中国が世界最長123kmの海底トンネル建設を計画。青函トンネルの2倍以上
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1. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 09:19
鹿島建設が請け負って、穴あけけるのを忘れました、テヘッ。
2. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 09:19
T-P-Pについてのメリット・デメリット
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金（数百兆円）の運用権を握られる。
「サルでもわかるT-P-P」で検索
3. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 09:54
沈没沈没〜ゥ
4. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 09:55
犠牲者は３１人と予想
5. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 10:09
普通に橋でええやん。
既にそれより長い橋作ってるんだから安定してる。
海底トンネルとか見栄張りすぎ。
6. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 10:34
こんな島にトンネル…経済メリットあるの？
費用の半分は幹部の為に消えるのかなぁ！
7. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 10:44
浸水事故が起きて水没したら救助不可能じゃないかな
深海調査艇でも数十キロのケーブル延ばすのは無理や
あてずっぽうで上から穴開けて見つけられるわけないし〜
8. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 11:26
増えすぎた中国人を削る作業だろ？
9. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 11:29
こわい。
10. Posted by 以下、あがお送りします。 2014年02月17日 11:35
日本が技術提供するとまた新幹線の二の舞になるのに
きっとやるんだろうな・・・
11. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 12:17
もし日本の商社にトンネルを依頼するとして列車が原因でバクハツしてもトンネルのせいになるのか？
12. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 12:38
まあ、需要はありそうだ。
13. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 12:40
どうせ 日本に助けてもらうんだろ！ お見通しだ！
14. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年02月17日 12:44
あー、なるほどなるほど。
ほ〜ん、分かりやすいね。
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