあたりはディーラーとのトラブルもちょこちょこ聞く、アメリカでもハイウェイで日本車がトラブルで止まってるのは見たことがないって言ってる人もいたしね、品質保証にうるさいアメリカでは韓国車なんてトラブルありまくりで1台買ったら、もう1台プレゼントなんてキャンペーンが行われてた
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2014年03月02日 12:38
60. そもそも日本車で故障なんて周りで聞いたことが無い、車に対してそんな考えがまず浮かんで来ない
だが外人の車の話では必ず故障の話が出てくる
こんな分かりやすいのに無理して外車乗ってる奴は池沼かなんかだと思う
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2014年03月02日 12:40
64. 故障の少なさ・交換部品の安さ。なら日本車だよ。
欧州車は、交換しながら長く乗り継ぐ。電装品・部品類は弱いんだよ
デザインや操縦安定性や剛性・シートやハンドル・シフトレバーなどフィーリング
感性に関する部分は欧州車にかなわん。
日本車は部品メーカにまで品質にまで乗り込んでいく。
欧州はサプライヤーある程度お任せって感じ。
65.
66. 17.
67. 2014年03月02日 12:41
68. ※5
それサバンナでも同じこと言えんの?
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2014年03月02日 12:45
72. 今はどうかしらんが10数年前のホンダの車も窓は落ちたがな
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2014年03月02日 12:49
76. 外車の場合きちんと専用の整備マニュアルがあって知識もあるので直せるって整備工場が少ないってのと、工賃が良心的でも部品代が通常の日本車の3〜5倍するってのが普通だからね。
ドイツ車の場合そもそもEU圏で部品買っても他のメーカーのだいたい3倍はするそうだよ。
更に日本まで運ぶ訳だからね。輸送費も上乗せでしょ。
どんな車でもそうだけど10年も乗ってれば何処かしら壊れるもんだ。
そんな時に修理代がべらぼうな額になるのは外車の場合仕方ないのかもしれない。
ちなみに日本車でもスバルの車は修理が高い。
何故かってのが修理するのにスペースが全く無いので他の部品をはずしたりエンジンを一回はずして前にスライドさせたりしないと交換できない物とかがあるらしい。
何でもコンパクトに纏めた結果ではあるが、こんな事もある。
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2014年03月02日 12:54
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