トヨタ アクア G's、スポーツコンバージョン 溶接スポット追加などでコルトR並みの剛性にback

トヨタ アクア G's、スポーツコンバージョン 溶接スポット追加などでコルトR並みの剛性に


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1:
トヨタ自動車は、コンパクトハイブリッド『アクア』の一部改良モデルをベースに、スポーツコンバージョン車『G SPORTS(通称G's)』を設定した。
『アクア G's』では、専用コイルスプリングやショックアブソーバーをチューニングしたサスペンションを採用した。さらに、補強材や溶接スポット打点の追加によりボディ剛性を向上させたほか、専用17インチアルミホイールを用意した。
エクステリアデザインは、メッキを大量に利用した大型グリルが特徴の専用フロントバンパーを装着。その他、LEDイルミネーションビームや“G's”のエンブレムで外装をドレスアップしている。インテリアでは、アルカンターラを採用したシートやアルミ製のペダルが設定された。価格は、220万円だ。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35723/
トヨタ アクア G's、スポーツコンバージョン 溶接スポット追加などでコルトR並みの剛性に
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1388052874/
4:
かっけー
5:
かっこいいとは思うがエンジンは同じでしょ?
狼の皮を被った羊だなあ…
7:
アルミペダル採用しててもCVTなんでそ
なんだかなあ
12:
150万ぐらいで140PS程度のMT車でないかな…?
14:
>>12
スイフトスポーツが一番近いかなあ
13:
フロントグリルのダサさといったらもう
15:
180馬力で出せや
16:
エンジンまわりいじらんでスポーツとかもうね
17:
最近のトヨタ、フロントダサ過ぎ…
18:
先代ウイングロードのライダーみたいで下品
20:
>>1
なんかガメラ見たいな顔で恰好悪い
21:
このG'sって総じてダッサい
22:
ださい・・・
特にリアなんか醜いと言ってもいいくらい
25:
フォグつけすぎだろ
26:
デザインは派手、走行性能は・・・・・・
小型イタ車みたいだな
27:
このドヤ感に違和感を感じる
30:
安!これで220万かよ・・後からスポット増しすりゃそれだけで50?80万も掛かるのに・・。
33:
220万ってGX71とか買えた値段だろ。
35:
正直、50過ぎの嫁と結婚前に初カーセックスしたのが買いたてのGX71だった。
36:
>>35
そろそろ買い替えようよ 嫁
41:
G'sのプリウスとノア・ヴォクシーはちょくちょく見かけるからな
これも売れるんだろうな
42:
コルトのラリーアートバージョンは見た目と走りがいい意味で一致しない車だった。
やっぱり自動車メーカーが少し手を入れると全然違うんだなと当時は感心したわ。
どうせトヨタはなんちゃってだろうけど。
46:
ライトを増やせばカッコいいという風潮…
58:
CASIOとのコラボでG'zカーを作って下さい。
以下、アクア本スレより
203:
GS契約しました
今からだと納期は年度内ぎりぎりのようです
値引きは半分諦めていましたが、なんだかんだ言って
総額15万円引いてくれました
ナビ付けたから当然か
250:
とりあえず、ここのブログの人がGS年内納車みたいだね
ブラックマイカのGSの写真楽しみ!
http://minkara.carview.co.jp/userid/1341811/blog/b/
252:
>>250
俺も年内納車。楽しみだ。
255:
GS年内納車の人は10月に契約した人が多いみたい
自分は11月なんで、1月になるみたいだ
264:
カタログにあるGsの標準アルミホイールは、プリウスGsのとはよく見ると違うみたいだね
アクアの方が切断面に光沢があって浮き出ていてカッコイイ
266:
>>264
そのホイールの断面を黒くして何か処理するだけで63000円のオプションなんだけど
一体誰が頼むんだろ。人の金を何だと思ってるんだ。
277:
GSが出てやっと待ちに待ったハイブリット車を本日契約しました
2年前も出たばかりのアクアに熱くなった時があったけど、試乗して内装見て一気に熱が冷めた
280:
>>277
おめ
しかし二年前の12月、どこにも試乗車はなかったが、業界の人かしら
362:
新型ハリアー買おうかと長い間悩んできたが、今更G'sアクアが気になりました
価格差も150万はあるし、燃費も取り回しも良さそうだし、
今後街中に溢れるハリアーにするなら、G'sアクアのが魅力的な気が・・
