沖縄に鉄道作るよー 沖縄を縦貫する鉄道 本格検討へ
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1. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月05日 23:40
飲酒運転するやつが多いのってやっぱ鉄道ないからってのも多いと思うんだよね
沖縄県民金ないからタクシーも代行も無理→飲酒運転
2. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月05日 23:45
鉄道の前に観光以外の産業発展させなきゃじゃね？
3. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月05日 23:53
台風とかの影響はどうなんだろう？
米2
やっぱり土木産業からだね
あとシーレーンもあるから貿易産業や
シンガポール辺りをモデルに金融産業も手だね
4. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月05日 23:54
水族館まで通せば観光に便利かもな
5. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月05日 23:58
人口密度から計算すると、結構採算のあう有力路線になるけど、土地の確保にどれだけの金がかかるかが問題かな
6. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月05日 23:58
いいねぇ
幹線道路沿いでいいから、路面電車形態でお願いします
ゴムタイヤでガイド轍とか、いいかもね
7. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:00
もう那覇周辺は人口過密過ぎて限界
渋滞で国道58号線が全く機能していないしバイパス通しても無駄だった
北部を開発して移ってもらうかしないと暮らしていけなくなる
8. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:07
観光に行くと那覇市街地以外はレンタカー必須になるから、ぶっちゃけ助かる。
那覇から北部迄とは言わんから、中部迄でも鉄道でもゆいレールでも通ってくれると物凄い行きやすい。たのんます！
9. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:12
よし
京急の800形は沖縄に回そう
10. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:16
縦貫するなら路面電車はさすがに無理があるな
11. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:17
採算なんて絶対合わない。
いいかげんな都合のいい数字をだされるだけ。
何年後にそれがわかっても誰も責任をとらない。
いいかげん学習しろ。
12. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:18
どうせ文句言うんだから作らなくて良いよ
13. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:20
必要だぞ。沖縄渋滞やばすぎ。ただ変な通し方して誰も使わないなんて事態も考えられる。
14. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:22
無理だし無駄だし既存の道路拡張した方がいいでそ
15. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:31
バス会社死亡。
那覇バスターミナルの分かりにく過ぎるから電車が通れば観光するとき助かるわ。
16. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:33
モノレール延長しなよ
17. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:34
次は線路敷くのを反対って言ってくるなwww沖縄県民は歩きで十分
18. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:38
仲井眞が今回の普天間移設でどんだけ私服を肥やしたか…機密費で金貰って、次は鉄道予定地の買収に奔走してるだろう。
19. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:40
ふ、普天間基地もいいんじゃないか・・・
という論調になりそうだなｗｗｗ
20. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:40
沖縄って地盤が珊瑚で出来てるから電車作れないじゃなかったけ？
21. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:43
T-PPについてのメリット・デメリット
公的医療制度の崩壊。採算の合わない工場の海外移転加とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金（数百兆円）の運用権を握られる。
「サルでもわかるT-PP」で検索
22. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:43
チンケな計画だな
沖縄だけで鉄道ぶん回して何の面白いことがあるものか
鹿児島までリニアおっ立てて九州新幹線に繋いじまえ
さらに台湾、フィリピン、インドネシア経由でシンガポールからインドまでリニア引いてGoだ
23. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:45
※11
採算が良い意味で合わなかったのはつくばエクスプレスとかあるね
そもそも近年開業して採算が合わない路線の殆どが営業利益自体は好調だが減価償却と建設費の支払利息で赤字が多大なんてのばっかで沖縄で走っているゆいレールも売上が好調だが建設費償還が大きくて経営が苦しいパターン
その点つくばエクスプレスは建設費を無利子で調達したりして建設費を圧縮したり、運行費のコストダウンをしたから売り上げが好調なんだよね(つくばとかのベッドタウンを繋いだというのもあるが)
つまり乗客需要の見通しを間違えずにそれに見合った交通手段、建設費で作れば採算が合わないなんてことはあり得ない。
それ以前に新規に作られる鉄道路線なんて需要と採算が合う見込みがなければ計画されないから
24. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:50
そんなことより離島から本島までゆいレール繋げてください（白目）
25. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:51
今度ゆいレールが延伸するけどあの度じゃ遠距離は無理と判断したのかね
まあゆいレール通って若干渋滞はマシになったけどまだまだキチガイじみてるから出来たら道路整備以上の効果が出ると思うよ、もう市内は道路整備じゃ追いつかないし
26. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 00:57
観光客としてはありがたいな。レンタカーとセットで乗り放題とかの切符売って欲しい
27. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 01:00
ゆいレール終点の首里駅は標高100メートルを超えていたような…
那覇近郊の勾配がきついところはモノレールに任せて、
平地は普通の鉄道が担当するのかも
28. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 01:03
アメリカさんにディズニーリゾートの誘致を手伝ってもらえよ
29. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 01:28
国へのたかりが捗るな
30. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 01:41
ゆいレールいつ乗っても混雑してるようにしか見えん
それで経営苦しいとか、どうなってんのか
31. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 01:47
出来れば豊崎を終始点、沖縄市まで伸ばしてくれれば渋滞は緩和するだろ。モノレールを作る当初は再三あんって言われてたけど、わりと利用してるんよね。
那覇郊外から通勤してまた、帰る。それが渋滞はする原因なんだよなあ。
32. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 01:53
電車を引くか、カジノをたてるか。どっち？
ちなみに車が好きなんでF1招致してくれたらいいなあと。滑走路潰すの勿体ないし、レース場の隣にカジノを作ってさ。クルージングできる海もある。
モナコやマカオみたいにできないかの。
まあ、鉄道が無難かもしれんがね。
33. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 03:10
昨日この件のアンケート受けたけど想定が曖昧過ぎて何したいのかいまいち分からなかったなぁ
34. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 06:03
鉄道の経営会社はどこ？
国鉄無いし？？
35. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 06:11
まあ、沖縄は生活保護者が多いから
電車が出来たら、無料パス渡すんですね？w
36. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 07:39
観光客や老人子供の為にも、鉄道あれば便利。
イメージ的にはライトレール型の路面電車が似合うと思う。
37. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 08:42
今までの補助金で十分作れた。
売国奴のポケットに入っただけ。
それより離島振興に使うべき。
38. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 09:18
辺野古移設決定のご褒美のひとつです。
流石は安倍政権は飴と鞭の使い方を心得てらっしゃる。
39. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 10:18
現状で結構移動時間掛かるから、利用価値高いと思う
高バスがどうなるか知らんけど
40. Posted by 以下、ゴールデン名無しがお送りします。 2014年01月06日 11:04
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