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軽自動車が100万円以上するってよく考えたらおかしいよな


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1：
昔は100万越えなんてなかったし
100万あったら中古でもっといいの買えそうだけど・・・
6：
バイクに100万出したら大型でBMW乗れるぞ
3：
ちょっと背伸びしてフィット買うよな
4：
>>3
新車で買うならこれだよな
5：
増税したら値段も変わってくるだろ
7：
増税した所で車自体の実質的な値段はあまり変わらないと思うけど・・・
9：
売れなくなるから値下げせざるを得ないってことだろ
10：
増税したら軽のターボ車よりリッターカーのほうが売れると思うけど
14：
軽の需要増えちゃったもんね
15：
たしかに東北じゃワゴンRとMOVEばっかり走ってるけど・・・
100万出してまで軽を買う必要性ないよな
あ、スポーツカーは別だぞ
8：
軽でも部品や構造に金かけて作ったやつがあるよね
軽=安いって言うのは短絡的だよね
13：
>>8
そうだとしても軽が100万超えてきたのは結構最近だろ
昔は新車でも70万ぐらいだっただろ　
16：
>>13
そら軽に金かけだしたのは最近だからな
今だって安い軽は売ってるし安く買いたいんならそっち買えばいいじゃん
18：
>>16
今の安い軽ってなんだよ
全部軽トラ以外だいたい90万超えてるだろ
19：
>>18
ミラとミライースかな
20：
>>19
ぐぐってきた最低ラインのモデルで74万か・・・
うーん・・・
22：
ミラなんか49万だった
23：
アルトなんて４７万だったもんな
28：
アルト47万円って懐かしいな
身長57m体重550トンの次に懐かしい
25：
維持費が安いから多少高くても買うからって殿様商売始めてたからな
24：
そんなん言ったらランクルだって倍になってるし
26：
そもそも昔と今じゃシャシやエンジンの性能が違ってるんだから高くなるのは当たり前
もうちょっとよく調べてからスレ立てな
27：
>>26
じゃあ普通車買います＾＾
33：
>>27
いいんじゃない？
ただ軽がなぜ高くなってるのかも考えないで言ってるなら頭わるいよ？
軽自動車の定義は安いからじゃないんだよ？
29：
軽だと車庫証明が不要な地域とかあったはず
32：
>>29
村かな？
まだあの制度残ってるんかな
34：
>>32
町だけど不要だったわ
35：
区とか市だけだろ車庫証明いるのは
38：
車庫証明いるから普通車買えんってどういう状況よ
ホームレス？
39：
路駐するしかない、果てしなく田舎に近い郊外の貧乏人ってことだろ
52：
田舎の住宅街だとホントに至るところに軽が溢れてて鬱陶しいわ
交差点に保管するなよと
41：
駐車場ぐらい借りろよ
31：
>>1
安全装備とかが昔とは違うんで多少高くなるのはわかるけど、
それにしても今の値段は高過ぎだよ。
必要最低限の装備だけで100万以下のグレードも用意しときゃ良いのに。
30：
新車で１７７万出したわ
36：
ターボじゃないと走らない
ターボだと180万、コミコミ200近い
200万の乗用車の方が良い
37：
>>36
フィット買ってもおつりがでるな
45：
格安のアルト辺りだとターボ無くてもまだ軽快に走るな?
