日産の新型SUV「エクストレイル」が好評！
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1：
2013年12月16日にフルモデルチェンジした日産のクロスオーバーSUV「エクストレイル」が好評だ。スキーなどのレジャーに欠かせないオフロード性能はそのままに、街乗りにもマッチする水平基調のデザインを取り入れたほか、世界初となる運転制御技術を多数装備。荷室の使い勝手を高め、シートは防水設計とするなど、細やかな作り込みで、ユーザーの満足度は、1,390車種の登録がある「自動車」カテゴリー中で5位をマーク。人気ランキングでも、トップ10位入りをうかがう勢いだ。SUVとしては販売台数で国内トップを走る定番車種なだけでなく、セダンやミニバンと部品が共用できる最新の設計コンセプトを適用した第1号車でもある。ハイブリッド（HV）車の追加も予定されるなど、日産にとっては今年の出足を左右する車種となりそうだ。
3代目となる「エクストレイル」は、好評の4WDシステム「ALL MODE 4×4-i」に加え、世界初となる「アクティブライドコントロール」や「アクティブエンジンブレーキ」といった先進の安全性能を全車に採用。雪道などの走破性はそのままに、エンジントルクの細かな制御やブレーキングなどにより、乗り心地や運転のしやすさ、安全性などを向上させている。アラウンドビューモニターで駐車位置を確認して設定すると、自動のステアリング操作や音声アシストが行われる「自動パーキングアシスト」や、時30?80kmまで介入する衝突軽減用のブレーキアシストなども搭載した。「セレナ」と同じアイドリングストップ機構を備え、燃費性能は16.4km/L（JC08モード）を実現。当面は2L直噴ガソリン車を展開するが、4WD仕様のHV（ハイブリッド）車も投入される予定だ。内装面では、荷室の間仕切りが簡単に行えるようになっており、シートには防水設計を採用。7人乗りの3列シート車も用意されている。セダンやミニバンとも部品が共用化できる「CMF」（コモン・モジュール・ファミリー）という設計コンセプトを用いているのも特徴だ。価格帯は、224?279万円。
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1233/
日産の新型SUV「エクストレイル」が好評！タフな走りに世界初の運転制御技術を多数備え、
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393118366/
【日産】3代目エクストレイル Part3【T32 X-TRAIL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391063042/
3：
でも、フォルムは前の方が好きだった。
7：
>>3
クリーンディーゼル版のほうはまだの顔のままなんだな
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAILCD/
23：
>>7
もうすぐ無くなるよ。ハイブリットと交代。
12：
>>3
俺も
現行はありえない
4：
どんなに売れようとも俺は前の型から乗り換えない絶対に
5：
新型の方が顔はいいな
250ps超えたら呼んでくれ
6：
来年スズキが新型のハイブリット四駆出すから買うのやめた。
10：
>>6
エクストレイル買って下取り乗り換えすればいい
スズキも日産からの乗り換えってわかれば値引きしまくりだよ。
8：
ヴォクシーほしい
9：
燃費のための空力性能を重視すると、どれも似たり寄ったりのフォルムになるのが寂しい。
11：
最近はメーカーのサイトでも堂々と他社比較するようになってきたのか
http://comparison.nissan.co.jp/RESULT/X-TRAIL/
14：
古いのは不格好だけど新型のはやっぱ洗練されてるね
15：
こないだ雪道でスタックしてたから押してやったわ。重かった
16：
T31乗ってるが、都会で乗るにはいいかも。
俺みたいに田舎で毎日通勤に使うには不向き。
18：
これいいけど大きすぎ
日本にあったのだせよ
20：
今こんなとんがったカタチになったんかよ
21：
１コ前のボディ色メタリックブルーのやつは航空自衛隊でよくつかってるよな
24：
電動パーキングと全車クルーズコントロールがついてたら買ってた
25：
T31乗ってるが現行はないわ?
