ホンダCR-V ２７．５６ｋｍ/ｌという脅威の燃費を達成！
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ホンダが2013年秋、欧州市場へ投入した『CR-V』の「アース・ドリーム・ディーゼル」搭載車。同車が英国で、優れた燃費性能を実証した。
このディーセルには、ホンダの新世代環境技術、「アース・ドリーム・テクノロジー」を反映。「i-DTEC」と命名された 1.6リットル直列4気筒ターボディーゼルは、最大出力120ps、最大トルク30.6kgmを発生する。
1.6リットル i-DTECは、クラス世界最軽量を目指して徹底した軽量化と、ガソリンエンジン並みの低フリクションを追求。加性能、ハンドリング、燃費性能を高い次元で両立する。また、欧州で重視されるCO2排出量は、119g/kmに抑えた。
今回、ホンダの英国法人、ホンダUKは、英国で開催される恒例のエコラン大会、「MPGマラソン」と同じルートと条件で、CR-Vの1.6リットル i-DTEC搭載車を820km走行。そして12月11日、「27.56km/リットルという優れた燃費を記録した」と発表した。
この数値は、カタログ値の22.23km/リットルを、24％も上回るもの。ホンダUKのLee Wheelerマネージャーは、「再びアース・ドリーム・テクノロジーがリアルワールドでの燃費を証明した。今回の走行条件は、多くのドライバーの日常と同じだ」とコメントしている。
http://response.jp/article/2013/12/12/212877.html
ホンダCR-V 実燃費は脅威の２７．５６ｋｍ/ｌ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386853240/
9：
テンロクディーゼルターボか…
国内豆乳は無いな
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俺のfit、1300ccGD1も2000回転以内に収めて27km/1?。
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プリウス売っ払ってコレ買おうかな(´・ω・`)
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どういった走行条件だったんだろうな
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ハイオクでリッター8kmの1尻乗ってる俺に謝れ。ふざけんな。
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デザインがだめだめ
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日産にも似たような車あったな
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見た目が・・・
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ホンダにしてはおとなしいほうだが、まあとにかくこの顔のマズさ
ホンダのデザイナーの頭ン中見てみたい
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>>23
これは割と普通だと思うが。
まぁ最近だとホンダは2000年前後が全体的に良かったけどね。
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ハリアーよりはかっこいいとおもうが
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燃料噴射や排気系の補機類の重さを考えると
ディーゼルはある程度の排気量がないと
ガソリンより非効率に思えるんだよなあ
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軽油も高いからなー
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十メートル単位まで正確に測れるもんなんかね？
弱い向かい風受けるだけで変わってきそうだけど
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エンジンは良いが、デザインがウンコ
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外人にはこのデザインが承けるんだよ。
外国じゃ一番売れてるSUVなんだぜ?
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>>34
アメリカでだけなぜかバカ売れしてる謎
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燃費チャレンジでよいなら2.2Lディーゼルのアテンザで34.03km/lだわな
燃費男、マツダ アテンザ SKYACTV-Dで無給油1600km超を走破
http://response.jp/article/2013/06/18/200241.html
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>>35
マツダはデザインもいいからなあ
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>>35
すげえええええええ
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アクティもこのくらいだったら良いのに
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先代のほうがカッコ良かったのに
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まさかデュアルポンプ？
47：
日本では、クソ燃費のガソリンとCVTの組み合わせ
CVTはカタログ燃費は抜群でも、実燃費がクソすぎる
49：
燃費いいのはいいことだ
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ディーゼルなのか
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