MT車の欠点ってめんどくさい以外に特にないよな
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1：
ATの欠点
エンブレが効かない
クリープ現象
押しがけできない
踏み間違える可能性がある
5：
クリープが欠点だと・・・？
8：
>>5
あれで去年俺2回ぐらい掘られたからな・・・
2：
ATで踏み間違え奴ｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうやったらできるんだそんなこと
4：
>>2
マジでどうやったら起きるんだよ
でも実際起きてるんだよな
6：
俺普段バイクで車はたまにしか乗らないんだけど
車乗りながらバイクのこと考えてるとアクセル緩く踏んでる時に咄嗟にブレーキかけようとしたら
バイクの要領で右足が咄嗟に動いてアクセル踏み込んだことあるよ
7：
コンビニ殺しのATな
9：
踏み違えてバックで堤防落ちて行った近所のおばちゃん
14：
mtでもふみちがえあるだろ
19：
>>14
仕様理解してる？
15：
>>14
仮に踏み間違えてもATほど大事故にはならないだろ・・・
17：
>>14
MT車で踏み間違える→大抵エンスト
AT車で踏み間違える→大抵暴走
21：
MTでも間違えることはあるけどATと比べて
間違った操作を受け付けにくいんだよな
自分は間違えないとか馬鹿みたいなこというなよ
事故った奴は皆そう思ってただろうから
43：
一回4から5に入れるのに手元が狂って3に入れちゃった事がありました
29：
AT免許の何が怖いって車が走る仕組みをほとんど全く知らないで運転してること
ギア？なにそれ？状態だからな
16：
マジレスするとMTの欠点は馬鹿には難しい所
24：
AT厨に絡まれるというデメリット
12：
車もバイクもMT乗ってる田舎もんだけど
たまにAT乗るとやっぱ楽
26：
MTは坂道発進が面倒なんだよ
ギア入りっぱなしのATなら多少の坂でもサイドブレーキ引く必要もない
32：
>>26
右足の爪先でブレーキペダル踏みつつ踵でアクセル踏めばサイド引かなくていい
42：
>>32
そんなことしなくてもブレーキからアクセルに踏みかえながらクラッチ繋げばいいだろ
そんなとこでヒールアンドトゥ使うなら普通にサイドブレーキ使え
50：
>>42
ペダルからペダルに足を素早く移動すると
たまに靴のソールがペダルの側面に引っ掛からない？
一度そうなってから恐くてこの方法になった
51：
>>50
なったことないんだすまんな、でもそれなら教習所で習ったようにサイドブレーキ使えば？ヒールアンドトゥなんか走り屋が急減しながらギヤ落とす時のテクニックじゃない？
57：
>>51
ググったらヒールアンドトゥってコーナー手前で使うテクなんだな
走り屋でもなんでもない運転下手な俺が坂道でだけ使ってたらダサいのかね？
サイド引くのってなんかめんどいんだよね
58：
サイドすら引くのがめんどくさいとか言っちゃうやつは
もう運転すんなや
そういうやつは確認とかめんどくさいとか言って事故るのがオチだから
44：
MTの唯一の弱点は「渋滞しててノロノロ進んでる時に上り坂に差し掛かった時」くらい
これのせいでバイクで腱鞘炎になりかけたわ
30：
坂道で信号待ちしてる時に
すっとぼけてたらブレーキ踏んでる足緩んできて
知らずにズリズリ下がってクラクション鳴らされたことならあるよ
34：
車線合流で急加したい時とかMTのが便利
35：
>>34
それはない
38：
>>34ATでもアクセル踏んだ量に応じてギア落ちるじゃん
39：
昔のATはキックダウンがヤだったな
40：
ATは音が盛り上がるだけで加しないからな
60：
オートマは加がアクセル操作とダイレクトにつながらない感じがする
28：
教習所の費用はMTの方が高いな
52：
免許取るの高いけどMT車売れないから安い
54：
MTが安いのは構造がシンプルだから、売れてないぶん少数生産で割高だけどな
64：
MTの利点に自動変が加わったDCTが最高だから
67：
DCT搭載車なんか高くて買えないから(震え声)
70：
DCTは壊れやすいじゃん？
68：
踏み間違えの理由って多分
?ブレーキに足かけながら一瞬ぼーっとする
?クリープ現象で前に進む
?「あ、やばいこっちアクセルだったか！？」ってなって咄嗟に逆のペダル（アクセル）を踏み込む
69：
>>68
あとクリープで動くからそれで駐車しようとしてペダルから足離してんじゃね？
それでブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んでて止まらず加して
さらにパニクってベタ踏みしちゃうんだわ
72：
いい加減ＡＴは全部ナルセペダル仕様にするべきだと思う
踏むペダルはブレーキしかないからな
これで踏み間違えが無くなる
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引用元:MTの欠点ってめんどくさい以外に特にないよな
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1389091370/
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[ 2014/01/08 03:23 ]クルマ・バイク | TB(0) | CM(15)
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名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 03:56：
結局ナルセペダルになった所で、テンパって足を右にひねったらおしまいな気がする
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 03:59：
欲しい車にMT設定が無い
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 04:19：
最近じゃMTの方が燃費が悪い
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 04:46：
今のMTって押し掛けできないんじゃなかったっけ？
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 04:54：
※1
結局どんな構造にしたって操作ミスは起こるよ
ただ、今の操作法よりは確実に事故は減るだろうね
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 04:55：
めんどくさいって言い出したら、ATでも大差ないと言えなくもない
クラッチの切れが悪くなると困るのと、渋滞の時に左足がしんどいっていうのはある
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 05:14：
オートマすることなくて暇じゃん
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 05:18：
めんどくさいとも思わないけどな。
むしろ友達のＡＴ運手するとヒマすぎて困る。
すこしでも操作を増やそうとして、信号で止まるとＡＴでもニュートラルにしてる。
左手、本来シフトする側の腕で、別なことができないのは不便かと思うけど、
走りながらスマホいじる、メシ食う、女の胸揉むとか、それって道交法違反じゃんｗ
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 05:32：
ここの掲示板見るような車好きだったり若い人はMTでいいだろうが、爺さん婆さんや運転苦手な人はエンストや坂道発進でかなりてこずると思う。
あとナルセペダルのHP見たけど、足を横に動かすという動作は一般生活じゃ使わない筋肉・動作だから、違う問題が起きそうだわ。
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 06:19：
１）四十肩（五十肩）になると、泣きながらギアチェンジすることになる。
２）腕を負傷すると、乗れなくなる。
（知り合いは、助手席に彼女乗せて『２！』『はいっ！』『ニュートラル！』『はいっ！』…
という無茶な運転で切り抜けていたけど…）
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 08:14：
ATの友人がギアについて全然理解なしで乗ってて３以上でないボタン押したまま国道走ってて「燃費悪いわこの車」って行ってた時は唖然とした
名前：名無しさん＠ニュース２ちゃん：2014/01 /08(水) 10:03：
タバコと携帯電話使う時はＭＴ不便過ぎ
特にタバコは灰だらけになるし、シートに穴空けちゃうからなぁ
名前：名無しさん＠ニュース２ちゃん：2014/01 /08(水) 10:07：
※4
押しがけできるのはディーゼル車だよ
軽油は圧力で点火するから押しがけできる
手回しでエンジン始動してるのあるだろ アレだ
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 10:18：
今時のMTはエンストしてもクラッチ踏んだら
すぐエンジンかかるってホントかよ。
名前：濁点名無しさん：2014/01 /08(水) 11:0
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