トヨタ86乗ってたら嫁の親父にバカにされた
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アクセラはすぐ加しないしすぐブレーキ効かないのか
大変だなぁ
よく分からんが、向こうも運転してて楽しかったんじゃないの？
MSアクセラは半端なくいからな
86のクラッチは確かに軽すぎだわな。
踏んでるって感覚ないもん。軽自動車のクラッチと大差ない
ブレーキは最初が強いんだよなあれ
踏んだら踏んだだけって感じじゃなくて
人の持ち物を貶すとかろくな親父じゃねーな
スレチで申し訳ありません (≧ω≦*)
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マツダスピ?ドアクセラは漢の乗り物だろ
バカみたいに馬力があるのになぜかFFオンリーでクラッチとかも重めなんだっけ
私は男で結構でございます
これぞ車社会って感じの脳みそしてるな
いやこれ、褒めてないか？
秋名のダウンヒルでバトルだな
すぐ加するし、ブレーキもきく。
褒めてるよな。
86/BRZはケツ振る車
絶対的なスピードを求める車じゃない
つかさ、86買うならBRZ買っとけよって話だな。
俺のFDのが燃費悪いしー
褒めてない、「自分の車と較べて」という尺度で貶めてるだけだな
わかってないもの同士で俺くんが良い返事してれば
いい関係になるんじゃないの？
親父さんが自分の車を「大人向けだ」と言う感じで>>1も「これが今の若人向けなんですよ」と返せば良いんだよ。
何だったら親父さんが自分の車を誉める所とは別の部分で自分の車の気に入ってる所を語れば相手と被らなくて済む。
その場だけの会話を一々「否定された?」とか受け取って根に持っても何も良い事無いぞ。
ブレーキかかるの早いってのはどっかんブレーキっていってるんかな？
トヨタって結構どっかんな味付けだし
スポーツ走行したい人にはどっかんブレーキってコントロール性よくないから嫌いな人もいるからね
ＢＺＲのほうが好き
たまにはBRZも話題にしてくれよー
イケメンなんだぜ
俺は86かBRZかで悩んだがスバルブルーが好きになれず86にしたわ。なんだかんだで見た目も大事。
足なんざ自分でいじりたくなったらいじるしね
※12
BRZ もケツ振るの？
86はケツ振るけど、BRZはそうでもないって聞いたんだけど。
86って元々そんなにスピード求める車じゃないでしょ。
親父からしたらピーキー過ぎて制御難しそうって事なんじゃね？
*13
性能自体はＢＲＺの方が良さそうだな
ただ、新型86というネームバリューは美味しいのか
まあかつてハチロクの再来と言われた
アルテッツァが散々だったから尚更だろうが
嫁の父親という事で義父でもあるし
あまり喧嘩腰にしたくないかもしれないが
一応親父なんだし
言いたい事言ってやってもいいんじゃないか？
喧嘩してナンボ位の関係の方が良いよ
自分は、義父とは以後挿しでしょっちゅう喧嘩する
毎度置石しないと勝負にならないのに
意固地になってたがい戦やりたがる義父に
毎度キレる
マツダのブレーキも割りとドッカン系で初動が強いと思ったが車種によるのかな？
スバルとかホンダは踏んだだけって感じで好印象だったけど
そんな安価な庶民カー乗ってる奴云々って展開かと思った
てか何この程度の低い争い…
うちの親父 レガシィ B4 2.0GTのMT
うちの姉夫 インプレッサWRX STIのMT
俺 インプレッサスポーツワゴン WRXのMT
いつも実家に集まるとあーでもないこーでもないの車談義が始まる
そして話が尽きたた頃、近くの峠にツーリングに行くのが最近の慣習
話が合うっていいよね
まあわざわざマツダ買うような人だから、トヨタを小馬鹿にしてるってのはありそうだな。
実際アクセラは良い車だと思う。
86は乗った事ないけど、一度は乗ってみたい車。
メーカーによってブレーキの効きしろやアクセルレスポンスがまちまちだから
そこはオーナーが「味」と思って愛でるべき。
…まぁトヨタ車のガチャガチャ（機械的）感は何となく解るが86とBRZって味付けが違うのかね？
※26
それってメーカーが一緒だから角が立たないのかもしれないぞｗ
まあ他人の車をあれこれ粗探しして批評するよりも、双方の車の良い所を語る方が楽しいと思うよ。
いくら馬力が高くてもFFじゃあ不利でしょ
一般道ならともかくサーキットとかいってるんなら
FFは馬力が高くなればなるほど非効率的だ
AMGのAクラスも基本はFFだがトラクションかけるために四駆に切り替わるようになってるし
俺はマツダの8に乗ってるわ
マツダらしく良く故障するし、スペック詐称の疑いアリだけど良い車よ
義理の親父クズすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Zの事も忘れないで下さい。あっちのがワンランク上なん
86とBRZは同スペックだろ
来年の春にBRZのSTIに乗り換えろ！
車好きってみんな操作感とか走行性能ばっかりこだわるね
静粛性の高さや塗装や内装の質、装備が優れてる方がいいわ
