【物流】ドライバーが消える日 人手不足がますます深刻に
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0：
>>33
全日本トラック協会が困ることになる。
らしい。
39 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:45:35.30 ID:skefQZOW0
マジで足りなくなったら給料上げるしかないだろ
その分消費者が負担することになるけど
41 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:45:50.75 ID:5ZiJbyvH0
中国産1000万人輸入するんだから人手不足解消するんじゃね。
57 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:47:46.28 ID:j/s+HZUv0
>>41
大量の荷物が消えそう。
43 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:46:18.64 ID:lH0+evrc0
トラックドライバーは低賃金で社会保険料は加入できない、40年努めて退職金は数百万
オマケに拘束時間が長いブラック企業というのが常識
51 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:46:59.29 ID:i2fRFU9o0
ブラック待遇以上にドライバーに待ち受けている地獄は「腰痛」だ。
52 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:47:09.33 ID:3CRfgBjq0
失業者がこれだけいるのだから雇用のミスマッチ対策に金を使うべき
比較的若い奴に免許所得費用を出してやればよし
58 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:48:02.98 ID:oRSxYjWF0
自分の仕事もあるから週2,3日ぐらいなら出来るよ。大型と大特持ってる。
61 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:48:12.42 ID:nZu5kNtt0
○オンとか運転手からしたら最悪らしいから
棚だしまで手伝わせる店もあるって言ってた
65 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:48:21.52 ID:IxJenS6LO
今こそ鉄道貨物を！
ここ15年間でトラック転換により廃止した鉄道貨物を全て強制復活させればよい。
ローカル線廃止予防にもなる。
68 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:48:39.72 ID:dcSzxlqD0
人材なんて需要と供給で成り立ってるんだから
給料あげれば簡単に人は来るよ。
71 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:48:45.77 ID:7p/F/35fP
まともな賃金と労働時間を守れば集まるよ(´･ω･`)
73 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:49:03.56 ID:z5rNdyBK0
こんな事言いながら、この業界は経験者のみで募集かけるんだよなｗｗ
80 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:50:16.30 ID:zfEnwstg0
宅配の需要盛り上がりまくりだろうに
なんでこんなミスマッチなんだ
82 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:51:01.27 ID:qu7g3f/h0
一生のうちに人身事故を起こすリスクが激増するわけだろ・・・
ドライバーになるのはかなりの覚悟がいるよな
83 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:51:12.92 ID:EEefyw0X0
今の子は信じないかも知れないが
昭和末期には大型免許持ちで大型ドライバーの月給が５０万円とかあったからなｗ
87 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:51:58.34 ID:3QYvLdkPO
大型長距離でも手取り25万
四とンで20万
事故たら会社4で自分6負担
ボーナスなし 通勤手当なし
オイル交換 洗車は休日出勤で給料なし
早く辞めたい
113 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:55:25.55 ID:tGOzlueI0
>>87
きっついなぁ
170 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 23:02:13.00 ID:rPSneXLO0
>>87
これが事実なら誰もやんねーよ
91 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:52:19.55 ID:fOzJHpdEO
物流は過酷だからなあ
出せる利益も限界があるし
物流業界自体に魅力がない
92 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:52:35.44 ID:Z3L0KcKu0
Amazonのような宅配型が難しくなると…ヨドバシの店頭受け取りってのが面白くなってくるかな
93 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:52:37.69 ID:5b78ruqF0
夏の仕分けバイトいったらドライバーが発狂してた
94 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:52:42.15 ID:GkZVRfST0
免許あるけどミッション車運転したことないのよねえ
141 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:58:40.81 ID:snfpibqPO
>>94
最近のトラックはＡＴも多いですよ。
排ガス規制の厳しい都内や関西圏を走る大型トラックは大半がＡＴですよ。
