スズキ、「アルト エコ」がガソリン車トップの燃費35.0km/Lを達成！！back ▼

スズキ、「アルト エコ」がガソリン車トップの燃費35.0km/Lを達成！！


続き・詳細・画像をみる

1：
　スズキは、軽乗用車「アルト エコ」の一部改良を行い12月18日に発売する。価格は83万8950円?104万3700円。
＜中略＞
　アルト エコは3月にも一部改良が行われ、その際はリチウムイオンバッテリーと高効率・高出力のオルタネーターを併用した減エネルギー回生機構「エネチャージ」や、13km/h以下になると自動でエンジンを停止する新アイドリングストップシステムなどを採用するとともに、軽量化なども行われ、2WD（FF）車は燃費（JC08モード）33.0km/Lを達成していた。
　今回の改良では、エンジンの圧縮比を11.0から11.2に向上させるとともに、ピストン頂面を滑らかにしつつ、なだらかな凹面形状とすることで燃焼効率を改善。また、新開発の低フリクション（摩擦抵抗）エンジンオイルの採用や、エンジンオイルポンプの変更によってフリクションを低減するとともに、エンジン制御を見直しつつCVTの変制御を最適化することで、より低いエンジン回転域での走行を可能にするなどさまざまな改良を実施。これにより、2WD車の燃費は2.0km/L向上の35.0km/Lを達成。4WD車も32.0km/Lを達成している。
　そのほか、2WD車にヒーター性能を向上させ、運転席シートヒーターとヒーテッドドアミラー（ECO-S）を採用した寒冷地セットオプション装着車を新設定。またボディーカラーに新色のフェニックスレッドパールとシャンパンピンクパールメタリックを追加している。
　なお、価格の見直しも同時に行われ、これまでエントリーグレードのECO-L（2WD）は90万円だったところ、83万8950円からとなっている。
・URL
スズキ株式会社
http://www.suzuki.co.jp/
ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html
ソース：impress
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624171.html
※省略部分はソースを参照して下さい。
関連スレ
【自動車】スズキ・鈴木修会長「軽よりもダイヤに増税を」…総務省の増税検討に怒りあらわ [11/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383391250/
【車/戦略】スズキ、「東京モーターショー」出展概要発表--コンパクトSUVやターボエンジン搭載バイクなど [10/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383031853/
など
【自動車】スズキ、「アルト エコ」がガソリン車トップの燃費35.0km/Lを達成 [13/11/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385219245/
26：
デザインがつまらなすぎる
27：
>>1
燃料タンク２０L…
俺のバイクより少ないのか
61：
タンク小さいwww
7：
多少燃費は落ちていいからガソリンタンクが４０Ｌぐらいのやつ出してくれ
２０Ｌじゃ給油がめんどい
商用車が多いんだから絶対そのほうが売れる
8：
>>7
オプションで選べたらよい
113：
>>7
禿同
92：
確かにタンクは小さいけどうちのジムニーよりはるかに航続距離があるから問題ないだろ
2：
>>1
アルトエコじゃないアルトワークス出せよ。
4：
２０年くらい前にアルトのマニュアルでリッター３５キロくらいの時あったで
二人乗りで
6：
燃費以外の所で、激しくお金かかるんじゃね？
10：
錆びとブレーキランプの球切れ標準装備
165：
>>10
なんでスズキの車は、新車なのにすぐ玉切れするんだろうな。
12：
まぁ、社長いわく貧乏人向けの車だからなｗ
176：
購入者はもれなく貧乏人として認定されます
13：
燃費の為に神経すりおろし運転をして命を縮める
14：
僅かなガソリン代をけちって耐久性を犠牲にしたら大損やな。
15：
航続距離1000km未満の車はエコカー名乗るな
35km/Lで燃料タンク20Lの車より14km/Lで燃料タンク50Lの車のほうがマシだわ
17：
>>15
「エコカー」の意味わかってんの？？？ｗｗｗ
101：
>>17
エコロジーカーじゃなくてエコノミーカーだと思っているわ
