ヨコハマタイヤの「ADVAN」がポルシェ「パナメーラ」に新車装着採用！！
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横浜ゴムのグローバル・フラッグシップタイヤ「ADVAN Sport V105 N-0（アドバン・スポーツ・ブイイチマルゴ・エヌゼロ）」が、ポルシェプ「 パナメーラ 」に新車装着された。
装着サイズはフロントが255/40ZR20（101Y）、リアが295/35ZR20（105Y）となっている。
「ADVAN Sport V105 N-0」は横浜ゴムのハイパワー・プレミアムカー向けタイヤ「ADVAN Sport V105」をベースにポルシェと共同開発したもので、タイヤサイドには同社の承認を示す「N-0」マークが刻印されている。ベースとなった「ADVAN Sport V105」は高いドライビングパフォーマンスを発揮するとともに、優れた快適性や安全性を高次元でバランスさせている。
パナメーラは2009年に登場したポルシェ初の4ドア4シートモデルで、卓越したスポーツ性能と妥協なき実用性の両立をさらに追求し、ポルシェならではのスポーティかつなめらかな走りに加え、高級車に求められる上質な乗り心地や快適性能を実現している。ポルシェ車ではこれまでに911カレラ４（997）、 カイエン などにヨコハマタイヤが新車装着されている。
http://autoc-one.jp/news/1653895/
ヨコハマタイヤの「ADVAN」がポルシェ「パナメーラ」に新車装着採用
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391900422/
5：
欧州からしたらヨコハマなんて
こっちでいうコンチみたいな扱いだろ
ｵｰﾅｰ「あ･･･ヨコハマ？」（ﾁｯﾊｽﾞﾚｼﾞｬﾈｪｶ・・・）
10：
>>5
で、BSだったら、チッ！鳩山かよ！って文句言うw
15：
>>10
ポテンザからネオバに変えたけど、次はどうすれは良いとおもう？
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>>15
ファルケンのRT615K
36：
>>5
ADVANは昔から欧州の高額スポーツカーに採用されてる
9：
昔のフルダにこいつと似たトレッドパターンのタイヤがあったな
12：
パナメーラ乗ってて静かで好きなんだけど
あまりにでかすぎ。
19：
東洋タイヤ最強
23：
C4ピカソに標準装備されてたミシュランはあっという間にツルツルになった糞タイヤだったな
15000kmくらいでお前らの頭くらいツルツルになった
24：
ハマタイってポルシェやベンツとかに結構採用されてるのに、何で国際的には超マイナーなんだろうなあ
28：
サイズの合うタイヤがコンチとピレリばっかりでうんざりしてたからこれは良い傾向
この調子で他のサイズラインナップも増えてほしい
29：
韓国と提携。
それでもスタッドレスのコスパの良さから抜け出せないかも…
ブリザック高いし他のはちょっと不安
35：
自分の車に合う高性能タイヤがネオバしかない
37：
パナメーラ欲しい！
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東洋タイヤでいいだろトランパス最高
39：
ドイツのタイヤメーカーって俺はコンチネンタル知らん。
他国の欧州メーカーだと、ミシュラン、ピレリ、ダンロップぐらいかな・・・
別に日本製のタイヤが標準装備されることも珍しくないよ。
例えば、エンツォフェラーリはブリジストンのポテンザだし。
タイヤ以外だと、パナメーラは曙ブレーキが純正でついてる。あとマクラーレンMP4-12Cにも。
ブレンボやAPじゃなくて。
40：
この辺の太さになるとアドバンスポーツとかミシュランパイロットスポーツくらいしか選択肢がないのなんとかして
41：
>>40
ダメロップにもあるじゃん
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