新型スカイラインの企画は女性が担当!「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」
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日産自動車は主力乗用車「スカイライン」を全面改良し、来年２月末に発売する。１３代目となる新型はシリーズ初のハイブリッド車（ＨＶ）。輸入車の高級セダンに対抗するプレミアムカーを目指し、海外向け高級車ブランド「インフィニティ」のマークを車体前面に採用した。排気量３５００ｃｃのエンジンと電気モーターを組み合わせたＨＶシステムで、ガソリン１リットル当たりの走行距離は最も燃費がいいモデルで１８・４キロ。価格は４４９万６１００?５５３万７７００円。月間販売目標は２００台。国内の商品企画を担当した寺田美穂・日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャーに開発の経緯や思いなどを聞いた。
??ターゲット層は
「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131223-00000501-biz_san-nb
新型スカイラインの企画は女性が担当!「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387788322/
4：
限られてるねー
5：
そんなの何人いるっつーんだよｗ
6：
何台売るつもりなんだろうw
10：
わろた
36：
子供１人じゃなくて、娘１人かよ
18：
スイーツ脳全開w
スカイラインってそんな車じゃねーし。
35：
>>18
いや、そんな車にしたいってことだろ。
２０年前のスカイラインはもうない諦めろ。
50：
>>35
そうだな
20年前からなにも変わらずだったらそれはそれでおまいらボロクソだろうしなぁ
19：
> 重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」
知らんがなｗ
15：
BMW買うと思う
17：
いつになったら年収300万未満をターゲットにした車が出てくるの？
20：
バブルの亡霊に憑りつかれてるエクソソスト
23：
何人居るんだそんな奴ｗ
31：
狙った層にバッチリ嵌まったとして年間何台売る気だよ。層が狭過ぎだろ
32：
32のＧＴＲの外装で中身は最新みたいな方が売れる気がする
37：
年収350万だったけど転職したら250万になってワロタｗ
文系駅弁大卒ですがどうやったら車が買えますか？
41：
>>37
前の会社に戻る
48：
>>41
前の会社は消滅してもうない
39：
買う金あってもエルグランド買うだろうな
今更セダンなんて買う気がしない
43：
そんなのがスカイライン買うかボケ
買ってもスカクーだわ
45：
数売る気が無いのなら素直にインフェニティーで出しゃ良いのに
49：
そんなのトレンディードラマ（）ぐらいだろ
55：
スカイラインて車は車好きの中堅リーマンも買える車だった歴史がV36でプレミアム()となり、
V37で誰が買うのかさえも不明な車になったな。
164：
>>55
日産は外資になって北米市場無視できなくなり、スカイラインは北米向けマーケティングをしているはず。国内で売れなくてもいいんだよ(ﾄﾞﾔ)
北米では売れるのか？
174：
>>164
好調らしい
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/190379/
179：
>>164
BMW3が10万台、インフィニティGことスカイラインが5万台 レクサスISが4万台くらい
スカイラインはホイールベースが長いから後席が広くて人気とか
58：
100人くらいしか居ねぇだろそんなのｗ
60：
スカイラインってのは、かくかくでぺたーんとなってて尾灯がマルだろ。
理想はジャパンだな
132：
>>60
ハコスカや1800ケンメリ、ジャパンの角4灯テールもいいな
64：
ウチのおやじは
ハコスカから、ずーっとスカ一筋でGTRも2台乗ってきたが
こないだフーガに乗り換えてた。
71：
ずいぶん絞ったねーｗ
何人居るんだよ
74：
どうでも良いけど
フーガ ４００万?５５０万
スカイライン ４５０万?５５０万
のターゲットの違いが分からん。
81：
>>74
スカイラインなら250万?が妥当だよな。何でフーガよりベースモデル高いんだよw
82：
都心のマンションに住む40前半の外資系管理職＝パチンコ屋の店長
84：
まさに俺
119：
>>84
で、買いたいと思う？
85：
スカイライン＼(^o^)／ｵﾜﾀ
87：
スカイライン買うんだったらその手の人は普通に
BMWかベンツかうんじゃねーの？
90：
この値段で女の意見を聞いたら、普通はアウディ買うハメになるだろ。
95：
外資系の管理職ならBMとかアウディとか外車に乗るイメージがあるが。
100：
ファミリーセダンに戻せよ
変な設定はいらん
101：
BMW、レクサス、アウディ ｖｓ 日産スカイライン
ﾌｧｲｯ
106：
横浜工場の俺は未だにR32だけどな
こいつはハンドリング901運動の時に入社した女だぞ
107：
スカイラインも選択肢にあったけど
やっぱマークＸでええわ
108：
日本の風景に最も合う車って、90年代末のマーク?、その系統のクレスタとかだよな
デザインに時代を求めるなら、ドイツ車を選ぶだろうね
111：
どうでもいいから早くIDｘを作れ
130：
＞月間販売目標は２００台
まあそういう車なワケだ。
わりとデザインはマトモなだけに（俺調べ）、
今までのスカイラインユーザーにサヨナラするような価格設定がなんとも残念
146：
銀座のショールームで展示してたとき、
わりと金持ちそうなオバサンたちが見に来てた。
オバサンの買い物車に使えるのかも。
152：
>>146
GT-Rに乗ってるおばさん知ってる。
ディーラーで一番高いのって言って買ったらしい。
147：
今日一番笑ったww
ほんとにそんなやつが居るのかよ？
マーケティング失敗だろ。
154：
40代ならシルビア・パルサーGTI-R辺り乗ってたやつをターゲットにしろ
157：
田舎の小金持ちのおっさんをターゲットにしたほうがいいんじゃね？
162：
ここまでインフィニティ Q50の話題ほぼ無し
170：
単に車好きのおっさん用のセダンにすればいいのに
昔からスカイラインはそんな感じや
171：
それってフーガじゃん もうスカイライン止めろよ
180：
スカイラインはシンプルなフーガにしたらいいと思うな
豪華さとは無縁の
183：
無用にでかい
187：
マークXみたいな感じ？
196：
>>187
値段が全然違うでしょ。
外資系って言っても、アフラックだってジブラルタル生命だって
コストコだって外資系だし、そんな給料良いのか。
188：
そんなターゲットいねぇよ。
はぐれメタル並の出現率だろ。
189：
なんでおまえらが発狂してんだw
207：
重力を操る高貴なる女性騎士
に通じるものがあるな・・・
208：
車全然わからんけど
スカイラインに高級車というイメージないから名前変えれば良いのに
216：
かっこいいと思うんだがなんで不評なん？
217：
>>216
これがスカイラインじゃなければそれなりに評価してたｗ
229：
>>216
スカイラインという車は、今までこういうコンセプトではなかったから。
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「書き順」って意味なくね？
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