いくら燃費よくても排気ガス出したり製造過程でCO2排出する限り環境に良くないからな
21：
ソリオの燃料タンク３３Ｌも何とか汁
１３００ｃｃだぞ
ムーブだったか忘れたけど660ｃｃで３６Ｌのタンクを
付けてるというのに、、
いくらエコカーでも３３Ｌは少なすぎ
高や田舎道だと結構持つんだけど
坂道や街のどまん中はいうほど燃費は良くないからね
高も100キロ超のスピードを出すと悪くなる
25：
俺も航続距離長い方がいいな
昭和シェルのカードは10日20日がハイオク15円引きだから
その日だけ満タンにして一ヶ月乗り切る
28：
半年くらい前に代車でアルトエコのったんだが
めちゃ燃費よかったよ
都内だからアイドリングのストップは多いからだと思うがね
30：
25km/Lが35km/Lになったところで毎月1000円も変わらんぞ
こういうのありがたがってる奴は計算してみ
42：
>>30
ちょい前のパジェロミニは10切るからな。
少しの改良の先にいまがあるんだよ。、
アルトと、パジェロミニ比べても仕方ないけどさ。
46：
>>30
心配しなくても実際の公道で普通の人が走るとこの車でも20km/lも走らないよ間違いなく。
111：
>>30
年間で１万円浮いたら「我が世の春」だろ
114：
>>111
車がどうしても必要でコスト第一なら、アルトバンやミラバンのMTの中古に敵うものはない。
30万円ぐらいでもあるからね。
アルトエコでも新車を買うと結局100万ぐらいはかかるから、70万円の価格差は
どんなに燃費が良くても償却できない。
燃費で1年1万円得するなら、70万円を埋めるには70年かかる。
31：
上質な内装、使いやすい多彩な装備、高級車並みの多層外装塗装･･･etc。
もはや軽自動車は貧乏人のための車では無い。
32：
若い女の子はカレシがエコカーに乗ってたらイヤでしょ？
33：
ミライースは男でも乗れるけどアルトエコは女限定だな。
34：
軽自動車をさらに軽量化。。
どこの部分を肉抜きしたかわからんが、事故した時がこわいな。
37：
83万なら何とか買えそう
38：
もうゼンマイでも付ければ
40：
まだタンク容量20Lのままなのか
軽量化してJC08の重量区分ギリギリじゃ
なくなったんだから元に戻せばいいのに
44：
社長が直々に言ってたけど
スズキはアルトを凄く大事にしてるらしいね
つーか今バイクも車もヤバいだろ頑張れよマジで
56：
国内専売の車は軒並み燃料タンク削ってるよな。
海外でも売ってるスイフトとかはそんな事しないのに。
130：
>>56
ソリオなんか軽よりちょっと大きいだけだしなｗ
現行ソリオ　33L
旧型ワゴンR　30L
現行ワゴンR　27L
アルトエコ　20L
142：
>>130
同じスズキでもスプラッシュなんてちっこいクセして45リッターも入るからなあｗ
カローラフィールダー（ガソリン仕様で42リッター）よりも多いっていう
62：
まあ道具としては優秀だな
63：
セルフスタンド専門だが
先客忘れのレシートに良く遭遇するが
1000円　2000円　10L　というのが良く有る。
という事はそれらの人々は現行燃費の車でも
20Lでも十分？
90：
>>63
逆に常に補充しとかなきゃいざというとき怖いからマメに入れるんじゃね？
116：
>>63
安いところで入れてないんじゃね？
自分が行く安いとこだとそう言うレシートは見ない
ガソリン価格が高騰してから皆さん安いところを
頑張って探して入れてるからね
安くない所で入れなきゃならない場合は少量で
食いつないでると思うよ
141：
>>63
難平買いって奴でしょ。
今単価が高くてかつ動いてる時期だから特にね。
77：
欧州車はカタログ燃費20だと実際も16?18は走るが、日本車はカタログ燃費の6割程度しか実際は走らないが、今はカタログと実際のギャップは改善されてる？
78：
>>77
七割で考えれば大体あってるみたいよ
だからリッター25キロ位は走るかと。
一昔前の2スト原付並になった
86：
実燃費サイトのランキングだと、アルトエコがトータルランキングで1位だよ。
しかも改良前。
燃費投稿サイト『e燃費』 2013年10月の燃費ランキング 1位はアルトエコ
1位：スズキ アルトエコ…24.9km/リットル（30.2km/リットル）
2位：トヨタ アクア…24km/リットル（35.4km/リットル）
3位：ホンダ フィットハイブリッド…23.6km/リットル（36.4km/リットル）
4位：ホンダ アコードハイブリッド…23.3km/リットル（30km/リットル）
5位：ダイハツ ミライース…22.9km/リットル（30km/リットル）