なんだかんだ言って仲よさそうこいつら
車好きも内装にはこだわるよ
しかし性能も内装も安っぽいよマツダ
トルクが無いと感じるのはターボとnaなら当たり前の違いだわな
マツダいいですよね〜って褒めておいてサーキットでぶっちぎってやれ
嫁の親父「2J載せといたぞ」
ニトロ積むとイイってGTRで学んだ
アルファ・ロメオの 159も2.2と3.2ではパワーの大きい3.2は4WDにした
MSとかいって喜んでるやつは一生マツダ地獄ww
マツダ乗り人のとこへトヨタ車でゆくのは
熱狂的なカープファンのいる所に巨人ファンですな格好で行くようなもの
米39
よっぽど下手くそ相手じゃないと数十馬力の差は埋められないんじゃない？
スーパーチャージャー化しかないな
今時車好きでもクラッチやブレーキのタッチにまでこだわる人なんてなかなかお目にかかれない
本当に車が好きなんだろうな
こういうとき毎回引き合いに設定されてるのがマツダ車
もう少しひねりきかせろよ
あ
こういうとき毎回引き合いに設定されてるのがマツダ車
もう少しひねりきかせろよ
お互い違うハイパフォーマンスな車に乗って
それぞれ自慢しあう
なんていい親子関係なんだ
一緒にサーキット走行するなんてうらやましすぎる
>しかし性能も内装も安っぽいよマツダ
内装が安っぽいってのはわかるけど
性能が安っぽいってなんだよｗ
ただ叩きたいだけじゃねーかｗｗ
松田に乗ってる時点でお察しでしょ
色んなとこの車乗り回したけど、
ランク付けしたら明らかにmazdaが最低。
GT6とハンコン、アプデで追加されるCAN情報で
サーキットで見返せ
おやじの言ってる主張は意味不明
「加がいいのが良い車」
っていう風潮どうにかなんないかな。
みんなゆっくり加しようよ。
86やアクセラ乗る位ならシビックタイプR乗った方がマシ
俺は現行STI乗ってるけど86は下のトルクは十分あると思うぞ
その代わり上は全然トルクが出てないけどなｗ
マツダはチープの代名詞だからな
とりあえず排気量あげてターボにしました
貧乏人相手に商売してるので駆動はそのままですってことだな
トルクが足りないってのはわかるな
けど86・BRZはライトスポーツカーだからしょうがない
スポーツカーに乗るための入門車って割り切るのがちょうどいい車だよ
サーキット行くとエンジンやミッションブローで走行不能になりキャリアに載せられてるのって大概マツダ車なんだよな・・・・
冷却系がノーマルではサーキット走行は厳しいんじゃない？
マツダの車とかトルク全然ねーだろ。ホンダの赤エンブレム乗ってけ
ぼくはルノー・メガーヌちゃん！
86には男のロマンが詰まってる
この手の車をもっと増やしてほしいな
BRZはスバルの開発が最後の抵抗をしてるからまだいいけど
86は開発主任が機知外だからダメだわ
「ロクにグリップしない後輪駆動車なら非力でもエキサイティング！サイコーッ！」
ってコンセプトからして終わってる
町乗りでトルクとかそんなにいらないからな
ロードスターの楽しいことといったらなかった
踏み込んだらすぐ加してブレーキ軽かったらいい車だろ
逆は駄目だけど
加も減も早いなんて素晴らしいやん
＞クラッチ軽すぎwwwすぐ加するしwww
クラッチ軽くて不満なら強化クラッチ入れたら？
すぐ加するなら良いじゃん重くて馬力ない車しか乗った事ないのかよ
＞ブレーキかかるのいなぁwww
ブレーキ性能が車体に見合ってんだよ
嫌ならbremboやAPRacingにでも換えろ
車の性能がどっちがいいのかはわからんが
この親父がクズなことはわかった
ヒトの持ち物にケチつける奴にろくな奴はいない
特にスポーツタイプの車はたいてい趣味で乗ってるわけで
人の趣味に口を出すということがどういうことかわかってない人間に何言われても気にしないほうがいいと思う
これでこの親父さんの事ディスってるような奴らｗ
コミュ障全開だぞお前らｗ
どんな人間相手にしてもいい関係なんか築けない不良品乙ｗ
>>1の勘違いだな
義父も運転できて嬉しかったようだし
アクセラのアンサイクロワロタ
親父さんなりのコミュニケーションだろ
逆に話合うだろ
多分話し方がそう聞こえただけで、褒めてると思う
MSアクセラは友達のに乗ったけど、パワー有りすぎて怖いｗ
坂道発進時にちょっとアクセル煽るとホイルスピンするんだもん…
初代MSアクセラに乗ってたけど、いい車だったよ。
確かにクラッチが重かったな・・・。
雨の日はホイルスピンしないように気をつけて運転してた。
どっかんブレーキに、大して踏み込んでもないのにエンジンがんがん回って踏み込み量にあわせて加しないって言いたいんじゃね？
トルクって何？
美味いの？
てか専門用語だらけで意味不ｗｗｗ
褒めてるやん
86乗ってるけど、最初ブレーキペダルがめっちゃ硬いって思った。
ドンってブレーキが利くってのは硬いから一気に踏み込むからだよ。
加はお察し。
雨の日に低グリップのタイヤで全開にしたらお尻が横に行き始めてﾜﾛﾀｗ
前がDC2だったんで非力感は否めないけど、コーナーとかは気持ちよく走れると思うよ。
