プリウスを3年で手放す人が急増 中古車価格が下落中back

プリウスを3年で手放す人が急増 中古車価格が下落中


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全然値落ちしなかったプリウスの中古車相場に変化が!
「低燃費」に注目が集まる昨今、トヨタのプリウスを知らない人はいないでしょう。とても人気の高い車だけに中古車相場は高値で安定していました。しかし、それも昔の話。ここに来て少しずつですが、相場が下がり始めています。プリウスといえばハイブリッドカーの代名詞的存在。最大の魅力はやはり燃費の良さで、現行型ではJC08モードで30km/Lオーバーを達成しています。それだけでなく実用性も兼ね備えているところもポイント。後席に大人がゆったり座れ、荷物もしっかり積めます。それでいて取り回しもラクで、運転もスムーズにできます。あらゆるシーンで高いパフォーマンスを発揮するオールマイティさが大ヒットの要因でしょう。
そんなプリウスが、なぜここに来て安くなってきたのか。その要因は新型フィット、およびフィットハイブリッドの登場だと推測できます。加えて、フィットのフルモデルチェンジに対抗するかのように、フィットのライバルであるアクアがマイナーチェンジしたことも一因と言えるでしょう。なにせ、新車のフィットハイブリッドやアクアと、中古車の現行プリウスはほぼ同じくらいの相場なのですから。「でも、プリウスと、フィットやアクアでは大きさも違うしライバルにならないのでは?」と思う方もいらっしゃるでしょう。しかし、近年のダウンサイジング傾向で、「小さい車で十分」と考えた人が新型のフィットやアクアの購入に流れたケースは少なくないと思われます。
事実、ここ3ヵ月のプリウスの流通量を見てみると、フィット登場後から徐々にカーセンサーnet掲載台数が増加。原稿執筆時点(2014年1月19日現在)で約700台も増えました。台数が増えて在庫がダブつけば、価格が下がるのは中古車の常。結果として、これまで高値安定だった相場が下降し始めたのです。もちろんこれだけが原因ではなく、ハイブリッドカーを中心とした低燃費カーが中古車市場に多く流れ始めたことなども、相場下落に大きく関係しているでしょう。
製造負荷は高いが長く乗れば環境にやさしいプリウス
http://www.carsensor.net/contents/market/_24485.html
プリウスを3年で手放す人が急増 中古車価格が下落中
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391515638/
6:
あまりに他の人が乗っていすぎてかっこ悪い
7:
日本の国民車だよね
14:
プリウス3年
柿8年と言いまして
154:
そんな短期間で乗り換えたら全然エコじゃねえな
15:
HVの中古って電池の状態分からないから怖くて買えないわ
26:
ただ、中古の回転率も良いんだよね、入れれば売れる
27:
長く乗ると構造が複雑な分メンテ代が掛かりそう。
31:
まあ心配せんでいい
ハイブリッドの過走行車はレアアース&貴金属の部品取りとしてバラされるから・・・・
20も最近見なくなったでしょ?
もうバラされてるんだ
30がバカ売れで結構年月経ってるから暴落しておかしくないのはプロなら分るはず
ただ、30プリウスからかなりしっかりした車になったから、アクアのチャチさは際立つよ
33:
>>31
20はだいぶ海外流出した。
35:
バッテリー代が高くつくってのに何が環境に優しいだよ。
いくらカタログ上の燃費が良くたってそこらの街中走ってるプリウス乗りはそんな丁寧な走りなんてしてねえぞ。
42:
ガソリンエンジンのみでリッター30以上いくならそっちが良いよな
メンテナンスも楽だろう
43:
基本的に中古車を乗り継ぐスタイルだけど
プリウスの中古だけは絶対に乗りたくない
理由もなく心情的なものかも知れないけど
どうせならブレイドとかプログレあたりの
不人気ながら隠れた名車を乗り継ぎたい
49:
まだ動くんだろ?なのに買い替えるなんてエコの正反対やんけ。
66:
トヨタ車に抵抗無いけどハイブリッドは買う気しない
67:
3年っていう期間が、残価設定で返却しただけに見えるんだが…
72:
>>67
これ
68:
プリウスは多すぎて個性がなく感じるからなぁ
73:
乗ってて楽しい車じゃないからな
75:
>>73
モーター音で加とかそれはそれで楽しいよ
よく曲がる車じゃないのは確かだけど
79:
逆に質のいいプリウスを中古で買うなら今!!ってことか。
ちょっと探してみよう
91:
>>79
走行距離のほどほどのを選んだほうがおトクみたいだな。
過走行だから安くなるというもんでもない。
81:
プリウス後ろ見えづらいからイヤ
82:
ハイブリット車はリーセルバリューの点で不利。
84:
でもなんだかんだ言って、燃費良いし、割りと快適だし、走りもそんな悪くも無いしで
売れない理由もあんま無いよね
89:
プリウス乗ってると
やっとモーターがあったまってきたところだぜ
とか言えるのか胸熱
90:
追い越し車線でエコランは勘弁
103:
タイムリーに、プリウスの中古欲しいから値下がりありがたいんだが
正直、検索かけるにもプリウスのバージョンがありすぎて何かっていいんだか分からん
上限180万ぐらいで買うとしたらどれがいいか教えてアモレ。
131:
>>103
ディーラーの中古買っておけばまず平気だ
それすら信用できないなら新車買え
104:
営業車落ちが多すぎるし
初期型だからボロいし
要らね
105:
プリウスをカスタムしてる奴なんなの。特にマフラーとか変えてる奴。
120:
プリウスとかフィト最近欲しくなって来た
燃費よかったらそれでええわ
みた目とかどうでもよくなってきた
144:
さすがに飽和してきたね
156:
営業車で荒く使われてるの多いから
プリウスの中古はビミョーすぎる
158:
こないだ初めてプリウスのタクシー乗ったけど、思いの外パワフルで運ちゃんかっ飛ばしてたww
264:
プリウスも本気出すと結構早いよな
183:
プリウス売ってカローラハイブリッド買います
189:
3年で手放す人が急増の理由がよくわからん
191:
>>189
車検
192:
>>189
残価設定ローンが浸透してきたんだろう
個人的に絶対使いたくないけど
194:
プリウスのドアの開閉音の安っぽさ
バンパーの硬度
物凄く経費節減してます感が半端ない
217:
フィールダーのハイブリッド欲しい
230:
プリウス乗ってる人は老若男女問わず運転が下手な印象w
244:
カーセンサーみたら3年落ち安くないじゃん
騙されたわー
251:
>>244
何をもって安いのか?
年間4万キロ走るとすれば
どのハイブリッド車も安いはずだが?
街乗りだけなら原付買っとけ。
273:
>>251
年4万キロて…
315:
長く乗れば地球に優しい車を3年で売るってどうなの?
314:
どこ見てもプリウス走ってるなあ
しかもシルバーがやたら多い
21

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