車自体は良いのかも知れんが
あれをエクストレイルとして出すのは違うだろ
26：
普通に大雪でSUVの良さが見直されたのでしょう。
スズキのジムニーも人気復活だし。
27：
ムラーノっぽいな。
29：
初代31万kmになったがまだまだ走れるｶｴﾀｸﾅｲ
33：
写真でみるとダサいけど実際みると結構かっこよく見える不思議ｗ
GT-Rも同じでディーラーでみたら超かっこよく見えた
35：
人んちの車庫に停まってる新型エクストレイルを今日見たんだが
実物見たら「やっぱコッチ」って思ったよｗ
36：
あれ？クリーンディーゼルの20Gは廃止かwww
31：
初代のデザインが最高、異論は認めなくもない
以下、新型エクストレイル本スレより 納車組の反応
440：
20X 4WD 2列 エマブレ無 黒
2/1注文で今日納車されましたーーー
納車された皆さんディスプレイの表示どれにしてます？？
445：
>>440
おめ！俺は平均燃費がメインかな。
546：
俺もエクストリーマー黒今日納車
547：
>>546
おめ
俺は今日契約いってくる
200：
昨日、雪の中納車だったけどやっぱ4WDなので安心して走れたね＾＾
246：
納車日が決まったけと仏滅だせw
247：
>>246
大安に契約と納車したけど追突された。気にするな。
210：
買われたみなさんどのくらい値引きしてもらいました？
交渉しても10万値引きが限度って言われるんですよね…
217：
MOPナビ、そんなに音悪くないと思うけどｗ
スマフォ接続にて車内で使えるアプリをご存じないですか？
>>210
自分もそうだったけど、その倍はいくと思うぞ。
でも今注文しても3月には間に合わないような気が・・
のんびり交渉してみるのもいかが？
214：
クルーズコントロールって便利ですか？
MOPじゃないと、クルーズコントロール付かないけど、
MOPって、しょぼい感じがしたのですがどうでしょう？
クルーズコントロールを諦めて、DOPにするか、
クルーズコントロールにこだわって、MOPにするか悩み中。
216：
>>214
クルーズコントロールは運転が楽なのはもちろん、
燃費にも利くからいいですよ。
一定走行で、無駄な加減がなくなるから。
220：
>>214
クルーズコントロールですがエクストレイルのは
追従タイプではないので後付けで
pivot社のも候補に考えては？
ただし、まだT32に未対応
自分はクルコンが必要なかったのでDOPの
MM513DL画面が大きいので見やすいです
226：
>>220
レス、サンクス。
追従タイプじゃないんだ。
参考になりました！
221：
値引き10ー20万くらいじゃない。
222：
>>221
なるほど?
じゃ20目指してふっかけてみます
225：
燃費報告
649.2km走って55.62ℓ給油で11.68km/ℓでした。
平均燃費計が11.5だったので誤差もそんなになかったです。
ちなみにスタッドレス、高無し、ECOモードオン、平日は通勤往復25km程度の走行で暖気2?3分
休日に6?70km程度の走行で雪道にAUTO入れて60km程度走行
アイドリングストップOFF、ほぼエアコンオフで
ヒーター使用。
20Xエマブ 2列/4WDです。
まだ900km程度の走行なので当たりが出ればもうちょい伸びるのかなと。
234：
契約しちゃった。
20X エマなし レールなし MOPナビ その他デラオプ少々 色はカーキ
納期は４月、運が良ければ３末らしい。
236：
>>234
今日カーキ見たけど、凄くいい色だよね。
光の当たり加減で深みが増すというか、、かなり綺麗。
レール無しでスタイリッシュな方がカーキは似合うと思う。
カタログはエクストリーマーばかりだけど
落ち着いた雰囲気が２０Xとマッチするよね。
260：
>>236
カーキいい色ですよね、あれ。実車見て即決しました。
カタログ写真が緑っぽすぎてすごく損してると思う。
241：
>>234
やはり15万が、やっとくらいです？
迷ってるあいだに三月無理かあ
242：
>>241
営業と信頼関係あれば、まだ値引きでるけど、もう消費税アップ後納車間違い無いので、諦めてじっくりいった方が良いかもね。
10万円ぐらい税金あがるので、時間かけるだけ無駄だし。
４月以降の補填にかければ？
256：
>>242
20Xエマージェンシーブレーキ、2列、標準ナビとバックモニタに、カーペットやナンバープレートなど最低限ってので
見積もってもらって308万、値引きがナビ割り込みで13万ということだったので今一つ踏み切れず。。
一昨日が最後のチャンスだったようだけどあの雪では無理でした
4月、5月の敗者復活戦に賭けるしかないかな (;´Д｀)
237：
社外ナビ付けようと思うんだけど
200mm用のワイドタイプならピッタリハマるかな？
239：
>>237
ハマる
サイバー買ったばっかりに調整剤入れるはめになったわ
240：
>>239