昔はパワステもパワーウインドーもエアバックも無かったし価格では頑張ってる
48：
>>1は最近の軽はボッタクリっていいたいの？
それとも昔みたいに貧相でもひたすら安く作れって言いたいの？
50：
>>48
昔から考えたら十分ぼったくりだろ
正直軽にアイサイトやら自動ブレーキやらなんたらモニターなんていらないだろ
51：
それはぼったくりと言うより贅沢と言うのでは
56：
必要な人もいるとは考えない？
後、装備もそうだけど車体もデカくなってるんだから昔よりコスト増えてるとは考えれない？
57：
>>56
そんな装備が必要ならそもそも車に乗るなと言いたいけど必要なら付いてる普通車乗れよ
100万にちょっと足せば買えるだろ
車体の大きさって2000年あたりからあまり変わってないだろ　
60：
>>57
金払っても付けたいって人には付けてやればいいじゃん
何で運転すんなとか普通車乗れとかいう話になるんだ？
あと軽の値段が100万超え始めたのも現規格に変わってからだと思うから、昔は?って比較はフェアじゃないと思うんだけど
58：
コペンを200万弱で買ったけど満足してるよー(*´ω｀*)
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引用元:軽自動車が100万以上するってよく考えたらおかしいよな
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1384502903/
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[ 2013/11/25 15:39 ]クルマ・バイク | TB(0) | CM(35)
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名前：あ：2013/11 /25(月) 15:55：
軽自動車は普通車以上に
高い技術が詰まってる部分があるよ、
ダイエットするのも普通車以上に
大変だし、衝突安全基準も
満たさないといけないとか、
660ccで乗り心地とパワーも必要、
普通車と比べて下位モデルという認識
を持ってるなら時代遅れと言う他無いな
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 15:59：
軽が高いのもあるが、フィットが値段の割に質がいいだけのような気もする
名前：名無しさん（笑）＠nw2：
なんだおっさんがわめき散らしてるだけか
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 16:02：
平成15,6年頃には150万くらいの軽はザラにあったからそんなに最近でもない
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 16:29：
昔っていつなんだろうなぁ
今の装備やら安全性とか考えると仕方ないって部分も多いと思うが
Fitのコスパがいいのはわかるけどね
とりあえず1の考えが浅いのは間違いない
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 16:39：
昔の車は重さと値段が比例してたけど
今は安全装備と快適装備で高くなっちゃったよな
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 16:48：
アメリカの犬である自民党が軽自動車の税金を上げようとしてるんだよな。
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 16:48：
そーいや初代スイフトが79.8万円だったなー。
今や軽がそれの倍くらい普通だもんな。
名前：ゆとりある名無し：2013/11 /25(月) 17:03：
高いから良い性能に決まってる！とか思ってるやつが可哀そうでならない
まあ馬鹿にしてやるけどな
名前：ヒッタイト：2013/11 /25(月) 17:14：
うだうだ言ってないで今の軽ターボに乗ってみろ。それから文句を言え。
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 17:16：
サンバー好きだったなぁ…
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 17:21：
※9
何に乗ってりゃ他人の持ち物を笑えんだ？
馬鹿しか乗ってねえ高額車もたくさんあるぜ？
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 17:38：
今の軽の値段なら普通車乗るね。価格面でも変わらんし、税金も三年で10万も変わらんから。それより何より、やっぱり窮屈なんだよ…
名前：名無しさん＠ニュース２ちゃん：2013/11 /25(月) 18:11：
城下町で近所の道が狭過ぎるから軽自動車じゃないと難儀する
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 18:41：
日本なんて狭いから軽の方が楽だよ
ターボ付けりゃよく走るし
車をステータスと考えてるのは古臭い
タバコふかしていい車転がすのがカッコイイなんて時代は終わった
名前：ゆとりある名無し：2013/11 /25(月) 19:09：
ランニングコストの方がかかるから軽の方がええんよってばっちゃが言ってた
それよりも今の乗用車がちょっとオプション付けただけで200万超える方が問題
名前：ゆとりある名無し：2013/11 /25(月) 19:18：
それでも俺はS660がデザインそんなに変わらずに電動ハードトップなら買う
Z3位の大きさのコンパクトスポーツ出す会社ないのかね？
BMWのZ4はもうでかくなっちゃったしマツダのロードスターもでかくなるって話だし
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 19:30：
近所に出かける程度なら軽で十分
ドライヴ好きで頻繁に遠出（高乗ったりとか）するなら普通車以上って認識だな
名前：名無しさん＠ニュース２ちゃん：2013/11 /25(月) 19:44：
クルマ屋がボッタなのは常識だろ？
軽に重税がかかって次はバイクかな？そうなったらバイクの値段も上がるぞ?
