【海外】日本で外車が売れないのは…NYT「日本市場のせい」 ロイター「海外メーカーの戦略ミス」
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1：
★日本で外車が売れないのはなぜ？ 「日本市場のせい」VS「海外メーカーの戦略ミス」
日本で外国車の売り上げが伸びない原因は、どこにあるのだろうか？
米フォードの新車フィエスタが日本で発売されたことをきっかけに、海外メディアで様々な分析が発表された。
特に論旨が目立って異なっていた大手メディアは、ニューヨーク・タイムズとロイターの2社。米大手新聞
ニューヨーク・タイムズは、原因を規制や商慣習にみている。一方、英報道機関ロイターは、国外メーカーの
販売戦略に焦点をあてた。
【外国車を取り巻く非関税障壁を問題視するニューヨーク・タイムズ】
ニューヨーク・タイムズは9日、フォードの新車フィエスタの日本発売を報道。記事の後半では、そもそも
フォードがこれまで日本市場のマーケットシェアの0.1%しか獲得することができなかった理由を考察した。
記事では、主にアメリカの自動車メーカーらの声を紹介。ゼネラルモーターズ、フォード、クライスラーの
大手3社を始めとする米自動車メーカーは、日本の自動車市場には、国外自動車メーカーに不利となる非関税
障壁が存在し、アメリカ車の日本市場進出を阻んでいるとみているようだ。
同記事は、非関税障壁として、日本の自動車ディーラーが外国車の取り扱いを避ける傾向があること等、
商慣習に関するものをあげた。さらに、日本独自の認定制度の基準を満たすための手続きが高価かつ煩わしい、
といった制度上の問題をあげている。
特に後者に関して言えば、日本独自の排出ガス規制基準や安全基準、スマートエントリー（遠隔操作の自動車キー）
の周波数の違いなどが、国外自動車メーカーが自社製品を日本向けにカスタマイズせざるを得ない状況を作り出しているそうだ。
さらに最近では、“日本が円安をつくりだし、国外自動車メーカーの日本市場参入を阻んでいるのではないか”
と主張する声も、米自動車業界から聞こえているという。
>>2へ続く
http://newsphere.jp/business/20140121-3/
2：
>>1より
【日本の顧客のニーズに応えていない？販売戦略を批判するロイター】
対して、1月12日付のロイター記事では、米自動車会社の日本での営業不振の理由は、日本の経済低迷や、日本
と国外の自動車文化の差異にあると主張。日本市場のニーズに即して販売戦略を刷新しない米自動車メーカーらを、
「貨幣操作や非関税障壁を批判するものの、ニッチなニーズにしか応えていない」と批判した。
ロイターの記事では、日本国内の外国車ディーラーのインタビューを引用。インタビューによれば、アメリカ車の
派手なデザインや燃費の悪さが、日本人顧客のニーズとミスマッチしているそうだ。
また、インタビューに応じたこの外国車ディーラーの場合、1990年代半ばには月間約70台あった売り上げ台数が、
インタビュー時点で月2、3台にまで下がっているそうだ。日本経済の低迷の影響もうかがわせた。
同記事はさらに、アメリカ車の売り上げをドイツ車のそれと比較。昨年のフォードの売り上げ台数4,200台に対し、
ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンは673,000台を記録した。同記事では、昨年11月にフォルクスワーゲンの
ゴルフが、輸入車として初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことにも言及し、国内でドイツ車の存在感が増しているとした。
【両紙とも日本の自動車文化の独自性に言及】
両紙の報道の論旨は大きく異なっていたものの、共通して言及していた点は、日本の顧客の嗜好の独自性である。
日本の顧客が「ミニカー」や「ハイブリッドカー」を好むことは広く知られているところ。この独特な自動車文化は、
外国車を日本市場に参入しにくくするだけでなく、日本車が海外市場での競争力を失う原因となり得るのでは、
と懸念を示す報道も海外メディアに存在している。（終わり）
【海外】日本で外車が売れないのは…NYT「日本市場のせい」 ロイター「海外メーカーの戦略ミス」
引用元：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390288492
3：
なぜ欧米で日本車が売れてるのかね？
39：
>>3
米では売れてるが、欧州ではイマイチ。
88：
>>39
欧州メーカーの小さい奴は実はトヨタのOEMだったりするけどな
158：
>>3
欧州じゃ日本車売れてないよｗ
関税高いからね
211：
>>158
