トヨタ、新型ハリアー受注2万台に! 目標の8倍で「好調な立ち上がり」back

トヨタ、新型ハリアー受注2万台に! 目標の8倍で「好調な立ち上がり」


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1:
 トヨタ自動車は12日、11月13日に発表したスポーツタイプ多目的車(SUV)の新型「ハリアー」の受注が、今月11日までの約1カ月間で約2万台に達したと発表した。月間販売目標2500台の8倍で「好調な立ち上がり」としている。
 内訳はガソリン車が約1万2000台、ハイブリッド車が約8000台。外観デザインや燃費性能が好評という。
 トヨタは国内専用車に変更して旧型より車体を小さくしつつ、広い車内空間を確保したことも評価されたとみている。
ソース(SankeiBiz) http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
写真=トヨタの新型「ハリアー」
写真=トヨタ自動車の3代目「ハリアー」
写真=トヨタが12月2日から発売する新型「ハリアー」。国内専用車として、復活を遂げた
写真=トヨタ自動車の新型クロスオーバーSUV「ハリアー」の開発責任者、有元真人(ありもと・まこと)チーフエンジニア
写真=初代の「ハリアー」
【自動車】トヨタの新型「ハリアー」、受注2万台に…月間目標の8倍と好調[12/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1386866742/
2:
この前やたら立派なDMが届いた
そういやこの車だった
売れてんだな
3:
で、エンブレム変えたらレクサスになるんだろw
7:
>>3
新型ハリアーのベースは北米版RAV4
42:
>>7
そのRAV4ベースでNXが出るよ!
エンブレム貼るだけってのは大分語弊があるが
4:
カイエン欲しいけど買えない、っていう層を狙い撃ち
イイゾ?これ
5:
トヨタのセールスマンやってる友人の話だと
ハリアーのユーザーは、最初からコレだけと決めていて
他社の車と競合させて値引きを要求されたりとかは無く
二つ返事で購入するお客さんばかりで
何もしなくてもドンドン売れると言っておりました
客層が全然違うのかな
113:
>>5
値引きも何も他社の競合がないもの
6:
リヤがでらせまいんだら?
9:
>>6
名古屋弁か三河便か、はっきりせい
8:
個人的にはデザインは二代目のほうが好きだな
11:
てか排気量とかサイズダウンしたんだ
実質二代目ハリアーからの同クラス進化はレクサスRXってわけね
16:
>>11
その替わり値段が下がって買いやすくはなってる。
レクサスにもSUVがほしいって言う内部事情があって、ハリアーベースでっていうのが
あったわけだし、同じグレードのモノをレクサスブランドで出すわけにはいかないって
いう事情だったんだろ。
あくまで現行のハリアーはレクサスRXの格下っていう扱いなんだろうし。
12:
もはやフロントグリル周りのシルバーメッキ部分はダサいと思うんだけど...
20:
横から見たときの格好悪さがな…
2代目から買い替える気になれない
とはいえ、年数も経ったしなあ…どうすんべ
24:
まぁRXよりはマシかな
今乗ってる2代目のほうがいいや
25:
まあ売れるわなあ
26:
トヨタいいなあ?
27:
先月、どんな感じ?とディーラーに聞いたら発表時ですでに納車4月とか言ってた
消費税アップには今からじゃ間に合わないんじゃねえの?
30:
ハリアーはリア充に大人気だからなー。
指名買い多そうだわ。
俺も欲しいわ。
31:
わしも今乗ってる2代目でいいや
燃費悪いけど・・・
32:
下手な輸入車買うならこれのがいいからなあ
35:
マジでハリアーのどこがいいのか
ガンダムで教えてくれ
53:
>>35
ビグロ
36:
垂直に飛べるんか?
37:
>>1
なんかホンダっぽくなったような・・・
まあいずれにせよレクサスよりずっといいデザインだ
38:
RAV4ベースでいいのか?小金持ちは納得できるの?
50:
>>38
冷静に考えろよ。今までも同じようなプラットフォーム使ってたんだから。
初代もカムリ/ビスタだからな、RAV4で十分。初代から一貫して立派な外見で50?100万以上ぼったくれる優良車種。
おかげで「ソレイーネ」と馬鹿な欧州メーカーがパクリだして、しまいにはベントレーまでトゥアレグ&カイエンのプラットフォームで出すらしいが。
トヨタがこんなの売っても許されるのはランクルがちゃんとしてるから。ベンツがぱくった時もGクラスが免罪符だった。
初代Mのクオリティたるやひどかったけど。
110:
>>50
初代は220万そこそこの車だったから、カムリとかわんなかったんじゃない?