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 19:53：
大きなお世話だな
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 19:56：
※17
売れないものは出さないだろ。
そもそも今は80〜90年代のようなスポーツカーが売れる土壌が市場に全く無い。
出すならロードスターのように海外市場考えてボディでかくするしかない。
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 20:14：
TPPで軽自動車の税金の安さが関税障壁だとか言ってるけど、排気量のでかいアメ車のオーナーは普段は軽自動車乗ってたりするのに・・・税金上がったら普通車のみになるだけで日本での規格外であるアメ車は手放すだろうし今後見向きもされないよな。軽自動車が１００万超えるのはおかしいと思う人もいるかもだが、給料の３?５か月分以内の価格であれば適正価格では無いだろうか・・・ちなみにこのブログの軽自動車の画像写真はダイハツのフェローマックスだな、しかも３６０ｃｃの時代の高級車で４７万?だ。技術者たちの苦労が見て取れるすばらしい一台だぜ７０年代の車だし当時の給料水準から考えても今とそこまで変わらない値段設定ではなかろうか？
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 20:16：
ごめんマツダのシャンテでした
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 20:38：
世界市場で見たら軽の市場って狭いんだよ。
早い話日本と一部のアジア地域でしか乗ってない。
日本の今の一般人の仕事や経済事情情見りゃわかるが、車ってのが人気アイテム、必須アイテムじゃなくなりつつあるじゃない。
買う人が減って尚且つ、生産コストも掛かるんじゃ値段が上がっても仕方無いと思うよ。
名前：濁点名無しさん：2013/11 /25(月) 20:38：
税金と車検が安いのと、田舎住まいで車が必須だから仕方なく、って層が軽買うってだけだろ
伊達酔狂で乗りたい層は普通車でも高級車でも好きに乗ったらいい
名前：　　：2013/11 /25(月) 21:08：
>昔は100万越えなんてなかったし
一体何十年前だよオヤジーーー
名前：neko：2013/11 /25(月) 21:25：
今の価格設定を考えると、メーカーは90?100万以下の軽自動車だと赤字だと思う。
昔よりも今は安全性とか色々考えないといけないから、値段が高くなるのは仕方ないのでは？
軽自動車もどんどん海外に売ればいいのにね。もったいない。
名前：濁点名無しさん：2013/11 /26(火) 01:57：
80万の自転車ほしいです
名前：濁点名無しさん：2013/11 /26(火) 02:22：
タイヤ・バッテリー・ワイパー・オイルなどの消耗部品が安い。
12ヶ月・24ヶ月点検基本料金が安い。
駐車場で「軽」って書いてある所、書いてない所両方に停められる。
名前：名無しのグルメ：2013/11 /26(火) 06:01：
うちの市は軽自動車なら車庫証明要らんぞ
隣の市は必要だけど
名前：濁点名無しさん：2013/11 /26(火) 10:53：
最低限の生活の基準が向上したように安全性も向上させたからそれが値段に跳ね返ってる。
安いのでよければタタの車で十分だよ。
名前：金なし：2013/11 /26(火) 10:54：
まあ車検代やら燃費が馬鹿にならんからな・・・
レガシイをもってたけど酷かった。
名前：濁点名無しさん：2013/11 /26(火) 11:00：
変な話だが維持費が安いので多少高くしても売れるからメーカーも強気なんだよな
安い事に対してエキストラコストを払っているというわけからかん状況
名前：濁点名無しさん：2013/11 /26(火) 11:17：
逆に安すぎる最低限のしょぼいの出しても売れんし
名前：濁点名無しさん：2013/11 /26(火) 12:3

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