無能な立地の空港wwwwwback

無能な立地の空港wwwww


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1:
これは成田空港
2:
丘珠とかいう空気
49:
>>2
本格的にジェット機が飛ぶようになったら一気に便利になるけどな
77:
>>2
ジェット機不可
道外便不可
戦犯住人
82:
>>2
なぜ地下鉄をあと一駅分延ばさなかったのか
150:
>>2
丘珠も増便検討してるよ
新千歳パンク寸前だからね
530:
>>2
もともと自衛隊の飛行場やししゃーない
3:
神戸空港とかいうレジェンド
557:
>>3
最初からあそこを関空にしとけばよかったのに
560:
>>557
なお打診はあったもよう
6:
茨城空港
8:
富士山静岡空港ほど望まれなかった空港はないだろう
23:
>>8
新幹線の駅とか作ろうもんならさらに憎まれるな
9:
セントレア市
209:
>>9
常滑市「」
なお南セントレア市は本当に出来かけた模様
15:
静岡静岡アンド広島
17:
熊本空港
霧出過ぎなんだよ
18:
静岡空港は島田駅から遠すぎ
セントレアいったほうがましや
21:
北九州やろ誰が行くねんあんな僻地
25:
夢の島は当初国際空港になるはずだった
それが実現していたら、どんなに良かったことか
26:
静岡空港なんて使う奴いんのかよ
29:
関西国際空港とかいう和歌山国際空港
40:
>>29
これもうわかんねえな
53:
>>29
あまり知られてないけど神戸空港から船で30分で行けるんやで(小声)
193:
>>29
羽田も場所的には神奈川国際空港とか言われてもおかしくないけどアクセスいいから言われないな
37:
千歳はなんで札幌に作らなかったんや?
304:
>>37
札幌周りはもともと泥炭地で沼地みたいなものだから飛行場の建設がむかなかったのと戦前の日本軍基地引き継いだ占領軍の基地が千歳にあったからや
43:
仙台空港はええ方なん?
54:
>>43
マシだろ
仙台駅から電車一本で行けるし
45:
福岡空港は最強だよな、需要無くて建ってないだけの高層ビルが無い言い訳に使えるからな
46:
北九州はほんま意味が分からん
60:
>>46
何故か、羽田だと唯一JAL側から、ANA北九州が出るな
47:
那覇空港はすごく便利やな
59:
>>47
便利やわあそこは
76:
>>59
モノレールがええわな
中心街まですぐやし、時間も計算できる
50:
日本みたいなそんな大きくない国でなんだこんな空港作ったんや
そのくせ、重要な首都圏と関西が糞立地でアクセス不便という
90:
>>50
「隣の県に空港あるなら俺の県にもよこせ」理論で、ほぼ1県に1個空港作る破目になった
空港建設となれば公共事業としてゼネコンへの仕事回しにもなるし政治家としてはおいしい話や
51:
神戸空港は、国際化すれば一気に伸びる
特に兵庫県民は、わざわざ関空くんだりまで足を運ばなくて済むようになるし
58:
神戸空港とかいう当初の関西国際空港予定候補地
65:
>>58
関空拒否からのゴネて結局空港つくった流れは絶許
64:
富山空港行きとかいう小松空港行き
74:
>>64
高に飛行機見ないで下さい的な看板あったよな
89:
>>74
あの看板が無かったらよそ見しないと思うw
69:
秋田空港も変な所にあんだよなあ
大館能代?知らん
79:
静岡は立地以前に建設することが無能の象徴
86:
新幹線できたら富山空港、能登空港、小松空港の東京便はどれだけ減るかな
88:
那覇と宮崎は有能
99:
>>88
宮崎も有能やな
九州は有能なとこ多いな
137:
>>88
宮崎は電車の移動がちょっとたのc
95:
静岡空港の売りって何なの?
