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ヤマハ、自動車事業に参入!!!


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1:
ヤマハ発動機は自動車事業に参入すると表明、試作車「モティフ」を公開。20年までに世界で販売。
http://www.47news.jp/FN/201311/FN2013112001001804.html
MOTIV(特別出展物/試作車)
人機一体感がもたらすドライビングプレジャーを追求した研究開発中の四輪車です。モーターサイクルを起点とする2輪、3輪、4輪というマルチホイール化の流れ中で進化した、新しい発想の都市型パーソナルビークルです。軽量・高剛性・高強度な車体や4輪独立懸架サスペンション、RR、空力ボディシェル、そしてヤマハのエンジン技術を凝縮したパワーユニットといったパッケージによって、モーターサイクルに通じる楽しさを持った未体験の走りを実現します。最大の特徴でもあるi-streamコンセプト※によるスケルトンフレームは、鋼管パイプと複合材料の組み合わせで優れた操縦安定性と安全性の追求を可能にするほか、さまざまな車体やパワーユニットの展開にも柔軟に対応します。
※i-Stream: ゴードン・マーレーデザイン社が提唱するF1に源流を持つ最適設計&安全設計の技術。
■全長×全幅×全高=2,690mm×1,470mm×1,480mm ■パワーユニット=EV、ガソリンエンジンなど ■車両重量=730 kg/EV(出展車両) ■乗車定員=2
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1120/tms-02.html#06
ヤマハ、自動車に参入
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384934484/
209:
>>1
ヤマハ 小型四輪自動車 試作車「MOTIV(モティフ)」 画像写真イメージ
2:
出せるもんなら何にでも手を出すヤマハ
8:
>>2
元々は船大工だっけ?
39:
>>8
家具屋
183:
>>2
戦闘機作らねえかな
6:
横二列ってことは超小型車じゃないのかな?軽規格?
9:
スマートクーペですやん
78:
かわええw
11:
YAMAHA 2000 GT
胸熱だな
88:
>>11
歴史を取り戻すのか
12:
まあバイクで伝説のRZ?350作れるんだから
車だって作れるだろ
148:
>>12
ハイフン入れないでくれ。
15:
50万なら
20:
トヨタにエンジン供給してますしね。
21:
節操のないピアノ屋やのw
230:
ボンネット開けたらグランドピアノに
22:
昔のハチロクやソアラはヤマハエンジンだよねトヨタのエンジンはヤマハの技術がやしなってる
23:
まさか2ストから始めないだろーな…
25:
というか大昔にトヨタ2000GT造っとるがな
エンジンもずっと供給してたし
28:
バイクで足回りのノウハウはあるし
クルーザーだって作る内装のノウハウだってある
29:
このご時世に参入って大丈夫か?
30:
そもそもF1に参戦してる時に車を出してなかった不思議な会社。
40:
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
・エンジン作ったから→4輪車も作る ←いまここ
186:
>>40
これを見にきた。
191:
>>40
・エンジン作ったから→バイクも作る ←これはまだわかる
・エンジン作ったから→船も作る ←(゚Д゚)ハァ?
195:
>>191
別におかしくないんじゃね?漁船とかボートとか
50:
YAMAHA OX99-11
91:
>>50
どうせならこいつを販売してもらいたいんだがw
141:
>>50
これ出して
52:
エンジン音にも耳心地のいいキレイな高音域を奏でてくれるんだろな
53:
サイドミラーがバイクっぽくてヨス
一回乗ってみたい。
54:
もっとむき出しでタイヤが4っつ付いてるバイクみたいのを想像してたら意外に乗用車然としてる
55:
今の時期だとヤマハと聞くと除雪機だな
62:
レクサスのすっげー高いやつもヤマハエンジンだっけ?
249:
レクサスLFAのエンジン
64:
これも一応YAMAHA
247:
>>64
これ欲しい
67:
ヤマハのシンボルマークだけは好きだわ
68:
ホンダ…スズキ…ヤマハ…
あとは分かるな。
73:
>>68
アプリリア?
82:
>>73
なんでやねん
117:
>>68
カワサキか・・・
97:
292:
>>97
何これ
カッコイイのあるじゃん!
66:
Kawasakiは対抗してタチコマ作れよ
99:
Kawasakiは3輪しゃだそうだ
259:
カワサキが車だしたら社名はW1だな
102:
ヤマハはロゴがかっこいいから売れる
104:
ヤマハとデンソーが組めばトヨタ要らないんじゃない?
105:
>>104
デンソーはトヨタグループだぞ
118:
>>105
もうデンソーはトヨタと並ぶレベルになっちまった
トヨタ傘下とかトヨタグループってのは昔の話になりつつある
184:
>>104
デンソー本社にデンソー製マシンが展示されている。
121:
YAMAHA名義でF1参戦しないかなぁ
125:
ゴードン・マーレーとヤマハといえばロケット
131:
RZ1350とか夢みたいなの出してもええんやで 
なお煙の有無は問わん
165:
トヨタ7やら2000GTはヤマハ製エンジンだったんだっけ
スキモノを刺激するような作ってほしいな
166:
ヤマハのオーディオはよかったなー
ヘッドフォンも気に入ってたのに
212:
どういった層が購入するかが見ものだな
214:
ホンダ A型
ヤマハ AB型
スズキ O型
カワサキ B型
219:
>>214
ヤマハがO型でスズキがAB型ってイメージだわ。
220:
>>219
カワサキのBは確定だな
221:
>>214いや、こうだろ
ホンダ O型
ヤマハ A型
スズキ AB型
カワサキ B型
239:
>>221
まとめてみる
223:
R1のエンジン載せたらいいと思うよ
240:
コレ、シャレで売りだして見れば良かったのにな
仮に売りだして、1千万で収まらないんだろうか
270:
>>240
1億とかだったはず
255:
もうちょっと本気なやつ作ってよ 小さいのは嫌
285:
本気でカーオーディオ作ってほしい
28

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