「日本車には勝てないな・・」パトカーを雪の中から救出するスバル車を見た外国人の反応
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1：
今回はアメリカの大寒波による大雪の中で動けなくなったパトカーを救出するスバルのインプレッサ WRXの様子をとらえた、こちらの動画が海外の掲示板で話題となっていたのでご紹介します。雪と大型のパトカーというかなり困難な条件の中で、救出を成功させたインプレッサ WRXに称賛の声が集まっていたようです。
「日本車には勝てないな・・」パトカーを雪の中から救出するスバル車を見た外国人の反応
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392112979/
8：
かっけー！
6：
PCの車高が低すぎだろ(´・ω・`)
そんなんで雪道に出てくんなw
48：
パトカーかっけえな
58：
このパトカーなんて車種？結構かっこいいね
17：
アメ車のほうがかっこいいな、なんて車名だ？
19：
>>17
ダッジ チャレンジャーじゃない？
28：
>>19
チャージャーだった
31：
ダッジ チャージャーじゃん、いいなー
後ろ姿カッコ良すぎですわ
16：
はい、こっちが非アフィの動画ですね
73：
>>1 は突然踏み込んで空転してるけど場合によってはそのまま横滑り→側溝コース
>>16 が正解でギリギリ空転させずにジンワリ引っ張るのが正しく結構難しい
wrx位馬力有ると止まった状態からの全輪空転横滑りが普通のアイスバーン道路でも怖いわ
111：
>>16
このインプはラリーのレッキ車かな？
24：
インプ「またつまらぬモノを引っ張ってしまった」
29：
35：
49：
実は、これ運転スキルにも寄るのよな
スバルに乗るやつはそういうところオタクなんだろうな
66：
>>49
ダメージが少なくなるように上手くしゃくらないといけないしな
荒くやると中の人も首を痛めやすい
51：
さすが六連星
52：
トレーラーも引っ張ってやがるwww
54：
やっぱスバルはいいねー
国産車はスバルでしょ
56：
童謡の大きなかぶ思い出した
67：
これはスバルのトラクションコントロールが凄いのか？
68：
>>67
こういうときトラクションコントロールは切るだろ？
70：
>>67
LSDじゃないかな
71：
スバルがトレーラー引っ張りだす動画の方がインパクト有るな。
レガシィならノーマルタイヤでスキー場逝けるとか書いてた奴
いたけど本当かもしれんわ。
フィットHV買うけど。
76：
>>71
無理
82：
>>76
これスバル？
雪道を進むのはノーマルタイヤで問題無いけど、止まれないわけね（ｗ
94：
>>82
これだけブロックが硬化してグリップが落ちてるって事は
B4だからノーマルでもオールシーズンよりグリップ重視の夏タイヤかもな
皮肉な事にカローラやフィットの安タイヤの方が
低温でも柔軟さを失わないんだよねｗ
101：
>>82
スバルレガシーB4
100：
>>76
これはドライバーが下手すぎ
ブレーキ踏みっぱなしじゃねーか
マニュアルにして低ギアで走れば割と走れるよ
173：
>>71
仮に「上りだけ」だとしたら、全然行けるぞ＞ノーマルタイヤ
下りは知らん
多分瞬殺されるは（体験談）
176：
>>173
ブレーキかけるとたぶん終了するけど、アクセルだけで度調節すればいける
よい子はまねしないでね
204：
>>71
行けるとこ多いけど、帰り＝下りはスタッドレスじゃないと止まらない
78：
ランエボではこういう話まったく聞かないけど何が違うんだろ？
81：
>>78
|ﾟДﾟ)ノ ｽﾊﾞﾙがいいのはAWD
|ﾟДﾟ)ノ ﾐﾂﾋﾞｼがいいのはﾎﾞﾃﾞｨだからじゃね？
83：
日本だと近所に気使うけど、やっぱりいい音してんなぁ
85：
別に4WDで低トルクとそこそこの車重があれば
ランエボやGT-Rでもいいんじゃね
86：
動画いくつか見てみたけどスバル、すげー
でも海外でスバル右ハンドル車載ってるって怪しス
99：
>>86
日本から流れた中古車でしょ。日本はすぐ車の価値なくなるから、だいたい廃車にならず海外に渡る。全部盗難車って訳じゃないよ。
93：
今回の積雪でスバルAWDの威力思い知った奴多いだろうな
95：
さすがスバル
生命力だけは100人前
96：
インプは回転しながら追い越したりするからな
102：
>>96
