「レンジローバー イヴォーク」2014年モデルｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
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1：
でた2014年モデル
http://www.webcg.net/articles/-/29612
レンジローバー・イヴォーク7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376146500/
754：
2014年モデルには、ZF社製の新開発9オートマチック・トランスミッショを乗用車としては世界初採用。また、4WDアクティブ・ドライブラインに加え、電子制御式ディファレンシャルとブレーキを用いたトルクベクタリングを全車に搭載。
トルクベクタリングがついてやっと買う価値がでてきたな。
762：
5ドア PRESTIGE ブラックパック
車両「680万円」だってさw
ディラー情報
763：
608万円じゃね？
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/194413/
764：
>>763
日本は限定販売車扱いで
680万円だそうです。
本国5ドアのダイナミック+OP
なんでしょうかね？営業もまだ
詳細不明で不思議がってました。
しかし高いですねw
765：
もう少しプラスして、ディスカバリー4に乗ろう。
後悔なんて、してないんだからね。
766：
確かにもうちょっと頑張ればディス4に届くな
そう考えるとプリウスよりも小型で燃費も悪い車がなんでこんな高いんだと思うw
768：
2014年型で一番羨ましいのが、9ATなんかよりドアミラーの形状変更だな
ミラーだけ取り替えられるかな？
769：
ドアミラーそんなに気になるかな？
ミラーでかいから後方視界良くて良いと思う。死角は頭や首動かせば解決でしょ。
771：
>>769
慣れたら最初の頃ほどは気にならなくなったんだけど
死角はできるだけ少ないほうがいいじゃん
774：
ドアミラーの死角に対応して小型化すると必ず小さく視認性が落ちたって話になるんだよな。
例えだけど先代のアウトランダーも大きくなったり、小さくなったり、ドアミラーの形状変更毎年のようにやってた。
775：
面積を変えずに体積を変えればいいのさw
まぁ・・・ヘンテコなデザインにされたらたまらんが。
770：
HP見たけど既にMY14になってたんだな、
ゲンテイシャの情報はなかったが。
77
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