４ドアクーペｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!! BMW４シリーズ「グランクーペ」
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2：
http://www.carscoops.com/2014/01/new-official-photos-of-bmw-4-series.html
【F32/F33】 BMW 4シリーズ Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384787902/
821：
>>812
どうみても普通の3尻にしか見えない
街中でスレ違っても多分解らないだろな
やっぱり4は顔を変えるべきだったと思う
5と6が全く違うように3と4も差別化すべきだったんじゃないかな
823：
>>821
俺もそう思う。６シリの小型版でよかったのに！
824：
>>821
セダンを横に並べると違いがわかるのかな？
これでセダンより１００万円高は納得いかないね。
825：
>>824
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=941922
全くわからん
827：
>>825
4gcの方が横からだと分厚く見えるね
4ドアクーペとは名ばかりですね.....
これなら3尻の方がカッコいい
844：
>>825
４グランクーペのデザインが３（セダン）なら言うことなかったんだが
３のデザインのバランスの悪さはどうしようもないわ
830：
BMWもラインナップ増やしすぎだな
もともと３のクーペを分離して４にしたんだから４を４ドアにしたら３に戻ることになるはずなんだけど
しかもカッコ良けりゃまだいいけど、キャビンが長すぎてセダンとワゴンの中間というか奇形みたいに感じる
831：
フロントタイヤ後のエア・ブリーザーでしか違いが認識できんｗ
832：
４シリーズグランクーペと３シリーズGTと迷います。
どっちもかっこいいし、実用性や走り、価格はどっちが優れているのだろうか？？
実用的なだけなら３シリーズツーリングなんでしょうけど。
833：
グランクーペ期待はずれ
3GTの方がインパクトあるし、4グランクーペの存在価値...
837：
4グランクーペ、3シリーズGTと差別化できてない感じ。
A5SBと張れるぐらいのデザイン望んでたんだが。
せめてもうすこし、車高落とせ。
838：
>>837
5GTと6グランクーペがあんなに違うのにどうしてこうなった？
ハッキリ言ってバカだろ。
4はもっと3とは別のデザインにするべきだった
853：
正直4クーペ設立よりも3クーペの方が良かった
3顔の方が好き
854：
>>853
同じやんｗ
855：
>>854
おろ3と4顔が違かった気がしたけど気のせいか…
856：
ちがう。
857：
バンパーとライトの中が違うだけで同じなのかな?
858：
何故かシャープであるべき4のライトの方がデカイ。
83
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