あのエクストリーム追い越しなｗｗｗ
97：
流石スバル
やるじゃん
104：
何が凄いのかさっぱりわからん
105：
GT-R
110：
結局ラリーの実績あるとこが強いんだろ
117：
こんなの四駆ならスバルじゃなくても出来るだろ
124：
ちょっと見境無くしてる
128：
アメ車がジェガンならインプレッサはヘビーガン
129：
現行フォレスター乗ってるけどこないだの大雪の時、スタックしてる車から助け求められたけど何も出来なかった
だって牽引なんてした事ないしロープも積んでないもん
153：
>>129
ロープは積んどけ。自分の愛車が牽引されることもあるかもしれないからな。＠千葉のフォレスター乗り
132：
パトカーはスバルにするべき
スバルが追ってきたら犯罪者も諦めるさ
133：
>>132
日本はレガシィ採用になってきたよ
206：
>>132
東京を含めて首都圏では、最近、現行レガシィのターボ付きのパトカーが大増殖中。
212：
>>206
レガシィのパトカーと言えば青森県警
216：
歌舞伎町にて。
218：
>>216
白はパールホワイトなんだね
パトカーでもパール使う時代が来るとは・・・
217：
これからは逃げきれる気がしない
134：
俺のホンダ レジェンドも4駆なんだが
イマイチ性能がわからんくらい雪道も
普通に走れるから困る
135：
氷の上のパウダースノーって物凄く滑るぞ
タイヤがどんな形であってもパウダースノーで溝が埋まる
スリックタイヤで氷の上とか走れるか？
137：
ドイツ車なら余裕だぞ
138：
スバルの4WDは本物の4WD
139：
タイヤの性能のほうも褒めるべきじゃね?？
141：
アメリカ人のスバル好きは異常
147：
雪道はスバル・砂漠はランクルなんだろうけど
151：
マジレスすると今のフィットは雪道に異常に強い
155：
まあ結局は車重だから、乗用車ならランクルが一番牽引力あるだろう
160：
ジムニーで大型トラックを坂の上に引っ張りあげた
ジムニー最高！
４本チェーンだけどなｗ
161：
スバルがスバルをｗ
162：
かっけー！
166：
なんで海外でスバル人気なの
172：
すげー
しかし、日本車って本当に小さいんだな。
174：
なるほど。
これがアメリカでのスバル信仰の源泉なんだな。
177：
スバルの4WDって何が違うノン？
200：
>>177
よく分からんが、すごく「バランス」がいい感じがする
４ＷＤの出力バランス（配分含む）だけじゃなくて車体重量とか、重量バランス（上下、前後左右）も
179：
タイヤチェーンの違いじゃなくて？
182：
動画みたが、凄さがわからん・・・
183：
チェーン巻けば普通に走れる雪の量だけど、あっちはチェーン使っちゃ駄目なんかな
184：
スバルはデザインとDの対応がまともになってからだな
190：
>>184
一生乗れないのか
192：
スバル乗りのことを英語でスビーって言うんだなｗ
193：
雪道のインプっていうと
ペタ・ソルベルグは今なにしてるんだろう
194：
動画見たらけっこう微妙な成果でワロたｗ
195：
良く分からんけど、チェーン巻いてた普通車ならどんな車でも出来るんじゃないの？
199：
昔乗ってたVR4のほうがすごかった
207：
これがセカイのｷﾓｦﾀﾌﾞﾙｰか(´・ω・`)。
208：
>>1
スゲーな、ロープの強さが。
209：
25年前、大雪が降った日に地元の赤城山に4駆で遊びに行き
スタッドレスにチェーンを巻き、誰もいない林道を走っていたら前輪片側が側溝に落ちた
雪だし誰も通らない林道
5分後、まさかの対向車
「引っ張ってやろうか？」
マツダの四駆のボンゴ？スパイクはいてる
何故か牽引ロープ持ってて引っ張ってくれ脱出成功
お礼をと財布を見たら1万円札と小銭しかない
1万円渡して「ありがとうございました」と言った
まあ仕方ない
211：
定期的にインプが絶賛されるな
小仏トンネル崩落事故の時も絶賛されてたが
220：
>>211
小仏崩落させんなwwwww
221：
将来欲しいからあんま人気でないで欲しい車
11：
現場の様子
14：
>>11
後ろの雪何とかしてからやれよ。
馬鹿かｗ
21：
>>11
雑なことやってるから
25：
>>11
いすゞのPA-NEROか？
俺のクルマだ…った
149：
>>25
パ・・・PA-NERO
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