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軽自動車乗り憤死 2015年10月以降、軽自動車税が2倍の1万4400円へ 検討開始


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1:
 【鯨岡仁】政府・与党が検討している自動車税の見直し案がわかった。消費税率が10%になる2015年10月に合わせ、年7200円の軽自動車税(地方税)を1万円以上に増税する。さらに、車を買った初年度には、環境性能に応じて課税する新たな自動車税を導入する。
 660cc以下の軽自動車税(自家用四輪)は年7200円だが、排気量1千cc以下の普通小型車(自家用)の自動車税は年2万9500円と4倍以上の差がある。この差を埋めるため、総務省は4日、軽自動車税を現行の1・5倍の年1万800円と、2倍の年1万4400円とする2案を与党幹部に示した。
 軽自動車税を年1万800円にした場合、自治体にとっては年795億円の新たな税収が入る。車を買うときに5%かかる自動車取得税は15年10月に廃止される予定。自治体は年約1900億円の税収を失うため、軽自動車税の増税で一部を補いたい考えだ。
 軽自動車税を増税しない場合は、自家用車の約4分の1の税金にとどまっている営業車(タクシーなど)の自動車税を増税する案などを示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131205-00000009-asahi-bus_all
軽自動車乗り憤死 2015年10月以降、軽自動車税が2倍の1万4400円へ 検討開始
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386219657/
2:
2倍かよwwww
随分一気に上げるんだなwwwww
4:
まぁ今迄が安すぎただろ。
262:
二倍の根拠って?
159:
ヤバい憤死しそう
5:
まあ軽=田舎のセカンドカーって図式が
性能の向上で変わったからな。
完全にメインカーになってるし。
6:
軽自動車税上げる代わりに自動車取得税廃止なんて、全く割にあわないじゃん。
軽自動車税→毎年
自動車取得税→新車購入時の一回こっきり
9:
>>6
もともとは取得税廃止する代わりに消費税上げるって話だったんだけどな
いつの間にか話がすり替わってた
10:
軽が1万円超えたらいかんわー
心理的にダメージでかいわー
11:
ちげーよ、普通車が高すぎんだよ
騙されんな
12:
TPPあるし少し小さいだけで税優遇する意味分からん、1000ccより少し安い程度まで上げていいよ
183:
普通を下げるという判断はないものか
184:
そんで頃合をみて普通車税を上げるんだよw
2年後ぐらいかな
13:
「軽貨物は4000円に据え置きにしろよ」
全国のジムニー乗りの声を代弁してみた
72:
>>13
ジムニー乗りこそインチアップしたりリフトアップしたりで税金3万くらいとってもいいわ
14:
間取って10000円で手を打とうって話しだな
15:
500cc刻みなんだから1000cc以下と同じでいいだろ
上を下げないなら
16:
本当に生活ができなくなる やめてくれ
もしくは年収200万以下は軽は無税とかにして
19:
>>16
500万以下にしてよ
110:
>>16
ざまあまろ貧乏人w
18:
好きにしてくれ
どうせ買わない
20:
役人の給料減らせよ。
21:
年1万4400円って十分安いと思うんだが・・・
31:
>>21
そもそも普通車が高いんだろうが、なんで軽自動車税に合わせなくて高い普通車にあわせるんだよ
小金持ちだけど腹立つわ
138:
>>31
大排気量は逆に減税して自動車業界を活性化すべき
146:
>>138
大排気量は必要ないんだから増税しろよ
22:
ふざけんな!
1万5千円にしろ!
23:
でもこれならコンパクトカーにしちゃうかな
24:
5ナンバーで税金は統一しろよ
ついでに車庫証明もwww
25:
自動車税廃止しろよ
26:
軽トラは4000円だから倍になっても8000円
27:
てゆーかさ、軽の規格自体を廃止すれば全て丸くおさまるんじゃね?
軽という規格が存在するメリットって何か一つでもあるの?
