1月の車名別新車ランキング 「フィット」が4カ月連続首位！！！
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1：
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が６日発表した
１月の車名別国内新車販売は、ホンダの小型車「フィット」が前年同月比で３・０倍の２万６８６９台とし、４カ月連続で首位となった。２位はトヨタ自動車の「アクア」、３位はダイハツ工業の軽自動車「タント」だった。４位のトヨタ「プリウス」までが２万台を超える好調な販売となった。
フィットはガソリン１リットル当たりの走行距離が３６・４キロの高い燃費性能を持つハイブリッド車（ＨＶ）を中心に人気を集めた。
２位のＨＶ「アクア」は前年同月比１・９％増の２万２８８５台で、フィットに約４千台差をつけられた。１２月に一部改良したアクアは燃費性能を３７・０キロまで引き上げ、フィットＨＶから燃費世界一を奪還。新車販売でも追い上げる。
維持費が安い軽自動車が上位１０位までの７車種を占めた。３位の「タント」は１６・９％増と好調だったのをはじめ６車種が前年水準を上回ったが、ホンダ「Ｎ ＢＯＸ」のみ１４・２％減とマイナスになった。
２０１４年１月の新車販売ランキング
（１）フィット［ホンダ］（２）アクア［トヨタ］（３）タント◎［ダイハツ］
（４）プリウス［トヨタ］（５）Ｎ?ＷＧＮ◎［ホンダ］（６）Ｎ?ＢＯＸ◎［ホンダ］
（７）ワゴンＲ◎［スズキ］（８）デイズ◎［日産］（９）ムーヴ◎［ダイハツ］
（１０）ミラ◎［ダイハツ］
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140206/bsa1402061127004-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140206/bsa1402061127004-n2.htm
■日本自動車販売協会連合会 http://www.jada.or.jp/
新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
■全国軽自動車協会連合会 http://www.zenkeijikyo.or.jp/
2014年１月軽四輪車通称名別新車販売報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html
【自動車】「フィット」が4カ月連続首位 1月の車名別新車ランキング［14/02/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1391658764/
3：
新型フィットの実質燃費、乗ってる奴頼む
それと、DCTのクオリティが微妙と聞いたが
71：
>>3
燃費は普段街乗り、休日長距離で22.4km
DCTは発進徐行時の2切り替えにやや変ショックがあるけど
殆ど気にならない、走り出せば快適だし
76：
>>3
実燃費平均25くらい
冬場はやっぱり燃費は落ちるしEV走行も減っちゃうね
でもどんな運転しても20を切らないのはスゴイと思った
ミッションに関しては独特のくせがあるけどなれれば問題ないし
リコールもあってプログラミングの変更があってからは特に大丈夫だけど、まだまだ熟成不足な感は否めないと言うのが正直なところかな
4：
2月からはハスラーが上位に来る
6：
>>4
あー俺 ソリオにしたわ バンデッド
29：
>>4
生産能力が足りないから無理では？
受注だけだったら1月凄い数字なんだから
96：
>>29
ライン増設中だから整い次第一気に増産体制に入る。
それまでは土日フル回転して生産増やす。
12：
NWGN売れてるのか意外だわ
NBOXはもう勢い落ちてきてるの？早いね
17：
DAYSみたいな車が売れてると悲しくなる
広告、イメージ戦略は大事だね
23：
ホンダのオデッセイ買ったけど意外とよくできてると思った
これまでオデッセイの３倍くらいの値段するドイツ車乗ってたからもっとチープに感じるかと思ったが
日本車はコストパフォーマンス良いね
まだ２万キロだからこれからのボディやエンジンの耐久性がどうかわからないけどね
26：
坂でも雪道でも4WDでキビキビ走った方が気持ちいいぜ
ハイブリッドとか湿気たもん乗れるかよ
37：
>>26
ハイブリッド4WDなかったっけ？フィット
28：
現行FITはデザインが酷過ぎるわ。1型、2型が良かっただけに残念だわ・・・
32：
カローラなんてまだ一万台も売れるのか
34：
これ一台でプリウスとアクアとビッツと戦えるところが凄いわ
35：
そろそろディーゼル出せよ！
デミオに負けるぞ！
41：
出足は良いが、あのガサツイ走りが安っぽくない?
