スポーツカー海苔のあるある話 「一般の車のハンドルの軽さに驚く」back

スポーツカー海苔のあるある話 「一般の車のハンドルの軽さに驚く」


続き・詳細・画像をみる

1:
スポーツカーもエコ時代に=欧州メーカー、生産本格化
 【フランクフルト時事】高級車を主力とする欧州メーカーがハイブリッド(HV)スポーツカーの生産に本腰を入れ始めた。走りの良さを最優先に追求してきたスポーツカーの分野にも環境重視の時代が到来しつつある。
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201401/2014010200063
スポーツカー海苔のあるある話 俺「一般の車のハンドルの軽さに驚く」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389180078/
3:
軽さよりもまがんないんだよな
6:
切れ角のなさにびっくりする
8:
クラッチが重いとかも
14:
スポーツカーこそハンドルは軽い方がいいし一方シートはガチガチに身動きがとれないバケットがいい
要は強烈な横Gがかかっても腕に力を入れず微妙なハンドル操作ができること
17:
千葉のポンコツはともかく、今のドライブ・バイ・ワイヤのスポーツカーはハンドル重くないぞw
20:
>>17
物理的に繋がってないもんなんか信用できるかよ!
18:
俺の先代スイフトハンドル重すぎなんだがどうにかならんか?
ノーマルでタイヤ太すぎるのかな
ヴィッツとかフィットとか軽くて羨ましい
40:
>>18
太いっても195か205くらいの扁平でしょ?
標準で185/60R15だし、パワステポンプの周りがおかしいんじゃないの?
61:
>>40
新車で買ったときにディーラーの人に指摘したけどこれが普通って言われたらよ
試乗したスイポも同じ感じだった
21:
車高が低いから車に乗るときの「乗り込む感」がたまらない
24:
おもステ
29:
パワステなしのクイックレシオ、しかもアソビを殺したボールナットのステアリングでダートを走ってこそ語れる内容だな。
30:
やっぱスポーツカーは跳ね馬だよね
34:
>>30
ビート懐かしいね
45:
>>34
AZ-1じゃね
37:
>>30
サンボルギーニの人かと思った
54:
>>30
モデナ履けた事に驚きだよ
69:
>>30
これスピンしやすくて運転難しいらしいな
あとひっくり返るとドアから脱出不可能
33:
足が届かない
35:
クラッチが重いとかは聞いたことあるけど
ハンドル重かったらやばいじゃん。
46:
> 走りの良さを最優先に追求してきたスポーツカーの分野にも環境重視の時代が到来しつつある。
環境重視じゃなくてモーターの低トルクに惹かれてるだけだろ
49:
おっさんセダンに重ためのフロント20インチ10.5Jホイールはかせてキャンバー4度つけてるけど、CE28履かせたFD3Sよりは軽くて笑うわ
52:
昔のアルトって軽自動車
半端ない軽さだった、クルクルまわるハンドル
55:
車のドアは二つ、もしくは三つだと思っている
57:
車をただ走れば何でも良いっていう女みたいな男よりはスポーツカー乗ってる奴のがいいわ
58:
初代プレリュードのハンドルは船の操舵輪みたいに回った
60:
後続車のライトが眩しくない
62:
軽トラに1トンくらい積んだら、アホみたいにハンドルが軽くなった
63:
コーナーで横転しそうでしないハイト軽のバランスに驚く
64:
日産車乗った後にヨタ車乗ると、ハンドルの軽さにビビるわ
特にカローラ、何処行くか解らん軽さで気持ち悪い
67:
俺の乗ってたPF60はハンドル糞重たかったぞ。70 13インチタイヤでフェンダーミラーでマフラーもよく落ちた。それでもスポーツカーということか。
70:
プレリュードもハンドル軽かったな
あと教習で乗ったクレスタ
71:
アラフィフのおっさんだけど未だにタイヤが動き出してからハンドルを切るようにする癖が抜けないw
免許とった頃は重ステが割りと当たり前だったから最初についてしまった乗り方はやっぱ変わらないw
74:
>>71
でも実際、タイヤや足回りの事を想ったら割と大事ですよね( ^ω^)長持ちして欲しいですもんね。
75:
>>74
まあそれもそうだけど停止している時はハンドルがクソ重いって先入観がどうしても抜けなくてw
現代は停車時も指一本でハンドル回せるのが当たり前なのにどうしても癖が抜けない
79:
>>71
たぶん10ほど若い俺でもその癖ある
なんでや
85:
>>79
そりゃ重ステの車で運転に慣れたか親父に躾けられたとかじゃね?
おれは確か当時の自動車学校でタイヤは動き出してから切れと教えられた
78:
昔は俺の愛車もナマステだったわ
81:
低トルクはファミリーセダンの半分の排気量のやつに完全に負けてる
82:
立体駐車場が怖い。
84:
今日のek-9スレはここですか?
車検で代車に乗った時の軽いステアの不安感は異常。
戻って来た時の安心感は何物にも代え難い。
90:
>>84
いつも225履いてるDC2で冬場195のスタッドレスに変えたらステア軽くて楽だったぞ
グリップ頼り無さすぎるけど
87:
パワステが当たり前とはいえ、タイヤへの負担は変わらないから
据え切りしないようにするのはいいこと
操舵系はそうそう壊れないよう強化してるだろうけどね
89:
STIのハンドルは重かった
たまにレンタとか代車で他の車に乗ると軽くて気持ち悪い
で、慣れた頃にSTIに戻ると重すぎてビビる
91:
ブレーキが軽すぎてビビる
6

続き・詳細・画像をみる


【画像】リス園行ってきたったwwwwwwwwww

新型スバルWRX STIの画像が流出

首相、靖国参拝を「批判されるから参拝しないのは間違い 文句あるなら国連へ テヘペロ」

P「響とサボ太」

暴力を振うヒロインが大量に生産された原因ってどこからなの?

【AKB48】こじはる初フォトブックが総合1位 指原莉乃抑え女性ソロ最多の週間売上に 購買者層の52%は女性

back 削除依頼&連絡先