フェラーリ、新型カリフォルニアTを発表！ ダウンサイジングも出力は大幅up
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1：
フェラーリ カリフォルニアTの画像・概要とプロモ動画を公開
フェラーリは、フェラーリ初のバリオルーフを搭載した2+2モデル カリフォルニア新型モデル、フェラーリ カリフォルニアT「Ferrari California T」の画像・概要とプロモーション動画を公開しました。
フェラーリ カリフォルニアT
フェラーリ カリフォルニアTは、排気量こそ4,297ccから3,855ccへダウンサイジングされているものの、V8自然吸気エンジンからツインスクロールターボチャージャーを2基装備したV型8気筒ツインターボエンジンに変更されることによって、最高出力は現行カリフォルニアの482hpから552hp / 7,500 rpmへ、最大トルクは372lb-ft/5,000 rpmから49％も向上した523lb-ft/4,750rpmへとパワーアップされています。
それにより、最高度315km/hに、0-100km/h加3.6秒になるととも燃費性能も大幅に改善されているとのこと。
http://www.j-sd.net/ferrari-california/
フェラーリ、新型カリフォルニアTを発表！ ダウンサイジングも出力は大幅up
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392246825/
フェラーリ初の”ダウンサイジング”ターボ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392372235/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート69
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390150978/
9：
ほう
フェラーリもＬ字型の針金で水を探すのか・・・
10：
>>9
それダンシングwwww
11：
>>10
ダウジングだろ
5：
国産車メーカーも、ランボルギーニやフェラーリに並ぶ
超高級スポーツカー作っても良いと思うんだが
6：
ほどほどにクラシカルでいいと思った
7：
これならコルベットの方がかっこいい
8：
カリフォルニアのほうが優雅で美しかった
14：
オレならひねくれてるから、ロータスを選ぶが
そもそも数千万なんて金持って無かった
20：
最近の車ってパワー上がりすぎじゃね？
28：
>>1
0-100km/h加3.6秒
ここすげえな
31：
曲線美がフェラーリで角々美がランボルギーニって認識だったけどテスタロッサ辺りからデザインがイマイチになってきた
34：
微妙(o・v・o)
35：
今のフェラーリって幅がありすぎて、
日本だと普通の道でも走るのが厳しいだろうな。
5：
いや、フェラーリはダウンサイジングターボなんてやんなくていいよ
8：
高回転NAこそ高級車の証なのに…
あの甲高い排気音が聞こえないフェラーリなんて…
クライスジークのマフラー付けたってターボ車は散々じゃないか。
19：
2リッターV8ターボかと思ったら
昔あったよね イタリア国内仕様で
以下、フェラーリ本スレより
469：
カリフォルニアT出たね
4.3lのNAから3.8lターボか
フェラーリエンジンもダウンサイジングの時代か
473：
>>469
そのうち、V6ターボになるんだろうな・・・。
474：
フェラーリの一番偉い人がV6ターボの音を糞扱いしてるからV6はないでしょ
475：
そうかな。F1の流れに沿って、V6ターボは導入されると思うけど。
477：
でもマセラティ用にV6エンジン出してるし、そのうちV6ターボ＋HVとか出してくるかもよ。
478：
今回のもマセベースなんだよな。
479：
ほんと欧州は環境キチガイだよな
環境配慮仕様は避けられない
470：
カリフォルニアTが出たから
カリフォルニアの中古相場が一律に３００万くらい下がってほしい
487：
>>470
逆にあがるんじゃない？
485：
フェラーリFFとフェラーリカルフォルニアTはどっちがたのしい？
486：
>>485
やっぱりオープンとターボのTじゃないかい？おいくら万円なのかな。
488：
フェラーリカルフォルニアは25,000.000円とお安くなってます。オプションを頼むと当然おたかくなりますが。
フェラーリFFはもっと高くなって32,000.000円から。オプションを頼むと、37,000,000円をこえます。
>>485
貴方なら楽勝なんじゃないの？
わたしゃ左ハンドルはダメなの。最近のフェラーリは右ハンドルもえらべるようだけど、なんかバカにされそう。
その前に高くてむりだけど、維持費はカルフォルニアで、年間2,000,000円を見ておけばいいかな？
タイヤ代、オイル代や保険やメンテ代等。ガス代は別ね。
493：
>>488
コミコミで200万はかからないよ。7年間はオイル代と定期点検タダだから
駐車場月4万x12＝48万
タイヤ20万/毎年4輪交換
保険30万
フリーメンテ適用外の整備費用10万/年
コーティング代10万/年
税金・ガス代20万
489：
カリフォルニアってフェラーリのファミリーカーだよね。
後部座席には最初からベビーシートまで付いてるし。
508：
>>489
FFじゃないの？
502：
カリフォルニアTかっこいいな、絶対買う！！
508：
>>502
ターボが気に入らない。
458のエンジン載せろよ。
510：
今、3.8Lターボが流行ってるのか
511：
ダウンサイジング＋ターボが現在のエコ化エンジンの主流だからね
512：
いや、やたら3.8Lばかりだな、と思ってだな。
MP4-12C、911ターボ、GT-Rと。
514：
フェラーリにはターボは似合わん。
515：
2リッターV６ターボとか出したらおもしろそうだ
518：
ターボで560馬力ってことは、直線だと458よりいだろうなー。
521：
>>518
加は458の方がいいらしい。
カルフォルニア重いしな。
519：
ターボにするというのは
もうフェラーリミュージックを捨てるも同義
これからはランボだな
520：
おまいらF40や328ベースのGTB-turboをお忘れなく
51
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