ホンダ、インサイトで最高速チャレンジ 323km/hを達成 直後に大クラッシュ!back

ホンダ、インサイトで最高速チャレンジ 323km/hを達成 直後に大クラッシュ!


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ホンダ、インサイトで最高にチャレンジし323kmを達成するも大クラッシュ!!
カリフォルニア州の砂漠で開催された、度記録走行会にホンダのハイブリッドカー、インサイトで出走。記録を達成しましたが、大クラッシュをしてしまいました。
米国カリフォルニア州のエル・ミラージュ・ドライ・レイクで開催された、SCTA(南カリフォルニア計時協会)主催の度記録走行会に、レーサーのブライアン-ギレスピーが、ホンダの初代インサイトで出走。190mph(約305km/h)を記録しましたが、天候もよく視界も良好であったにも関わらず、大クラッシュしてしまいました。
最初は順調に加して行くものの・・・
http://www.j-sd.net/honda-insight/
ホンダ、インサイトで最高チャレンジ 323km/hを達成 直後に大クラッシュする走行安定性w
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1385125129/
8:
無茶しやがって…
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死んだの?
15:
>>6
安全装置が予定通り作動したので軽いけがって書いてあった
5:
これで軽症だもの
27:
怖っ。ガチ死んだと思った。
軽症なんて奇跡だわ。
67:
>>27
マジで軽症ですんだのか。
奇跡だな。
12:
排気音がバイクみたいだな
13:
なんでフロントが切れ込んでいくんだよw
14:
ロールバーつおい
18:
こえー
運転してた人が突き指してないか心配
23:
ホイールロックしてるのか?
モーターか
24:
コレ、エンジンは別物だよね。
28:
323km/hなのか305km/hなのかどっちだよ
29:
俺こう言うの詳しくないからよくわからないんだけど
駆動輪の片方がロックされてないかこれ
30:
これで生きてるってすげーな
47:
>>30
軽自動車でもロールケージを付ければ格段に安全になるなw
32:
要は300キロも出さなければ安全ってことね
33:
GTRなら余裕じゃね?
34:
ロールゲージ標準装備にすれば死亡事故は半分になるな
58:
>>34
ヘルメットと4点式付けないと逆に死ぬ
39:
ある意味安全を実証できたのか?www
45:
綺麗に回るね
46:
これで生きてるのはすごいな。323km/hよりもすごい気がする
53:
さすが補強してるだけあって、300km超で横転しても乗車空間はなんともないな
普通の車を無理矢理300kmで走らせて横転させたら鉄の塊に成り果てるだろ
56:
拡大図
57:
>>56
風のように舞ってるな
61:
なんだ初代か
62:
エコカーの車体って軽いからハイパワーのエンジン積みたくなるよな
バッテリー下ろして、500馬力位のエンジン積んだらどうなるか考えてみたけど、足まわりやバランスが向いてないからダメなんだよな。
64:
305キロもでるのかよ。
6

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昔の東京はシンプルな路線図だったんだな

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