118:
>>95
JR東海が本気出せば日本唯一の新幹線が乗り入れる空港駅になる
なお
132:
>>95
今となっては、静岡県にあることが唯一の売り
当初は新幹線の駅をつくって新幹線=飛行機の直結アクセスを狙ったが、
飛行機と競合関係にある新幹線さんサイドが駅を作ることを拒否
しかし公共工事として建設にGoを出してしまった以上、もはや止めることもできず・・・
231:
>>132
アカン
96:
首都圏は基本無能
97:
広島空港
立地さえまともなら新幹線にここまで負けることはなかったわ
100:
仙台
なお仙台じゃない模様
115:
広島空港、県民のみならずパイロットにまで不評なもよう
170:
>>115
昔広島便乗った時に空港周辺霧出まくってて機長がブチ切れてたわ
119:
電車1本で主要駅まで出られる空港は有能よ
空港連絡鉄道って奴
133:
>>119
成田エクスプレス「せやな」
156:
>>119
あの空港北九州の人は不便やけど苅田の人には便利やろうな
無能
121:
セントレア
名古屋駅から1時間近くかかるとか舐めてるのか
129:
福島空港(小声)
134:
今更神戸を国際対応させられないんだよなあ
153:
>>134
関空の空域を通らないと離発着出来ないから増便は難しいしね
誰が計画したんやw
140:
DQNネームの空港は大体人がいないイメージ
出雲縁結び空港とか徳之島子宝空港とか
148:
仙台空港は、津波に対して脆い事が露呈したのがな
まあ、海上空港とかが
これからどうなるかやけど
東京湾・伊勢湾・大阪湾にある
羽田・セントレア・関空・神戸が
184:
>>148
伊勢湾内は形状的に津波の威力は通常より減少されるらしいから
まだマシやと思う
211:
>>184
軽減されるのは事実やと思うが、浦賀水道や紀伊水道を通るところも軽減されると思うやで
というか東日本大震災が起きてから大都市圏を同規模の津波が襲うこと期待する奴多すぎるわ
地形全然ちゃうし、これまでの記録でも三陸なんて何度も大津波来とるのに
151:
別に空港が多いのはええ
震災の時も仙台空港のバックアップとして普段は閑古鳥の山形福島花巻が大いに役立った例もある
問題は運営よ
165:
伊丹とかもう潰してええやろ
182:
>>165
というか神戸が本当にゴミだわ
なぜ作ったのか
187:
空港なんて馬鹿でかいし騒音とかもあるから立地悪くなってもしゃーない
208:
大分空港とかいうクソ無能
237:
>>208
なんであんだけ市内から遠いところに作るんですかねえ
269:
>>237
ホバークラフトを楽しむためにだよ
なお
214:
新千歳空港ー(快エアポート)ー札幌駅
仙台空港ー(アクセス鉄道)ー仙台駅
成田空港ー(成田エクスプレス)ー東京各主要駅
羽田空港ー(東京モノレール・京急)ー新橋、京急蒲田
セントレアー(ミュースカイ)ー名鉄名古屋
関西国際空港ー(特急はるか、ラピート)ー難波
神戸空港ー(ポートライナー)ー三宮
福岡空港ー(市営地下鉄空港線)ー博多駅
那覇空港駅ー(ゆいレール)ー県庁前駅
有能有能アンド有能
780:
>>214
忘れられる京成スカイライナー
217:
セントレアとかいう風吹いたら終わりの空港
229:
羽田までの飛行時間より市内から空港までの方が時間かかる県wwwwwwwwwwww
283:
松山空港みたいに住宅街のど真ん中にある奴ってどうやって建てたんだろうな
341:
>>283
大体の空港が海軍か陸軍かの飛行場や
ジェット化で拡張が無理なところは移転したけど松山や福岡みたいにそのままの場所に残ったトコもある
288:
ここまで佐賀無し
331:
>>288
あそこすごいよな 車でしか行けん
周り田んぼばっかやし
308:
花巻空港
アクセス駅になり得なかった花巻空港駅と言う詐欺駅に改称する戦犯になってしまった
319:
福岡ってそんなに有能なんか(驚愕)
福岡どころか九州に行ったことないから分からんかったわ
364:
>>319 地下鉄で5分で博多、10分で天神に行けるで
335:
広島空港
実質交通手段が高バス一択の山の中
その高バスが盆正月GWの需要のピークに高道路の渋滞にはまり空港への到着時間が読めない
挙句の果てに渋滞酷いから運休するやで〜wwwとかぬかしやがる死ね
355:
>>335
広島空港から市内にでるのはいいんだけどね
広島県民のほうが使いづらいという訳がわからない空港やね
387:
>>335
高バスがあるだけまし
佐賀なんて高バス乗れるかどうかすらあやしいレベル
473:
>>387
福岡〜佐賀空港の高バスあるで
国際線LCC接続のやつ
340:
国内線でも国際線でも空港があるだけいいじゃないか(憤怒)
371:
>>340
内緒やけどあっても使えんかったら赤字垂れ流すだけやで
358:
羽田は道路なんとかしようや
オリンピックまでに外環整備しよう
370:
むしろ日本の空港で有能な立地のところ探したほうが早いんだよなあ
420:
成田やろ不便やし
羽田拡張するから成田廃港で問題ないわ
436:
>>420
まかない切れへん
羽田ももう限界やで
437:
新千歳は黒字だから許されてるところはある
452:
>>437
羽田新千歳は世界一のドル箱路線だから多少はね?
