横姿一見普通、が中身『隼』前後から見ると化け物フィアット【動画】back ▼

横姿一見普通、が中身『隼』前後から見ると化け物フィアット【動画】

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横姿一見普通、が中身『隼』前後から見ると化け物フィアット【動画】
先日、スーパーバイクの隼のエンジンを載せてドリフトしまくる軽トラックの記事を掲載しましたが[参照隼(バイク)のエンジンを積んだ軽トラでドリフト!と言うか色々凄い!]、こちらはぱっと見普通の色を塗り分けたフィアット500。
このフィアット500に、なんとまたもやスーパーバイク隼のエンジンを搭載してしまったと言う・・・何でもかんでも隼積んじゃうという発想がなかなか笑えますね。もはやルパンのフィアットよりもそうです。
何たる出落ち！フェンダーって言うのでしょうかこれは？もはや椅子のような出っ張り具合です。そもそもなんでこんな事に…恐らくすぎるために、普通の状態だと倒れてしまうのでしょう。それほどまでに隼のエンジンは強烈で、この車が凄いことになっているということが分かります。
ですが見どころはここだけじゃないんですねぇ、何と言ってもフィアット500はRR車（リアエンジンリア駆動車）、どのようにエンジンを収めているのか、見ものです！動画を見ると分かりますが、その収めっぷりはさすがとしか言いようがありません！そして当然の用にい（笑）
http://www.j-sd.net/fiat-2/
横姿一見普通、が中身『隼』前後から見ると化け物フィアット【動画】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393071920/
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外装までいじるなと何度言えばわかるんだよ・・・。
こういうのは見た目どノーマルで実はエンジンだけ凄いってのがいいのに。
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このエンジンは過剰品質だと思うわ
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しかし200馬力もないとか
4輪としては別に対してパワーがあるっていえないんじゃないのってハエーーーなおい
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なんでスズキはこのエンジンで車出さないんだ？
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>>8
スーパー7みたいなやつ作ってなかったっけ？
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>>8
二輪車用は軽い車重に合わせて作ってるから、普通の車に積むと
出足が悪いとかトランスミッションが負荷に負けてぶっ壊れやすい。
この手の改造車が成立するには極端に軽い車体と「車に合わせられる」ドライバーが必要。
つかスズキは隼とほぼ同世代で初代スイフトと一緒にデビューしたM型エンジン(1.3L?1.8L)が普通に優秀。
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>>16
アメリカ版トップギアに毎週出てるもんな
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クッソはえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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カッコ悪いやり直せ
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ハヤブサのエンジンを積んだラディカルSR1っていうサーキット専用車があってなあ・・・
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ミニブサ
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>>19
てか街乗りのせいもあるのだろうがMAX１２０キロくらいしか出て無いじゃんｗ
市販普通車のがいがな
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動画見たらサス前後ウィッシュボーンだしシャシー新造してるしで
ガワ乗っけてるだけじゃねえかｗ
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もっとすごいのあったぞ。
ランボV12　フェラーリV8　ポルシェV6
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V12エンジン500
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