363:
>>362
アクアの方が街中に溢れてるわw
Gsだろうが何だろうがアクアはアクア。
367:
>>362
新型はほとんど走っていない
崇高な新型アクアを買って旧型のやつらに見せつけてやろうぜ
380:
>>362
どっちも買えるんだったら、考えるまでも無くハリアーだよ。
俺の場合はあくまでもセカンドカーで通勤専用。燃費優先の車だわ。
364:
試乗して内装のチープさが気にならないならいいんじゃないかな
372:
モーターショーでG’sのイエローを見たが、写真で見るより格好良く見えた。
欲しいけどさすがに1年で買い換えはむりだわ。
376:
GSいいね。コンパクトカーに222万払う心意気が素敵じゃないか。
恐らくそんなに売れんだろう。早く実車を見てみたい。
377:
Gs街中走り出したら一気に売れだすよ
車の購入の強い意思のない人は、出たことすら知らないから
398:
GS納車連絡コネー?
年内はむりぽ
424:
トヨタ 新型 アクア[2013年12月マイナーチェンジモデル] 試乗レポート/今井優杏 (1/3)
http://autoc-one.jp/toyota/aqua/report-1598421/
450:
>>424
よく見るとタイヤがエコピアだな
静粛性上がってるのは裏山
425:
>>424
一番最後の?42に真っ赤なGsの写真があるね
これカッコイーわ
456:
Gsフロントバンパーと標準アルミのマッチングがジャストフィット
だね!
http://autoc-one.jp/toyota/aqua/report-1598421/photo/0042.html
431:
G'sフロントがかっこ悪すぎ。罰ゲームかよ。
433:
フロントにメッキバリバリってみんな喜ぶんだね、そういう車多いから軽も
含めてw 自分はデカイセダンでえばりたい人だけつけりゃ
いいと思ってるけど
440:
G’sの実車見たけど、写真で見るより格好良く感じたよ。
ガワだけハッタリとか書いてる人いたけど、エンジンはそのままでもボディ補強と専用サスで
乗り味はガラッと変わると思う。
正直うらやましいわ。
444:
アクアってノーマルのままの方がいいのかな?エアロつけた方がかっこいいかな?
451:
>>444
俺がディーラーなら
エアロも含めフルオプションで乗るのか一番カッコイイですよ
って言うぞ
452:
>>444
控えめなエアロを付けた方が格好いいとは思う。
DOPのスタイリングパッケージVer1みたいなやつ。
454:
>>444
そりゃ、エアロ付けた方が格好いいですよ。
予算の許す限り全力でフルエアロいっときましょう。
・・・えっと冗談抜きでエアロセット+フロントガーニッシュ+サイドコンビガーニッシュで
車の雰囲気が変わります。
449:
アクアG's買おうか新型ノアヴォクシー買おうか悩んでるんだけど、どっちがいい?
452:
>>449
どうしてその2台で悩めるのかよく解らないんだが…。
車内スペースが必要ならノア/ヴォクシー、
狭くてもいいならアクアG's。
少しでも燃費が良い方がいいならアクア、
そこまで気にしないならノア/ヴォクシー。
455:
>>449
そりゃ、家族で乗る事が多いとか、頻繁に荷物積むならノア/ヴォクシー。
個人使用が多い、低燃費を狙うならアクアでしょ。
ウチみたいに両方買っちゃうのもアリですよ。
460:
>>449ノアヴォクのHVでいいんじゃね?
469:
Gs納車されたぞ。かっこいいし内装もいいわ。
走りはわからん。バンパー擦りそう。
489:
>>469
Gs納車おめでとうございます
内装ラリーカーのコックピットみたいでいいよね
こちらはGs1月中旬の納車待ちです
カラーはシルバーメタリックなんで、画像も見たことないし
アクアのHPの3Dシミュレーションでしか車体のフィーリング
が分からないのでちょっと不安もあります
470:
安っぽいあの内装がいいのか?
軽なみと酷評されてんのに、もっといろんな車を試乗するなり見ろよ。
475:
>>470
軽より明らかにいいぞ。
もっと高い車はいいだろうけどそこまで求めてないし。
523:
アクアG's グレーメタリック カッコイイ!!
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/196974/1/
524:
こっちか
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/196974/
544:
グレーメタリック走ってるの今日はじめて見た
あれ一番かっこいいと思う
55

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