39:
SUVならフォレスター(今年のアメリカのSUVオブザイヤー)など
ずっと高性能なのがあるのにな
41:
272万からか
随分安くなったな
64:
>>41
一番安いやつは2LガソリンCVTの鈍亀仕様だよ
おまけにダサい17インチタイアで見た目もプア
43:
普通に考えて8倍も売れる車ではない、値段的にも
当初販売目標とやらを低く見積った・・・というか低く発表してるだけだろ
だいたい本当に目標の8倍売れたとなれば、その目標作った奴はどんだけ無能だって話だ
44:
本当に8倍なら納期一年は待つ気がするな
56:
なんかいつも新車販売すると目標の何倍売れたって言ってるけど
市場分析してる社員無能なんじゃないの
58:
>>56
発表用の目標と現実的な目標のふたつがあるんだろうな
本当に8倍売れたらえらい事になる
目標も満足に立てられんってのは売れてるうちはいいかもしれんが
売れなくなったら予想外の大損食らうって事だから
62:
>>58
コンスタントに売る目標と発売1ヶ月の受注が違うのは当然かと。
増してや、消費税増税直前なんだし。
66:
>>58
新型登場したときは話別だろ
60:
>>56
少なめに言っておけば実際の成果をより大きく見せることができるからね
59:
>>1
俺は初代の方がいいなw
65:
こういう国内専用車をお手軽に作ってしかも台数売っちゃうって他のメーカーじゃ真似できないね
67:
RAV4も国内にはもう入れないようだし、市場的にはいろいろ統合された車かね
79:
特にかっこよくもないが、落ち着いたソツのない感じのまとまりのあるデザインで、これは売れる。
80:
実用品的な雰囲気のあるCX-5やフォレスターとは上手いこと分けたわな
おっさん大好きハイブリッドで上世代にも訴求、と
82:
ミサイルはオプションなの?
83:
ハリアーって大ヒットしたけど、後継車はレクサスに移行して大幅値上げだから買い替えなかった人が多かったんだね。
でも、これは北米RAV4でしょ。
旧ハリアーオーナーはこんなのに買い替えで良いの?
86:
>>83
旧ハリアーオーナーはレクサスRXに行くだろ
84:
ただの2?のほうどんだけドン亀なんだろう
結局燃費さえよけりゃなんでもいいのか
96:
スカイアクティブディーゼルCX5とドッチが良いの?
98:
>>96
見た目が好きな方を選んどけば間違いないよ、購入価額から維持費下取り額に至るまで大差なし
99:
>>96
好きな方を買いなさい。
どっちも街乗りでは何も問題ないよ。
127:
今度は町中がSUVだらけになるわけだ
134:
最近トヨタが妙に好んでるグリルオバケ路線じゃないのは良いかな
SUVやミニバンが売れるのは単に「視点が高いから運転しやすい」
ってのもあるからなぁ。バックモニタ付ければ後方の見にくさは
カバーできるし
137:
>>134
視点が高いと普段の運転楽だしなぁ。
最近のSUVだと死角をアラウンドモニターで補完してるし、
ハリアーのオプションはまだ見てないけど、トヨタなら360度見れるオプションがあるんじゃないの。
俺もフロントカメラとバックカメラがついてるSUVだわ。
143:
エンジンが3.5LV6だったら買ってた
146:
>>143
そっちはレクサス買えってことだろ。
147:
既に3ヶ月4ヶ月待ちか
157:
ハリアーは完全に見た目だけの車
158:
見た目が一番やないの。
てか世の中見た目だろ。
高い金だすんだから、そりゃ見た目よくないとね
159:
見た目だけで選んでもいいと思うがな。
悪路の走破性を重視してレンジローバーを買う奴なんかいないんだし。
160:
トヨタのデザイン力の高さは異常
売れて当たり前
167:
ハリアー、一時期7人乗りの噂があったと思うが無いようだな
今からでもいいから追加してほしい
197:
ハリアーって車のなかでどういう位置付けなん?
202:
>>197
ミドルセダンベースのクロカン風ハッチバック。
今世界的に主流のスタイル。
198:
レクサスがRXの下に位置するモデルを予定しているから、それと兄弟車種になるっぽい
実質のハリアーブランドの格下げ
199:
若干ではあるが、小さくなったのは歓迎するわ
210:
こういう車高の高いクルマは降りるとき足がカクッてなる
216:
ハリャーは2代目のほうが好きだったな、存在感があって
新型は車高低いからいやだな、なんかCX5を意識したような作りだし
217:
最近出たSUVでイヴォーグとCX-5に影響を受けてないSUVは少ないだろう。
他に、セダンはBMWとアテンザあたりがエクステリアに影響を与えちゃってるな。
好みは別としてハリアーのハリアーらしさは2代目に集約されているとは思う。
218:
2代目ってレクサスでた後にも暫く売られてたよね?
あれから何年たったんだろ。
トヨタにしては対応遅かったね。
あの頃からハリアー継続しろって騒がれてたのに。
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