新型コルベットにV8 6.2リッター 620馬力 女とオカマはエコカーでも乗ってろ
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1：
2014年の1月13日開幕の北米国際自動車ショーにおいて、2015年モデルとしてリリースされる新型ハイパフォーマンスクーペ"Chevrolet Corvette Z06"が披露される予定となっているが（参照：GM、シボレー コルベットのパフォーマンスモデル"Z06"をデトロイトショーで披露へ）、そのスペックの一部が、公式サイトのメタデータ（Googleなどの検索サイトが収集するウェブサイトのHTMLに埋め込まれた情報）によって明らかになったと、米国のウェブサイトJaplonikがリポートしている（画像は、以前リークにされたコルベット Z06と思しき車輌）。
そのメタデータの記述によると（画像：下）、新型コルベット Z06の最高出力は620hp、最大トルクは650lb-ftであるとのこと。エンジンの形式や排気量はまだ不明であるものの、前型となるC6 コルベット Z06の排気量7.0L V型8気筒自然吸気エンジンの最高出力は505hpであるため、最高出力638hpを発揮する排気量6.2L V型8気筒スーパーチャージャーエンジン搭載のC6 コルベットのトップモデル"Chevrolet Corvette ZR1"に近い構成が採用されているものと予想される。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51824743.html
新型コルベットにV8 6.2リッター 620馬力 女とオカマはエコカーでも乗ってろ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389179741/
9：
アメリカ人って、ホントにＶ８が好きだよなｗ
32：
>>9
G8 don't need! Give us V8!
みたいなプラカード掲げたデモ隊を見たことがある。
11：
ダッヂチャレンジャー欲しいけど税金高いから止めた
14：
僕はマスタングエレノアちゃんがいい
16：
あ゛?スゴイｗ。日本も1ガロン3ドルにしろよｗｗｗ
てか、この車を保有するのに税金車検保険で幾ら掛かるワケ？日本で軽しか売れないワケだよな？ｗｗｗ
18：
コルベットはC3スティングレー
次点でC2
21：
リッター何kmだよ
22：
カッコイイね?
24：
>>1
ぶっちゃけスポーツカーは、日本の道路では疲れる。
渋滞や軽四の後ろで、ミッション切り替えるのがスゲエめんどくさい。
25：
一方ハリウッドセレブはテスラに乗った
テスラ並みの国産モンスターEVはいつ出るの？
あれで5万ドルとか安過ぎる・・・
27：
エコ以前に燃費と税金高過ぎる軽自動車の税金上げるなら普通車以上を安くしてくれ
29：
日本で乗るなら3入れっぱなしのオートマ感覚で対応できそうだな
30：
男は黙ってスタンレースチーマーE2。
33：
あれ、Motor TrendだとZ06はやっぱNAで500?600HP ZR-1が6.2のｽｰﾁｬｰで
675?700HPてなってる。前モデルの構成から考えればこっちが順当だと思うが。
34：
俺のクルマを３０ps上回るか。
もうこの辺は4WDじゃないとつまらんな。
54：
>>34
バーカ、FRだから暴れておもしれーんじゃん。
最低800馬力で出せよ。
リッター200馬力で、1200馬力が理想
36：
妙に格好良くてバカっぽさが無いのが残念
38：
かっけー
40：
コルベットなんか女子供の乗り物だろ？
男はバイパー一択！
44：
ZR1じゃないとGT-R NISMOの敵ではない
45：
スーパーカーって、軽量だから３気筒１，５LのBMWのエンジン付けたら余裕で動く。
そして軽量のスーパーカーで一番重いのがエンジンだから、
たとえばアヴァンタのV１２をBMWの直３に換えたら、ほとんど軽みたいな車重になる。
51：
>>1
まさにアメリカンマッスルカー！
かっこいい?
52：
V型単気筒エンジン搭載なら・・・見てみたい
55：
燃費なんて細けェ事はいいんだよ!
因みにFord GTは、リッター1km台だってトップギアのジェレミーが言ってた
燃料漏れてます？
57：
たった２個のタイヤで６２０馬力を生かせるの？
58：
7MT楽しみだな
59：
フロント周りは軽合金で軽量化してリアは鉄で重くしても
リアが軽すぎて電気仕掛けで制御しないとクルクル回っちゃう車なんでしょ？
61：
>>59
公道でﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙOFFだとﾊｰﾌｽﾋﾟﾝくらいはあり得る感じだわ先代Z06
62：
ＧＭ絶好調だな。
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