先代 ジムニー、インドで健在…スズキ ジプシー エスケペイド 1.3L 直4 80hp トルク108Nmback ▼
先代 ジムニー、インドで健在…スズキ ジプシー エスケペイド 1.3L 直4 80hp トルク108Nm
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スズキの子会社であるマルチ・スズキ・インディアは、デリーモーターショー14で『ジプシー Escapade（エスケペイド）』を出展した。
「いたずら」を意味する「Escapade」を名に冠した同車は、軽オフローダー『ジムニー』（先代）のインド版である『ジプシー』をベースにしたカスタムカー。ソフトトップを取り払い、オフロードの走破性をより高めた大径タイヤでよりワイルドな印象に仕上がっている。
搭載されるエンジンは、1.3リットル4気筒SOHC。最高出力80hp、最大トルク108Nmを発揮する。ボディサイズは、全長4010mm×全幅1540mm×全高1875mmだ。
http://response.jp/article/2014/02/11/216932.html
先代 ジムニー、インドで健在…スズキ ジプシー エスケペイド 1.3L 直4 80hp トルク108Nm
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392267520/
2：
むしろこれで良い
8：
懐かしいな
子供の頃爺ちゃんが乗ってた
10：
今すぐにコレが欲しい。
インドにいけばあるのか？
23：
>>10
今の日本で販売する為の基準に通らないんジャマイカ？
11：
いやいやいやいや
これ売れよ日本で
12：
かっこいい、欲しい
13：
輸入しようぜ
14：
[ ：：━◎]ﾉ こういうのを売れよ…．
15：
こういうのを売らない理由はなんだ。
阿呆だからなのか。
22：
>>15
日本じゃまっしぐら需要がないからだろ
16：
軍用車に採用されてるんだっけか？
17：
乗り出し価格200までなら即買い
29：
スズキのインドのサイトとかも見てみたけど販売価格が分からんね
>>17と同じでこれで200以下なら今の車売っ払って即これ買うわ
18：
エアバックすらない男らしさ
19：
何で日本で売らないかなぁ
58：
>>19
単純に売れないから
20：
おれのJA22Wが走行20万キロで限界だから、これをオバフェン外して660積んで売れ
21：
ヤバイすげえほしい
エアバックは後付でもどうにかならんのか
24：
日本で発売するネックは排ガスじゃないかな
25：
いいなこれ
国内でもはよ
28：
これはイカン！欲し過ぎておかしくなりそう！
30：
魚河岸に行くのに使えそうだな
31：
荷台あるから仕事に使えるやん。ほしーの
32：
へんなキノコ付いてるジムニーはもう嫌なんですよ。
33：
これ逆輸入しようかな（ ・∀・）
山行く海行く最高かも
35：
現地価格で50万?60万ルピーだから日本円に直すと100万円前後ってとこかな
36：
このまんまで売れば日本でも売れるだろ
37：
日本の規制通るわけないだろインドローカル向け車が
世界戦略車ならともかく
38：
ジムニーシェラの中古が一番良いってことだな
現行はボンネットフード共用で穴付きなのね
39：
>>38
シエラは税金の関係で、リセールは二束三文なんだよね…
40：
なぜ日本で売らないんだよ！
41：
これだけ絶賛された車スレは空前絶後
42：
中古シエラ買ってベッド作ったほうが安上がりかもな
43：
情強ならコイツだろ
ゆとりのキャビンも捨てがたい
これは違う
63：
>>43
後部が完全にトラックじゃん
>>1とは同じ土俵にすらあがれない
65：
>>63
てめぇは何一つ分かってねぇなｗ
67：
>>65
だって軽トラなんだもの(´・ω・`)
44：
今インドで売ってる素ジムニーが561996ルビー、日本円で92万ってとこ。
だから>>1のモデルは安くても120万くらいじゃないかねインドで
結構高いなインドジムニー
46：
日本でも売ればいいのに
日本のジムニーカスタム得意な店でいじったみたいに見えるね
50：
何これフロントガラスがバタンと前に倒れるやつ？
でも屋根が残ると変だよねw
51：
Ｓマーク無い方がいいな
52：
昔あった1300のピックアップみてーなもんかｗ
53：
これに乗って北海道か九州をのんびり旅行したい
画像の車体色も好みだし輸入して欲しいな
56：
>>53
こういうのもええんじゃね？
54：
初代エスクードをもう一度作り直してくれても良いぞ
55：
ついでに2ストも復活させてくれｗ
57：
オーストラリアじゃランドクルーザー70やパトロールY61（日本名サファリ）が健在だしな
60：
鉄道の事業用車的なカッコよさがある
61：
かっこいい
日本でも売ればいいのに
後ろ乗れるバージョンも作ってさ
64：
無茶苦茶欲しいんだが
71：
つうか現行のジムニーもモデルチェンジしろよ
73：
インド陸軍
84：
>>73
SUZUKIってインド軍に車両提供してんの？
87：
>>73
インドの軍隊ってベレー帽みたいなのが無駄にかっこいいよね
74：
うちのダットラはもう12年落ちか…
最終型だから大事に乗ってるけど、さすがにくたびれてきた
アメリカみたいにピックアップ流行らないかなあ
80：
>>74
日本でまともに買えるのはトライトンくらいか。
83：
>>80
限定で70ピックアップが入るらしいが
ただし、トライトンと同じくエンジンはガソリンらしいけど
Wキャブは何かと捗りそうで良いな
90：
>>83のランクルピックアップ出たら買おうかなあ。
300万以上するようなら諦めるわｗ そこまでの価値ないしな
104：
>>83
三方はいらない
78：
狭くてもいいか、4人乗れるやつが欲しいなぁ
これはこれで魅力的だが…
85：
こういうのって山岳部の農村とかに需要ありそうだけどな
あと北陸・東北・北海道とか雪が多いとことか
86：
イイねえ欲しい
2ストジムニーがおもちゃみたいで欲しかったんだけどな
89：
>>1
ウチの長野の別荘の山林で遊び倒したい
91：
昔ハイラックスのダブルキャブ乗ってたけど、NAディーゼルだったから
軽にゴボウ抜きされるレベルの加だった
93：
むしろNAディーゼルのほうが加はいいんじゃないの？
詳しく知らんけど
98：
これもしかして屋根取れちゃう系？
フロントガラスも可倒式？
おい！インド！
100：
現行ジムニーの格好悪さは異常
101：
吊しでこの状態とか一定の需要あるだろ。しかも新車。
107：
カスタムの参考出品だな。このまんまの市販はないな
108：
おい！これは？
111：
>>108
いい加減に諦めろ
110：
116：
120：
グリルがカッコいいと思ったらＳＪ３０／ＪＡ７１系デザインなのね。
ＪＡ１１はグリルが嫌いだった。
121：
そうそうこういうので良いんだよこういうので
48：
お前らこのジムニーでどこ走るんだよ日本はほぼ舗装路だらけで山道走るには幅ありすぎだからな、向こうは土道で雨降るとぬかるむから4躯のジープ系かワゴンしかない
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