ＭＴ・ＡＴの価格差が少なくなったのと
運転手の技量に関係なく、ほぼ同じ燃費になるから管理しやすいとかで。
98 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:53:54.04 ID:TEKL1spgO
ピンハネ体質を改善する気は無いのか？
いろんな免許持ってるけど、理不尽な抜かれ方をされるくらいなら、生活保護を貰って寝てた方がマシ。
99 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:54:03.64 ID:+EAXkB7J0
誰がなりたいんだよ
あれやるくらいなら接客のほうがなんぼか楽だわ
100 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:54:13.69 ID:W6CEhglPP
労組みたいなのも無いし、コミュ障みたいなのも多いし
低賃金から上がってく要素がないんだよな
可哀想だが
145 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:59:19.25 ID:kgNdNg9T0
>>100
いや、その労組が運送業を窮地に追いやってる。
「走れば走るだけ稼げる」という、若くて貪欲なヤツが夢見られる職種だったのは、昔の話。
積み卸し時の待機時間や早出が時間外労働として認められる事例が増えたので、働かないヤツにも金をそれなり払わなければならなくなってしまった。
結果、人一倍頑張ってるヤツが割を食う事になった。
102 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:54:23.61 ID:8INlqKko0
昔は今でいうところのアスペとか、元受刑衆とか、対人スキルがない人でも勤まってたけど
最近は大変ですよね
105 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:54:31.12 ID:p7thdkpf0
そもそも働き手がいなくなったら機械化された商品を誰が買うんだろうか
109 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:55:12.93 ID:T6gadtk0O
飛行機のパイロットは尊敬されるのにトラック運転手が馬鹿にされるのはおかしいよ
110 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:55:13.34 ID:ehYYi/NT0
ここはひとつ若者を啓蒙するために
菅原文太と愛川欽也に一肌脱いでもらわないと
114 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:55:27.92 ID:5IhfmpICO
十分な休みと給料があるならともかく、
年中寝不足と慢性疲労の中で、手積みでヘトヘトになってから徹夜で十数時間運転とか、
強制収容所と変わらんわ。
116 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:55:46.21 ID:7TrMUEuB0
現場に金が流れなかったらそうなるのは当たり前
117 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:55:56.76 ID:xrKQnYEG0
今は力関係が
Amazon≫宅配業者
だけど、そのうち
Amazon≪宅配業者
になるぞ。
120 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:56:15.18 ID:VxyE8ZcF0
くだらない縄張り捨てて、行も帰りも荷物つめば無問題
トラックの四割は荷台からで走ってるのが現状。
124 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:56:35.67 ID:Tl1EnAbY0
金曜の昼に九州から送った荷物がまだ来ない
雪で一日ぐらい遅れるだろうと思ったけど遅すぎだろ
つうか ネットで荷物の所在確認したら 持ち込んだ営業所から動いてないんだが
128 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:57:09.70 ID:hysKka0G0
中国人ドライバー多いな
免許はカンニングして取ったのかな？ｗ
133 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:57:58.59 ID:6PDEKWE+0
ドライバーて割にあわないんだよ
交通事故はもちろんだけど
物流は積み荷から納期から
タクシーやバスになってくると客のクレームから車両清掃やらと
終戦直後から何も変わってない時代遅れな体質の業界
免許の性質をうまく利用されて
稼ぎに行ってるんだか稼ぎ削りに行ってるんだかわからなくなる
135 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:58:04.36 ID:NZ/uOAVuO
気楽そうに見えるけどなぁ
基本一人だし
138 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:58:22.15 ID:bGGDCBpq0
付加価値が低い業種だし、低賃金はしょうがないわな。
139 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:58:27.11 ID:Q6tuB0Q30
物流だから給与が少ない。
危険物とかのローリーなら仕事が多い年なら500万は行くよ。
143 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:58:54.42 ID:aN7jCC3Y0
アマゾンみたいに薄利多売なケースが増えると
ドライバーへの負担も大きくなるからな。
佐川みたいにやりたがらなくなる。
146 名前：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:59:20.72 ID:eAzEgt2u0
市場原理が働かないのは、誰かが圧力を掛けているからだろう？
148 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+
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