1日13時間労働だけどトラックルート配送儲かりすぎwwwwwwwwwwwback

1日13時間労働だけどトラックルート配送儲かりすぎwwwwwwwwwww


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1:
月収35万wwwwwwwwwww
3:
トラックルート配送って何?wwwwwwwwwwww
4:
>>3
荷物積んでいろいろまわって荷物下ろす
ルートは決まっている
5:
1日13時間
週6
しんどいお
12:
>>5
マジか俺のとこはやっぱりまだ全然楽な方だったんだな・・・
9:
運転してるだけなんだし楽そう
13:
>>9
結構体力いる
荷物重いし
10:
社保は?
手取りいくら?
14:
>>10
アルバイトやから社保とかない
所得税引かれるぐらい
17:
>>14
じゃあ結局国保でがっつりとられるじゃん…
19:
>>17
国保は払ってない
親の会社の保険証もらっている
詳しくはわからない
22:
>>19
余計なお世話かもしれんが月収35万もあったら正確には扶養には入れないよ
罰則があるかどうかは知らんけど
23:
>>22
親の会社の従業員ってことになってるのかも
扶養とか関係あるのかね
26:
>>23
すまん親の扶養じゃなく親の会社の従業員なら問題ない
余計なお世話だったな
11:
ボーナスはいくら貰えるんだ?
16:
>>11
アルバイトやからボーナスとかはない
15:
手積み下しって毎日何時間くらいやってる?
18:
>>15
どゆこと
下ろしてる時間?
合わせて三時間ぐらいじゃないかな
いやわからん
20:
トラックって乗り心地いいの?
21:
>>20
軽トラの大きいバージョンぐらいかな
MTで運転は楽しい
24:
高いね
うちの運転手は25マソくらい。
拘束時間が半端ないし
25:
2ヶ月過ぎたけど運転はこえぇ
でかいし飛ばさないと休憩とれないから
大型運転してる人尊敬するわ
27:
>>25
怖いって思ってる方がいいよ
それを失くしたときのが事故りやすい
28:
>>27
毎日ドキドキや
今日も事故りませんようにと願っている
29:
MT運転は大変そうだなー
ATならまだ運転できるが。
33:
>>29
まぁ慣れだよ
クラッチ適当でも全然エンストしないよ
ディーゼルエンジンやからかな
30:
大型で地場1回戦40万の俺は勝ち組
全ベタだけど
34:
>>30
専門用語すぎて全然わかんねwww
38:
>>34
1回戦または一発
1回荷物積んで1回卸して1回戦。
地場は基本日帰りで帰って来れる場所。反対は長距離な。
全ベタは全部下道って意味やで。
おっさん連中はよく使う言葉だから覚えとき!
41:
>>38
なるほど
大型乗ってる人はまじで尊敬する
こわすぎて俺には無理
バックとかうますぎ
なんであんなでかいものを操れるのか
43:
>>41
大型のが楽だぞー。
そもそも狭いとこ入れないしスピード出ないから諦めてのんびり走るようになるし
今、大型乗れる人減ってきてるから楽な仕事増えてきてるからオススメ
31:
13時間…?
34:
>>31
そのうち休憩が二時間ぐらい
飛ばさないと休憩は減る
32:
コミュ障で気楽に稼ぎたい人にはぴったりやと思う
人とほとんど接しないし
運転はこわいけどオススメ
35:
とばす時って最高どのくらいスピード出す?
37:
>>35
メーター読みで115kmぐらいかな
それ以上はでない
歴4年の先輩は下道でもベタ踏みしてるらしい
アホみたいなやつばっかりや
36:
ペーパーでもできるん?
39:
>>36
あーそれは無理かも
MT車持ってるもしくは乗ってた人じゃないと難しいと思う
40:
>>39
飲料配送やってた俺には余裕だけど、35万じゃやる気にならんな
42:
>>40
飲料の配送って自販機に運ぶやつ?
そんなに儲かるの?
46:
>>42
飲料儲からないよーだから辞めた
とはいえ正社員だから保険と福利厚生付くし、ボーナスもあるから35万相当だとは思うけど
50:
こういう仕事って真夜中から早朝にかけてやらないといけない事多いし
酷い時は30時間以上帰れない事あるし
搬入時にカゴ倒したらその中身全部自腹で弁償しないといけなかったりするし
それでもやりたいかってなると、結局万年人手不足で定着率低いというのが全てを語ってる
54:
あと、積み込みや搬入で骨折る大怪我して数ヶ月現場から離れる人が割りといるよ
自分が半年バイトしたスーパーだけでもリアルタイムで二人遭遇してるし
過去にカゴの下敷きになって死んだ事故もあった
55:
日本の給与体制だと手当てとボーナスと昇給で圧倒的な差が出るからなぁ・・・
57:
2tワイド乗ってるけどバックモニタ無い車に乗れる自信はない
6

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