6位：トヨタ プリウス…21.4km/リットル（32.6km/リットル）
7位：レクサス CT200h…20.3km/リットル（30.4km/リットル）
8位：ホンダ インサイト…20.2km/リットル（24km/リットル）
9位：スズキ スペーシア…20.1km/リットル（29km/リットル）
10位：トヨタ プリウスα…19.9km/リットル（26.2km/リットル）
http://response.jp/article/2013/11/08/210329.html
100：
>>86
なにげにアコードすげえな
189：
>>86
ここにアコードが入ってくるとはｗ
87：
ハイブリッドはガソリン車に負けてんのか
意味ねえ
93：
早くアルトの車体にGSX1300R隼のエンジンを搭載したスーパーマシンを出せや
117：
> 13km/h以下になると自動でエンジンを停止する新アイドリングストップシステム
とうとう13キロでエンジンが止まっちゃうまでなったか
止まるスピードの設定を上げれば燃費よくなるってだけのキモチワルイ世界の争いになってきたなｗ
155：
>>117
前からそうなってますが
160：
>>117
そうまでしてエンジンを止めたいんなら
いっそHVにして低巡航中もエンジン切っちまえばいいのにな
183：
>>160
スズキツインでやったが全く売れなかった
機構が悪いのか、車体が悪いのか、値段が高過ぎが悪かったのか、
生産終了した今となっては不明。
118：
小さくて見切りの良い箱型の軽でアラウンドモニターって、一番付ける意味のない車だよな・・・・。
159：
年寄用のコミューターとして二人乗りにすればもっと燃費良くなるんでないか
162：
>>159
それ今役所とメーカーが超小型モビリティとか言って実験してるっしょ
排気量は125ccだそうだけど、EVオンリーになりそうやね
163：
>>162
EVだと２００万円ぐらいしそうだからガソリンで何とか１００万円以内で…
164：
>>159
10年前にスズキはそれをやって失敗した。
ツインというモデルで、軽自動車なのにHVモデルまであった。
167：
>>164
ぐぐったけど５０万で売って駄目なのか…安っぽい外観がいかんのかな
186：
ここ最近の車は燃費に拘ってるけど
耐久性はどうなんだ？
未だに90年代のアルトとかセルボを見かけるんだけど
昔の方が耐久性あるんじゃないの？
190：
>>186
フリクション低減を掲げて低粘度オイル＆フルードだの低張力ピストンリングだのやってる時点でお察しじゃね？
回生＆アイスト用のリチウムイオンバッテリやスーパーキャパシタなんかも、どれだけ保つんだか・・・
191：
>>186
軽でも余裕で10万キロいく
196：
>>186
余裕で10年以上乗れる
特に2000年代以降はボディーも内装も現代とそんなかわらん。
90年代の初期はさすがにちっと古いかなーってかんじだがまだのれるよ。
エコカー補助金で絶滅させられたけどあれなければもっとはしってるはず
206：
スイフトにレーダーブレーキサポートIIを早く…
211：
燃費に情熱を傾けるより燃費がこれの半分以下でもいいから
自動運転こそ一刻も早く実用化すべき、自分で運転とかアホらしくなる時代になるよ
214：
>>211
Googleが2017年目標に実用化とか言ってるけど、あまり真に受けない方がいいと思うよ。
少なくとも向こう20年は実用化しないと思う。
22

続き・詳細・画像をみる


朝日「秘密保護法安反対！」 ← 以前、「非公開の尖閣ビデオ流出許せない」と主張してました

日本人おしゃれすぎやろwwwwwwwwwwww

実家の玄関ドアがかなり古くて開ける時にギョイーーンという音がしていた

【動画】お天気お姉さんが罰ゲームでガチ全裸になるフランスエロすぎだわ…

【ぎんぎつね】8話まとめ　船橋さんあざとい！　願いの内容筒抜けなのか…

電気グルーヴのツアータイトルがアホすぎるｗｗｗｗ

【画像】　IEの擬人化ｗｗｗｗｗｗｗｗ　悲しすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国軍に自衛隊の協力なければ北の砲撃でソウル火の海の懸念

巨人、井端に背番号2を用意wwwwww

「ペルソナ5」ついに発表！ PS3で2014年冬発売予定！

【アニメ】「ダブルサークル」キャスト公開　岡本信彦、瀬戸麻沙美、斎藤千和、堀江由衣 ほか

音楽関係の薄暗い仕事してるんだけどなにか質問ある？

back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先