【経済】日本の軽乗用車嗜好、外国勢に障壁―「ガラパゴス化」懸念も
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2. 1.もきゅっと名無しさん
3. 2013年12月18日 02:28
4. 北米で軽規格で売ってたは始めだけで1000ccとか1300ccとかロングホイールベースとかワイド&ロー車体だったりします。
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6. 2.名無しパン
7. 2013年12月18日 02:47
8. 日本の道路を作ったのはアメリカ。経済成長何かで見ても
日本にどうこう言える国なんてほとんどない。外国が日本に合わせろ。
そういう時代になった。ネット普及で各国の恥部が明らかになって
日本は海外から色々言われる筋合いはない事が良くわかった。
大きさにこだわるなら最低今の大きさでリッター２０以上で持ってこい。
マスタングもハイブリ積んでリッター２８とか出たら売れる。話はそれから。
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10. 3.敷島
11. 2013年12月18日 03:16
12. オリンピックのルールと同じ、自分達がしないからできないからと自分達に都合よいルールに変えてしまう。
日本の車社会は半世紀先を行っている。つまり軽でも安全な交通マナーやルールが浸透している。
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14. 4.わらぽん村の名無しさん
15. 2013年12月18日 03:21
16. アメリカは国力で色々な企業が優位な商売ができれると思うが
資源がない日本が関税を撤廃したら日本企業は世の中から
消えて無くなるだろう
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18. 5.
19. 2013年12月18日 03:25
20. 公平に見ても軽自動車の優遇制度はどうかと思う
走行性能も安全性も低いものを普及させるってのもおかしいし、そもそも普通自動車の価格競争を阻害してるような
日本の道路事情が大好きな人は原付四輪買って高道路は乗らなければいい
21.
22. 6.名無しの権兵衛
23. 2013年12月18日 03:25
24.
というかアメ車自体アメリカ本土で作ってないだろ
デトロイトも潰れてんだから
例えアメ車が日本で売れてもアメリカ人の雇用にも繋がってないだろ？
それ言ったらアイフォンとかもそうかな
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26. 7.名無しパン
27. 2013年12月18日 03:34
28. 日本国内生産の日本車、２．５％の関税掛かってるにも関わらずアメリカで日本価格より安く販売してるよね。
対してアメ車は関税０％でも日本価格が３割は高くなっている。
売りたいなら安くしろ。
29.
30. 8.あ
31. 2013年12月18日 03:51
32. 日本車のガラパゴス化って言うけど、日本国内でも、海外でも売れてたら別に良くないか
何の問題も無いだろ
ただ海外メーカーの企業努力が足りなんじゃ
日本のメーカーより売れてない海外メーカーが言っても僻みにしか聞こえないな
33.
34. 9.名無しパン
35. 2013年12月18日 04:20
36. 地域によるはずだが。ガラパゴスならミニクーパーなんて存在しないはず。
むしろ米の方がガラパゴスだ。米でしか売れない車があるんだから。
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38. 10.私は名無しさん
39. 2013年12月18日 11:27
40. いつからガラパゴスって、日本をおびえさせるための呪文になったの？
41.
42. 11.若鷹は名無し
43. 2013年12月18日 11:47
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