スズキ ハスラー vs ホンダ N-WGN カスタム どっちが買い!?back

スズキ ハスラー vs ホンダ N-WGN カスタム どっちが買い!?


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まさにスズキパワー炸裂! スズキ『ハスラー』の人気が急上昇している。ディーラーでは「モーターショーで公開されて以来、問い合わせが多く受注も好調に推移している」と言う。インターネットの掲示板などを軽くチェックしただけでも評判が良いことが分かる。通常、人気の高いクルマには批判的な意見も相応にあるが(個性がある証拠だから悪いことではない)、ハスラーの場合は反対意見も少ない。いろいろな人達にとって好感度が高いらしい。確かに“憎めないクルマ”という感じがする。個性的なクルマには、どこかに「カッコ良く見せたい」的な下心が漂いがちだが、ハスラーはいたって素直だ。外観ではフロントバンパー付近の形状は少し繁雑な気もするが、何でも許せてしまうところがある。
ライバル車はいろいろ考えられるだろう。背の高いスペシャルティカーとしてはホンダ「N-ONE」があり、フロントマスクだけを見ればダイハツ「 ミラココア 」にも似ている。SUVにこだわればスズキ「 ジムニー 」だ。角度を立てたフロントウインドー、水平基調のボンネットなど、外観のシルエットはスズキ「 MRワゴン 」と日産「 モコ 」に近い。という具合に悩むのだが、ここではホンダ「N-WGN カスタム」と比べることにした。「それは違うぞ!ホンダならN-ONE プレミアムでしょう」という意見も分かるが、N-ONEは最近になって人気が失気味。ハスラーと同様に注目度の高い新型車という理由もあって、N-WGN カスタムを取り上げたい。
シートアレンジはハスラーが多彩だ。基本的には ワゴンR と同じ造りだから、リアシートのバックレストを前に倒すと座面も連動して下降。フラットで広い荷室に変更できる。N-WGN カスタムはバックレストを単純に前へ倒すだけなので、広げた荷室に床に段差ができる。
燃費性能は、ノーマルエンジンを搭載した2WDモデルで見ると、ハスラーが29.2km/L(アイドリングストップの備わらないAグレードは26km/L)、ターボが26.8km/Lだ。
N-WGN カスタムはノーマルエンジンが29.2km/Lで、ターボは26km/L。若干の差はあるが、ほぼ同じ数値になる。もっともハスラーが太いタイヤを装着していることも考えると、燃費効率では頑張った。
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/whichone-1608154/0003.html
スズキ ハスラー vs ホンダ N-WGN カスタム どっちが買い!?
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390101737/
3:
ハスラーとMTXなら、ハスラー圧勝
4:
ハスラー買うのはどの層なんだ?FJクルーザー買えない奴?
13:
>>4
雪の轍道で腹擦りたくない層
6:
見た目でハスラー圧勝だろ
8:
ハスラーは今どきサイドエアバッグが付いてないのがありえない
11:
MTあるからハスラー
40:
ハスラーとN-WGN カスタム比べるやつなんてほとんど居ないだろ
無理やりすぎ
12:
どちらも目的が違う車じゃね?
15:
>>12
軽なんだから下駄車としての目的以外ないだろ
35:
>>15
じゃあレンジが違う車じゃね?
23:
ハスラーに対してだったらN-WGNじゃなくてN-ONEじゃないのかな
14:
また悪そうな顔してるなー >N-WGNカスタム
こんな愛嬌のない顔は一般受けしないだろ
16:
52ライダーだけどちょい乗り用にハスラー買ったよ。めっちゃ気に入ってる。
18:
ハスラー→ジジイ
WGN→DQN
44:
>>18
wagon系がDQNなのは多いよな
19:
ハスラー=独身
N-WGN=子持ち
こんな印象
20:
問題はどっちなら車中泊出来るかということだ
どっちも出来ないならもうNBOX買うしかない
22:
>>20
ハスラー+オプションマットが最強だが
ダイハツデカデカが発売されればそれが最強なので待て
27:
>>22
ハスラーで出来るのか、やっぱ時代は軽でも車中泊だな
デカデカ調べたら最強すぎてワラタわ
21:
低燃費競争に飽きられて
ハスラーみたいな趣味的な車に人気がでるのは当たり前
ホンダもダイハツも対抗車出せ
24:
ハスラー+N-WGN=N-BOXカスタム
26:
メインが2シータースポーツカー
サブがハスラー
普通の会社員なら余裕なんだろうけど、飲食アルバイターの俺じゃ自転車がせいぜいですわ
28:
ハスラー= 見た目普通だが少し変な子
N-WGN(カスタム)= ちょっとだけケバい子
30:
エヌワゴンって駐車してるのみかけてもゼストとかの以前の本田の軽とあんま変わった感じしないよ
31:
雪道と釣りで河原走るにはハスラー最強
32:
ハスラーは何か可愛いな。
乗るならこっちがいい。
33:
アルトエコなら燃費35kmだし
83万で
20万円も安く買えるよ。
34:
見た目のカッコよさならンダ
そこそこの実用性ならスズ菌
36:
ハスラーだわ
37:
MTない時点で燃費なんて捨てたようなもん
15年前の10・15モード20km/L車でも23km/L前後安定的に出る
38:
こういうの以外は単に動けば用が足りる実用車なので、安くて丈夫で安全であるのが一番
39:
カスタムはヤンキー向け
ハスラーはかわいい風でおれは可愛いおっさんだからハスラーを選ぶ
41:
屋根の色違うのっていいよね
42:
アルトエコの中古探すわ
43:
そのうち、マメタンとかラクーンなんかが出てきそう
45:
デカデカって全高1850もあるのな
ロールきつそう
47:
三菱の新型もまぜてやれよ・・・
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_space/special/new_ek_space/
48:
>>47
あのCMを見ただけでコレはダメだと思ってしまうな…(´・ω・`)
49:
ダイハツが便乗にムーブコンテの車高とライト・バンパー周りを変えて偽ハスラーを販売しそう
50:
>>49
ようやくネイキッドの後継が造られるわけか、胸が熱くなるな
52:
ハスラーって実車見るとショボいよね。
軽だからしょうがないけど
53:
降雪地なら断然ハスラーnワゴンじゃなくてもホンダ車買ったら後悔するよ
57:
ホンダのはどーしてもヘタクソ主婦かDQNのイメージしかないわ。
どっちも乗らないけど
58:
ハスラーほしいけどインパネが白とオレンジしかないのがなぁ
はやくバリエーション増えてほしいわ
60:
こないだピンクのハスラーが走ってた。宣伝も書かれてたからディーラー車だと思うけど。CMで見たよりは良かった。でも買うならNだよな間違いなく。
54:
だからX-HEADはよ
56:
>>54
もう忘れるんだ
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タグ :自動車軽自動車スズキホンダハスラーN-WGN
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- yu_ps13
- コメント( 2 )
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2014年01月20日 12:38
4. >>5

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