ルノー新型SUV「キャプチャー」来月発売! 日産ジュークがベース 1.2Lエンジン+6速EDC搭載back

ルノー新型SUV「キャプチャー」来月発売! 日産ジュークがベース 1.2Lエンジン+6速EDC搭載


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1:
ルノーから新型クロスオーバーSUVのキャプチャーが2014年2月27日に発売される。
2013年3月のジュネーブモーターショーでワールドプレミアされた新型キャプチャーが、ようやく日本に導入されることになった。新型キャプチャーのボディサイズは全長4125mm×全幅1780mm×全高1565mm。プラットフォームは同じグループ会社の日産が販売するジュークと共用しており、ジュークの好調な販売にあやかった派生車種という見方もできるだろう。
新型キャプチャーに搭載されるパワーユニットは直4 1.2Lエンジンとなる。1.5Lおよび1.6Lターボをラインアップするジュークとの比較ではやや力不足か。
そしてトランスミッションはツインクラッチ式の6EDC。奇数番ギアと偶数番ギアがそれぞれのシャフトに設置されることでスムーズなシフトチェンジを可能とする自動変システムである。これはフォルクスワーゲンのDSGやホンダのDCTと同様のメカニズムとなる。
新型キャプチャーの価格は249万8000円から、ツートーンカラーのインテンスが人気新型キャプチャーの車両価格はエントリーグレードのゼンが249万8000円から、インテンスは259万8000円からとなる。輸入クロスオーバーSUVとしては手が届きやすい価格帯であるが、200万円以下のグレードもラインアップする欧州モデルとの比較では割高と感じた。
http://car-research.jp/renault/captur.html
ルノー・キャプチャー 日産ジュークベース 1.2Lエンジン+6EDC搭載SUV ヴェゼルよりかっこいい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390054033/
2:
斬新だが格好良くない
4:
うーん高い
1.2で250は高い
6:
1200ccで250万円って、日本では売る気無いんっすか?
16:
>>4、6
日本車の感覚で喋らん方がいい。
1.2Lディーゼルツンターボの欧州車は、日本車なんて及ばない。
18:
>>16
でも顧客は日本人だよ?
21:
>>18
日本をメイン市場としてマーケティングしてるってんならそう言えるんだろうがなぁw
24:
>>18
持ち込んだら、プリウス駆逐されるから運輸局が認可しなかった。
2年以上前の話。国内大手の調達部門のそれなりの立場の人間なら、誰でも知ってる。
29:
>>24
でも、実際はディーゼルそこまで売れない
たしかに最近のグリーンディーゼル良いんだけど、日本人の感性からしたらまだまだディーゼルはディーゼル
ガサツだよ
33:
>>24
関税0にまで下げている国が、特定車種を保護するために輸入制限とか
あるわけないだろ
ヨーロッパの技術を買いかぶり過ぎ
30:
>>16
1.2Lはディーゼルじゃなくてガソリンターボだが
7:
シャープさがまったくない。
おれはこういうの嫌いだわ
10:
シトロエンって感じ
11:
なぜ欧州のSUVに魅力を感じないのか
13:
かわいくてよろしいんじゃないっすか
15:
最近どこの車もこういうエッジ?を強調したアルミだよねw
43:
ジュークの造形美の足元にも及ばんな
54:
ジュークのほうがカッコいい
48:
絶対に狭いだろうな
19:
Jukeは何であんな狭く感じるのか。
外から見るとカッコいいのに、中は狭いし視界が悪い。
34:
>>19
ベースがベースだからどうしようもない
車格的にはノートをベースにすれば丁度良かったんだが
38:
>>34
ベースがマーチだったのか。
上司の新車がJukeで乗せてもらったら
外見は良いのに居住性が非人間的でビックリしたよ。
もちろん若いねだとか走りが良いねだとか褒めておいたけど。
22:
250万円?の車にとってもふさわしいインテリア
23:
>>22
うわあ・・なんか安っぽい(;´ー`)
40:
>>22
初代スイフト並みワロス
26:
参考
エクストレイル
フォレスター
ヴェゼル
CX-5
エスクード
28:
>>26
この中で一番下のクラスなはずなのにデザインも質感もいいな。
こりゃヴェゼル売れるわけだ
36:
>>28
写真じゃ質感わからんよw
実車見た?デザインはいいけど質感は樹脂をレザーっぽく表明加工したせいで逆に安っぽいぞw
27:
ヘンクツな奴がターゲットか
32:
正面はルノーらしくて良いのに、ケツがw ダセー
35:
あの個性的なデザインを普通にしただけみたいな
37:
44:
一般人が買おうとする値段に設定すると、ディーラーの整備工場がパンクするだろ。
45:
>>44
秋田にはルノーディーラー無いからなw
ルノーのディーラーなんか日産系列販売会社で運営されてて
日産ディーラーと軒を並べてるようなところばっかだろ
46:
いや、単にいっぱい売るつもりなんかないだろうなって事で。
商売的には単価高くて物分かりの良い客を少数扱った方が効率良いだろうなと。
49:
1.2なら燃費いいだろ、俺はその方がいいわ。
50:
適正は150万
53:
ミニとかもそうだがタイヤの周りの黒い枠?って生でみると社用車みたいですげえ安っぽいのどうにかならんのか
55:
この大きさでガソリン1.2って運転しててすげー疲れそう
それが快適装備ちょっと足したら総額300万て何考えてんだ…
56:
その車のミッション部分を作る底辺仕事してます
6

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