42:
>>27
その規格に収めれば税が安い→安いから売れやすい
これがメリット
32:
上げるなら軽じゃなく3ナンバーを対象にすればいいだろ
何で貧乏人から取ろうとするんだよw
38:
>>32
広く浅く
浅くってのは政治家の財布で考えてるから庶民にとっては実は高い
43:
>>32
軽しか売れないんだから、当たり前だろ。
40:
3リッター以上を増税して欲しいよね・・・
46:
おまえらさんざ車必要無いって言ってんだから
東京辺りは軽自動車以外の自動車の税金は
車両本体価格の200パーセントでいいだろ
48:
>>46
んだね
本当に必要な地域では安くして
49:
不公平感がないように \30/cc でいいやん
54:
>>49
660ccで19,800円になるんだけれど
67:
まあ>>49みたいに排気量あたりの従量制にした方が
公平性は担保出来る気がするけどな
\11?\15/ccぐらいなら妥当だろ
50:
ついでに重量税も1kgあたりの金額を決めたらいい
51:
住民税なくせよ。なんであっちこっちから取るんだよ。2重3重、4重課税みたいなもんだ
53:
今買ったら取得税もかかるし、自動車税も倍なんだな
55:
全国一律なのがおかしい
自動車税は都道府県別に税率変えろ
58:
>>55
同意
人口1万以下1000円
10万人7200円
20万人35000円
50万人100000円
100万人1500000円
70:
>>58
いいアイディアだとは思うが、単純に住んでる場所以外で登記するだけだろうな
地域ごとで税率を差別化するなら、駐車場に税金かけた方がいいかもね
75:
>>70
地方税だから住民票移してくれるならいいだろ
住民税も手に入る
88:
>>75
ああ、住民票とくっつけるのか
んでもそれだと車の名義自体を偽装する奴も出るだろうな
そこまでやる奴は大概だとは思うが
192:
>>55
軽自動車は市町村税
自治体の権限で増税できるから、夕張とか財政破綻してる所は
今でも割増でとってる
57:
それより取得税さっさと廃止しろよ。
消費税導入時に廃止すべきだったの明らかに2重課税じゃねぇか
59:
地方財源入りして地方公務員焼け太り
60:
>>59
また変な箱物施設(廃墟)が作られるな
61:
たかが14000円じゃねーか
ガタガタ抜かすなよ
63:
>>61
いきなり約二倍になるだぞ
65:
>>61
10%で14000
15%で20000
20%で30000
ドンドン増えるんだぞ
69:
>>61
現状でもヒーヒー言ってる層が多数だからな。
スズキの会長の言ってる通り軽は貧乏人の乗り物。
74:
>>69
あの発言って貧乏してるやつは客じゃねぇよって解釈でいいんかいな?
96:
>>74
違う違う
貧乏人こそがうちの客なんだからこれ以上貧乏人を困らせるな 貧乏人が可哀想だろう
って事かと
62:
ミニカーの大型化、高級化が進むだろうなw
68:
スズキ激怒
73:
>>68
スズキは既に小型車にシフトしてるし次期軽プラットフォームは
サイズ拡大に容易に対応できる仕様
修ちゃんのはリップサービス
本当に泣きたいのはトヨタの顔色を窺って文句も言えないダイハツ
71:
嘘か本当か知らんけど
1.5倍とか2倍とか適当に思いついたような決め方やね
77:
それでも1000ccクラスの半額以下じゃん
ほとんど影響ないだろ
2万ぐらいでもいい感じ
78:
廉価グレードにMTが有って回転計なし
高いカスタムとかにMTが無くって回転計付き
何がどうなっとるのか分からんわ・・・
80:
なんだこれ、
廃止する取得税は名前を変えて残して、代替え財源であるはずの軽自動車税増税までするって詐欺じゃんw
86:
正直税金上がったら小型車の方が安いしパワーあるしでいいもんな
スズキはどーするんだろw
87:
他と比べて
今までが軽だけ異常に安すぎたんだよ
91:
まぁこれで普通車の税金も上げる口実ができていいんでないの
94:
年間7000円ちょっとで生活に影響するようであれば、本来車にのるべきではないのでは?一回飲みに行くのを我慢するレベルなのに。。。
98:
>>94
1月の食費レベルだぞ
>>94みたいな金持ちから取れよ
233:
>>94
確かにピンポイントで見ればね。
でもさ、消費税も上がったり何もかも負担が増えることばかりだよね?
一つ一つの自身の不利益に抗うのは当然じゃないの?
なんでも言いなりなの?
じゃあさ、毎日毎日会社のランチタイムに「あ、わりぃ100円足りないや」って100円たかってくる同僚が居たとして、最初の一日は100円ぽっち奢るさ。
でも毎日ってなったらどうよ?