453:
福岡空港は
地方で一番でかい県の一番でかい街から地下鉄で数駅数分レベルって
普通に考えたらありえへんやろ
454:
まあ成田は数年前と比べたら格段にマシになったほうやけどな
無能な立地なら安くないといかんのに何もかも高止まりしてたわけやから
462:
長距離輸送は新幹線と競合するから地方空港とJRのアクセスは悪くなりがち
やっぱりJRって糞だわ
477:
>>462
騒音を出す飛行機さんサイド責任がある
そのせいで僻地に造るんだから
508:
長崎空港やろなぁ…
なお県自体も僻地過ぎるうえに稲佐山とかいう100万ドルの産廃が目玉な模様
531:
で、結局日本一無能な立地の空港ってどこよ?
540:
>>531
擁護できる点が何もない広島
543:
>>531
色々あるけどやっぱり大分やろな
田舎のくせに市街地からバス1時間とか完全に舐めとる
547:
ヒエッ……
552:
>>547
お、仙台空港ゥー?
567:
>>547
これは衝撃的やったなあ
576:
僻地なだけなら夜間貨物で役割果たしてる空港結構あるからな
580:
茨城県民やけど茨城空港使ったことないで
590:
>>580
県民の感覚だとあそこは百里基地
600:
大戦犯成田闘争
羽田に諸々持って行かれたことも換算したら一体どれだけの損害になるんやろか
609:
>>600
未だにデモやってる模様
615:
>>609
こないだ東峰神社行ったけど、なんかいたたまれなくなったわ。
651:
>>615
東峰神社って元々は飛行機の安全を祈願するために建てたものなんだよね
建てた人は真っ先に空港建設のために立ち退いたというのが皮肉な感じで
624:
これは静岡と福島
どう考えて経営が立ちゆくと思ったのか造ったやつの頭かち割って見てみたいわ
と、鹿児島
市街地から遠杉内
627:
キラキラネーム空港
たんちょう釧路空港
オホーツク紋別空港
コウノトリ但馬空港
マリンエア(笑)
米子鬼太郎空港
徳島阿波おどり空港
対馬やまねこ空港
コスモポート種子島
徳之島子宝空港
634:
>>627
全部愛称なんやしへーきへーき
637:
>>627
高知龍馬空港…(小声)
645:
>>637
忘れとったわ
あとこれも追加
富山きときと空港
642:
>>627
オホーツクは許してやれよ
722:
>>627
よし富山きときとは入っていないな
639:
鹿児島は地味に日本の空港の乗降客数ベスト10に入ってる有能
655:
>>639
他に手段が無いからしゃーない。
新幹線が頑張っても中央駅と天文館離れとるし。
644:
アクセスが悪くても儲かってる長崎
絶賛大赤字中の福岡
なぜなのか
663:
>>644
ぶっちゃけアクセス良くても都市のど真ん中で高い土地代払って墜落の危険を孕ませ24時間運用もできないようじゃ立地としてはクソ無能だと思う
都市部にありゃ有能ってもんじゃない
671:
>>663
そういや墜落してたな
675:
>>663
その点那覇は市内にあっても絶妙な立地なんやわ
647:
地図で成田見ると、田舎にポツンとあって笑ったわ
650:
鹿児島は空港より県庁所在地の立地が無能
662:
広島空港一択やろなぁ
673:
直行バスで市内から15分の松山空港 有能
路面も本数あるから便利やね
679:
趣旨から逸れるが…
有能なのか無能なのかわからんけど怖い
688:
>>679
そこは登山口やから需要あるで
699:
>>679
パイロットちゃん毎度死ぬ思いでフライトしてそう
706:
>>705
空母かな?
713:
>>706
まさにロシア空母みたいなやつ
山中だから距離稼げんから無理やり上げようって魂胆
756:
>>679
いちいち山を通りすぎてからアプローチせなあかんのやなwww
731:
静岡空港とかいう産廃
西部の人はセントレアいくし東部の人は羽田に行く
753:
小松空港とかいう有能
765:
>>753
北陸新幹線完成したら戦力外通告されそうやね
766:
但馬空港
77

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