調整材いれるとせっかくのサイバーがみすぼらしくみえるよな。
270：
MOPのクロスシート付けた人いる？
あれ需要あるのかな
275：
>>270
俺も気になる。
すでにクロスシートで注文済だが、納車まち状態。
カミさんも乗るんだが、防水シート反対された。
279：
>>275
へぇ?意外。うちの場合は逆に「撥水シートじゃなきゃだめ」だったがｗ
285：
>>270
我が家はクロスシートだよ。
本社ギャラリーで防水とクロスを比較して、
防水は別に不要だったんでクロスを選んだ。
足元やトランクルームもカーペットにもなるし、
何より肌触りが良かったのが決め手。
デザインは防水シートほうが良かったんだけどね?。
276：
防水シートのデメリットって何？
夏場とか通気性悪くて蒸れたりするとか？
278：
>>276
夏場シート灼熱で火傷
282：
>>278
夏場は灼熱と蒸れもあるだろうし地獄だね
冬場は冷たいしクロスシートにしようかな
283：
>>282
クロスシートの実物みたけど俺は好みじゃなかったなー。見た目は圧倒的に防水シート
284：
見もせずイメージだけて言ってる人が多い。
防水シートって言葉だけで、ビニールシートをイメージしてるんたろうな。
286：
防水シートの方が水拭き洗いできるから好き
289：
試乗記いろいろ出てるけど、乗り心地に関してしなやかで素晴らしいと言う人やら、ストローク感が先代より減って悪くなったと言う人やら
まったくバラバラで良くわからん
試乗した人どうよ？？
291：
ホイールが良くて買ったエクストリーマー、これエンケイ製なんだって。
タイヤ、ヨコハマだったヒトが羨ましい・・
>>289
T31比較だけど乗り心地良くなっているよ。段差やカーブでの揺れが減った感じ。
アイスタ入ってて、始動時の振動がちょっと気になるようになってきた・・オフ
にすれば良いか？
299：
>>289
同じく乗り心地の評価が分かれていて疑問に思っている一人。
Dで試乗したけどあまりストロークを許さない脚で、ひょこひょこ揺さぶられる乗り心地でがっかりした。
一方で試乗記読むと高評価が多かったりするから、
馴染んでくると乗り味が変わるのか？とか個体差か？と考えてる。
友人のT31前期＋スタッドレスを借りてボードに行った時は
脚がよくストロークして素晴らしい乗り心地だなと思ったので対照的。
試乗車は7人乗りだったので、ひょっとしたら脚が硬めてあるのかな。
良く動く脚と高出力エンジンがあれば言うことないのに。
300：
>>299
T31乗りだけど、T32試乗した時に足回りがビシッと締まって段差を乗り越えた後の揺れの収まりが良く、しっかり感があって安定してるなと感じたよ。
303：
>>299
一言に乗り心地の良さと言っても、あたりのソフトな猫足的な良さか、あたりは硬めだけどビシッと締まっていて揺れ戻しが無いフラットな良さか いろいろあるからな
今までのレビュー見ると新型は後者っぽいの乗心地かもね
言いかえれば、ドイツ車的な乗り心地の良さかな？
290：
短時間試乗しただけでは 正直わからないよね
試乗レビューとかも間違えた情報とか載せてたりするし
295：
試乗してきたけど、静かだなこれ
ロードノイズを上手く遮音しているのか、アウトランダーPHEVとさほど変わらなくて驚いたわ
352：
今更ながらエクストレイル試乗してきたけど・・・。
音は静か、ガタピシきしみ音も皆無（当然か）。ただねアシが固いね、
俺のフリードの方がずっと乗り心地がいい。この手のSUVはそんなに飛ばさないん
だからもう少し快適性重視のセッティングにすりゃいいのに、残念。
次の改良で十中八九サスセッティングが柔らかくなると思うので、あと１年待つべし。
355：
>>352
好みの問題だな。俺はT31乗りで、セカンドカーでE85乗ってるけど、T32の足回りはかなり好印象。ビシッと締まって安定感高いし、乗り心地もいい。
358：
トヨタ系が好きな人はフワフワしたのが好みだし、そういう人の評価余り良くない、というか、自分の感性と違うんだろう。
余りロールしないのが好きな人には合うんだと思う。
でも、確かにコスパは良い。
388：
３列目に二列目のセンターから入るのいけますかね。もちろん子どもです。
389：
>>388
行けますよ。
401：
>>388
センターからいけますが、バックドアからの出入りが、何気に便利ですよ
390：
本日納車
うれしくて近所走り回っていたら、対向車線で
右折待ちしていたT31のお兄さんが嬉しそうに
こちらに合図を送ってくれた。
一瞬のことだったのでびっくりして何も返せずに
通り過ぎてしまい、「あれ？他の人への合図だったのか？」と
バックミラーで確認しても後ろに車は来ていないし
歩いている人も居ない。
お兄さん、スマン。
391：
なんだよ合図って
きめえ・・・
39
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