43：
N-BOXを代車で借りたけどいまいちだったな
やはり軽主力のダイハツタントやスズキワゴンRのほうが良かった
新型フィットはまだ乗ってないから分からん
49：
新型フィットは発表時ここでボコボコに叩かれてたけど
案の定売れたなｗ
60：
>>49
現実は２chと反対になるという法則ですね
55：
ランキングしてないが、スバル、マツダも好調。
ガンバレ三菱！
56：
>>55
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140205/k10015037541000.html
三菱自動車 営業利益前年同期２倍超
2月5日 16時27分
57：
軽は高が辛そうで買わないが
フィットはどうなんだろうな？
58：
DCTは、加時はトン、トン、トンって気持ちよくシフトアップしていく。
減時は回生制動があるのでシフトダウンのショックは感じない。
中間域ではギヤ選択に迷うのかギクシャクするのが面白い。
燃費はチョイ乗りだと14から16だけど、ある程度長距離走れば以下の通り。
特にエコな運転はしてしない。
59：
HVだと高はかなりよい。
パワーは必要にして十分。合流車線で軽く100km/hに達する。追い越しも容易。
直進安定性もプリウスより優秀。
うるさいのはこのクラスではしょうがない。
69：
ハイブリッドは、駆動モーターとバッテリーの重量が大人一人分はあるからなー
メンテやバッテリー寿命とか、まだ信用してないので、２台続けてガソリン車だわ
70：
もうFITやない デカくなりすぎのFATや
72：
FITは初代(GD系)が好きだな
77：
フィットは現代のカローラだからな。
セダンは後ろが長いので女性には不人気だし、カローラの販売を抜いた時点で
フィットに移ったということだろう。
ホンダは大衆車にも力を入れる。
トヨタは大衆車は手抜きで、上の車を買わせようとする。
会社の方針の違いだな。
79：
この車わざとらし過ぎるダミーダクトが嫌だわ
81：
>>79
気にならない人多いんだろうね
'70年代回帰の一環というか
ポスト第二次オイルショックのラショナルなデザインが好きな自分には耐えがたい
80：
あんなに評判悪かった新型エクストレイルが、乗用車部門で8位にランクインか
日産もうダメかと思われたけど、しぶといなあ
82：
>>80
ヴェゼル,ハリアーも、フルモデルチェンジ/新型のＳＵＶ系よく売れてるね
前年同月比8,244.6%．．．
87：
フィットは後部座席の広さがいいな
89：
プリウス乗りだけど、フィットは後方視界が良いし、中が広いし、安いね
91：
アコードHVは30km/Lなのに全然見ないな。
特徴的な外見のせいもあるがクラウンやアテンザはちょこちょこ見かけるんだが。
93：
>>91
ホンダ車を400万も出して買おうって層がほとんどいないんでしょう
安い車は人気だけど
92：
ホンダご自慢のi-DCDというモーター組込デュアルクラッチシステム
シュフラーが技術提案して製造・供給もしているのに、如何にもホンダが自分とこで
開発しました、っていうのがね．．．ｗ
102：
>>92
シェフラーは制御系とクラッチがメインだけどな
ミッション本体はホンダ内製
99：
フィットやＮシリーズのセンタータンクレイアウトは画期的。
特許切れたら各メーカーこぞって取り入れるだろうな。
110：
この手の先駆けはマツダのファミリアなんだよね
114：
>>110
シビックの方がはやくね？
116：
ロゴの後継がフィットなわけで。
Bセグの世界戦略車という意味ではマーチやヴィッツのｶﾃｺﾞﾘｰだよね。
118：
先代のＨＶ乗ってるけど今回はデザインが好きじゃなかったから買わんかった。
何であんなに外見変えたんよ．．．。
124：
毎日25km弱走行してるんだが、HVの方がいいのか分からん
126：
俺もフィットに乗り換えた
現在のレギュラーガソリン153円前後だけど全く高いとは思わなくなっちゃったw
以前の車はリッター10から13
夏でもエアコンOFFで！
それがフィットはエアコンONで13から22だもん
もうあの夏の暑さを我慢しなくても良いかと思うと涙が出るほど嬉しい
でも運転していても楽しい車じゃないのが少し残念
129：
コンパクトといってもモーター込みで131馬力だからな
高でも問題無いし、荷物も入るし
これ以上の性能は俺には必要ない
132：
>>129
高はパワーより静粛性だな
130：
ハイブリッドは4ＷＤがないから買う気なかったが
フィットハイブリッドに4ＷＤが出ると聞いて気になってる
135：
一度借りて運転させてもらったことあるけど悪くなかったよ
シートがすっぽり倒れ、スペースが出来るのも凄いと思った
ただ背が高い俺は運転席に入る時によく頭ぶつけた。
車高低すぎじゃねと思った
138：
デトロイトショーで北米版発表になったね
当初から１リットル３気筒過給版(105ps)あるみたい
145：
ランキングが今の日本象徴してるな、そこそこの性能と値段、小型車
これ以外の高性能や、デザインは追求しても売れる要素は見つけにくい
147：
だってもう、高級車とかバカみたいって風潮だし。
148：
売れ筋が偏ってるおかげで、そこからちょっとズラして車を選べば
他人とかぶることが無くていい
149：
がんばれよ三菱・・パジェロ・ミラージュでノリノリだったあの頃を思い出せ！！
207：
去年からホンダ勢いあるね?日産のシェアヤバイねー
6
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