95:
1000ccまでの車の税金を安くしてよ。12,000円くらいで。。。。
104:
NBOXなんてデミオより高いの買えるんだから軽乗りは貧乏とは言えないよ
100万以下の新車なら据え置きでも許せる
105:
こんなことしてもアメ車なんて売れねえからw
107:
もうやだもうやだもうやだ
ギリギリの生活してんのに
いっそのこと車なしの生活しようかな
109:
増税賛成のやつって普通車の税金下げようと思わないのがすごいよね
搾取根性身についてる
111:
足りないから税金上げますってそんなもん誰でも考え付くんだよ。
税金ってのは限られた原資から再分配することなんだよ。
足りなくても公平なら文句ないし、増税しても納得性があるんだよ。
どこかで甘い汁吸ってる奴を放置して増税とかねーよ。
公平な再分配、これが政治家の仕事だろ。
頼むから仕事してくれよ。
114:
>>109
>>111同意。既得権益が如何に強いかよく分かるよなwww
俺の物言いより既得権益が強いってw。
118:
14400円でも安すぎる。普通車が39800円だからその2/3が適正。つまり24500円まで段階的に上げるだろうな。
119:
>>118軽に限らず、下げる話に向かわないのが理解出来ん。
124:
>>119
1?1.5クラスは下げるべきだよな。でないと存在価値がないもん。
122:
そもそも自動車は贅沢品だからって高い税率がかけられてるんだよな
今は自動車って日常的に使うんだから先に自動車税の税率を適正にしろよ
144:
>>122マッタク同意。結局、なぁなぁでそのまま課税してんだよなw。卑怯だよなw。
てか、普通車が売れず軽の一人勝ちなのは、企業の責任だろうに?なんで増税で差を埋めるとかの話になるんだよ?しかも財源確保とか?アホか?w。
126:
年7000円の負担が増えるだけで死ぬわけないじゃん。
130:
>>126
地方だと一軒で4?6台の軽を保有している。んだけど、年間の負担が一気に高くなるんだよ。
働いても手取り10万前後なのに現金がない時期にいきなり6?8万円の請求が来たら痛いよね
136:
>>126
車とは別に消費税も上がるんだぜ
129:
田舎者は馬で移動しろ
135:
>>129
馬の方が維持にエネルギーを使うんだよ。生きてるから。
ぶっちゃけ移動そのものを最小限度にすれば良い。
一生のうち村から出るのは数回みたいな。
凡人が数千万人も毎日学校や職場通いやドライブで毎日往復200kmとか無駄に動き回るんだぜ?
小さな島でそれだったら、世界的に見たら地球が何個あっても足りないわw
131:
その前に13年過ぎた自動車の税率が上がるのをどうにかしろよ
133:
そういやご近所さん軽トラ4台持ってるけど
どうなるんだろう・・
137:
2輪自動車はどうなるんだろうか
148:
>>137
原付は安すぎて徴収コストが合わないとかいってたな。上がるんじゃね。
ついでに自転車税も復活させてナンバー交付すればいい。
139:
検討開始って、結果決まっているのに検討とか茶番だわw
TPP関連で規定事項だろ。もっといえば年次改革要望書どおりに
ポチが言うこと聞いただけだろ
177:
ビール方式で次々増税されるな
次は原付でその次は自転車か
195:
まだ税金も上がってないからな。
地獄はこれからだ。
199:
あまり締めすぎると車に乗らなくなるぞ
202:
屋根付いた電チャリ流行らすか
203:
>>202
個人用のベロタクシーみたいなもんか
一応軽車両あつかいだから税金は掛からないはずだよな
207:
>>202
道狭いから鈍亀は邪魔なだけ
209:
>>202
リアカー引くスーパーカブで5人家族でも余裕っすね
このへんありうるな
215:
乗用車
1リットル以下 29,500円
1リットル超1.5リットル以下 34,500円
1.5リットル超2リットル以下 39,500円
2リットル超2.5リットル以下 45,000円
2.5リットル超3リットル以下 51,000円
3リットル超3.5リットル以下 58,000円
3.5リットル超4リットル以下 66,500円
4リットル超4.5リットル以下 76,500円
4.5リットル超6リットル以下 88,000円
6リットル超 111,000円
軽自動車
自家用 7,200円
業務用 5,500円
貨物 自家用 4,000円
貨物 業務用 3,000円
257:
>>215
乗用車
1リットル以下 29,500円
1リットル超1.5リットル以下 34,500円
1.5リットル超2リットル以下 39,500円
これを元に、軽自動車と登録車に共通の税制をつくるとしたらこうだな
基本部分=19,500円
排気量比例部分=0.1リットルにつき1000円
660ccの軽自動車だと19,500+7,000=26,500円となる
いきなり高くなりすぎるので、2014年1月1日以前から継続して使用する軽自動車に限り
5年間は基本部分から9,500円減額し17,000円とする。
232:
リッターカーの税金をちょっと下げてやれよ
255:
田舎で軽3台あったらきついな
増税増税でほんと酷い
256:
近所の嫌な奴の家庭は軽4台だ
早く増税しろ
266:
軽トラは勘弁してくれよ
272:
これで車を持たない時代到来だねw
329:
正しい税金の使い方が出来るんならあげればいいよ
出来ないならすんな
337:
コンパクトカー売れるフラグきた
338:
>>337
今まで軽自動車に避難して来てた人達が
今度は電動アシスト自転車に逃げるフラグじゃないのw
34

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