※76
ググれゴミクズ
ほめてんじゃねーかｗ
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義父はターボ車に乗ってるからNAエンジンは遅く感じるだけなんじゃね？
そんなにターボエンジンがいいならサーキットで走らせればいいのにｗ
褒めていて、なおかつ狙ってるｗ
ドリフトができるなら86の方がレースで勝つ。ドリフトができないなら韋駄天アクセラが勝つ。
コレ完全に別ベクトルの車だから、文句言いながら楽しんでるよね
ジェレミーみたいな人だな
これ褒めてるよねw
86にターボ付いたらうれしそうに絶句するんだろうな
86がライトスポーツカーなら
アクセラなんかアテンザ買えない雑魚用の割安劣化車じゃん。
普通の神経してたら、86とアクセラなんて、たとえスポーツでも
恥ずかしくてスペック比較なんかできんわ。
アテンザ乗って出直せ。
トヨタを馬鹿にして、マツダを褒めれば通みたいな風潮、クソだよな。
ディーラーの質ならトヨタの方が数段上だわ。
マツダはほんと態度悪い。
たぶん悪気はない
貶さないと何も語れなかっただけ
年寄りにはけっこう多い
婿さんの前でかっこつけたかったんだろう
俺もMSアクセラ(DBA-BK3P)乗ってるけど
他のスポーツカーよりクラッチ重い
ただターボ車なんで下手なスポーツカーより加はよかったよ。
絶対的な性能もだけど、ハンドルやペダル、レバーやスイッチの手応えの好みって重要なのよ
だからデザインは全然好みじゃないけど触れてみて気に入ったから乗るのも(悔しいながら)アリ
ヨタの寺はいいとかよく言ってるけど全然よくなかった
攻ホンダに買い直したわ
ホンダいいよな、フィット最高。
※94
さすがにフィットはお呼びじゃ無いな。
三橋貴明の「新」日本経済新聞 【藤井聡】米国の要求項目
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/08/06/fujii-50/
米「車の規制統一を」 ?TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う?
日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら，一生懸命作って，そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを，アメリカは，自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ！」「撤廃せよ！！」と要求してきた，ということであります。
貶してようが褒めてようがめんどくせえ。
義父が車好きとか絶対嫌だわ。
2013年に86は色んな意味でやばいと思うｗ
ランエボX欲しい
欲しいな
なんで周りの皆は止めとけとか小ばかにした笑み浮かべるのかね？
やっぱ俺のせい？
86って実質スバルやないですかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
お義父さんの感性の方が真っ当じゃね？
普段ＭＳアクセラ乗ってる人なら
８６に乗ったらスカスカに感じるのは無理ない。
見た目だけで実際には全然くないね
と言いたかっただけでしょ。
S15に乗ってる頃に出たてのBRZに試乗したけど、確かにクラッチ軽かったな。
S15のクラッチの重さを10とするとBRZは5?6ぐらい。
※88
普通のアクセラとMSアクセラは全然違うぞ。
値段も雲泥の差。
ドリフトの練習には８６が一番だと思う
MSアクセラとか俺のRS4で余裕でちぎれるしｗｗ
通ならトヨタよりスバルを選ぶよな
つまり、義理の父親は
トルクが足りなくて
ゆっくり加して
ブレーキがなかなか効かない
車が、至上の車ってことか。
おいおいｗ
AEじゃないのかよ
俺のR35からしたら雑魚なんだけど
エコカーなんてクソ、ガソリン垂れ流し上等、
排気量の多さは男の大きさ
まさに大っ嫌いな考え方だわ。
カメラ・服・時計…… とにかく金のかかる趣味にこだわりを持つ人って、人の持つ製品を馬鹿にし出すから嫌い。
クラッチ重すぎてもいいことないからなぁ
それよりも８６はアクセルの位置をどうにかしろ。ヒールアンドトゥやりにくい
親父さんの世代ならライセンス持ちだね
箱レース経験者の可能性あるぞ
親父さんのおかげでいつでもサーキット借りれることができるんだから
どんどん甘えて運転うまくなるといいな
もっとも親父さんが86で走り回りたいのと一緒に興味をそっちにもっていきたいのだろうけどw
ＭＳアクセラは今時ありえない暴れ馬で、８６はい軽レベルの鈍足だが、
サーキット行くと８６のがタイム出るんだろうな、そもそも用途が違うとも言うが
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ドラクエ8って普通に面白かったよな
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