日本生産の日本車は、その通りだけど
現地生産の日本車は、売れてるよな。
5：
外車なんて、いっぱい走ってるじゃん
7：
>>5
アメ車だけ売れないのが気に入らないんだよｗ
9：
いやあリッター３０キロオーバーが当たり前の日本車市場だよ？
171：
>>9
低燃費のアメ車とシェールオイルをセットで買わせるTPP
12：
アメリカの朝日新聞といわれるＮＹＴ
14：
アメ車なんて最早時代遅れだしな
今じゃ田舎のＤＱＮくらいしか乗ってない
23：
日本みたいに狭い島国で
アメ車やEU車みたいにデカイ車が
ぽんぽん売れるワケねーだろ
邪魔なんだよ、邪魔！
日本で商売したければコンパクトな車をつくれ
あとアフターサービスをしっかりやること！
それができなければ売れないのは当然
148：
>>23
EUの車は、小さいよ。
古い町並みが多いから大きい車は、邪魔。
欧州で大きい車を買うのは、本当にお金持ちだけ
24：
そりゃ燃費悪い壊れやすいじゃあ売れないわ、
日本の事情を考えずに作るし
30：
新型F-150だけど、とてもよくできてる車だぞ。
これが日本市場で売れないとしたら、やっぱり日本市場がおかしいって結論になる。
51：
>>30
デケえよ！w
こんなの日本のどこで走らせられるんだw
94：
燃費とかどうでもいいよ
維持費が高いとかもどうでもいい
しかし車幅が広いのだけは許せん
日本の道路事情考えろよ、馬鹿じゃねｗ
>>30とか田舎ならいいけど首都圏でどこの馬鹿が乗るんだよｗ
119：
>>94
田舎舐めんな
車がすれ違いできないくらい細い道が殆どだぞ
151：
>>119
すんません
北海道の広大な道を想像して書き込んだｗ
183：
>>151
北海道でアメ車乗ってるのは真性のマゾしかおらん
だって冬にレッカー車が来ても重すぎて引っ張れないんだぜ
冬タイヤもアメリカンサイズはくっそ高いし
281：
>>183
つまり色々加味するとやっぱり日本でアメ車はいらんということだなｗ
31：
あれっ？つい最近ここのスレで外車が売れまくっているみたいなスレが立っていたんだけど？あれってやっぱり…
59：
>>31
↓これか(´･ω･`) 売れてんじゃん。
【自動車】外国車販売シェア 8%を超えて過去最高へ [13/12/31]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388932582/
64：
ロボットに変形するなら売れるぞ
71：
イメージもあるよ
昔買って故障で困った世代がいて
その世代が親になって子供に言ってるってのあると思う
75：
ヒュンダイでさえ売れてるのに何アホなこと言ってるんだかな
82：
消費者が求めてもいない物を押し付けておいて
「売れない」とか言ってんなよ、シャープかお前らｗ
107：
右ハンドルがない時点で論外
111：
そらその国にあわせてカスタマイズは当然だろww
ドイツ車なんて日本仕様作って利益上げてるじゃん
123：
アメリカではバリケード突破力と銃撃戦用能力が求められてるからな
燃費が良くても撃たれて死んだら意味が無い
159：
トヨタやホンダだって北米市場ではピックアップトラック出したりしてるからな
日本で小型車売ってるシトロエンなんかはそこそこ頑張ってるんじゃない
163：
日本では山や川をガンガン乗り越えてくシチュエーションがないから
205：
アメ車の内装は多少は良くなったとは言え
日本も良くなって軽レベルだもんな
安っぽくて燃費悪くて値段は高いって売れるわけ無いだろ
240：
>>205
「車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません、我が国のオリジナルです。しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。」
「キャデラックは好きだ」
「キャディがお好き？ けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。キャディのニューモデルです。
……快適でしょ？ んああぁ、仰らないで。
シートがビニール。でもレザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
天井もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい音でしょう？ 余裕の音だ、馬力が違いますよ」
「一番気に入ってるのは……」
「何です？」
「……値段だ」
245：
キャデラックなんかは最近いい車出してるし
うまくやればアウディぐらいのポジションにはなれそうだけど
28
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